Luukp?ral on see "lahti l??v" vooliku liides vasaku C-piilari ?laosa polstri serva taga. Esimene s?mptom, on see, et avastad C-piilri ?laosa m?rgumise, teine, leiad pagassi p?hjast vee lombi. Peale uuesti ?hendamist soovitaks sinna peale klamber paigaldada.

Algselt postitas: Raxman Algselt postitas: jussike Juhul kui autol on legaalne ajalugu Eestis v?i Saksas, saad seda kontollida esindustes win t?hise esitamisel. Kas selleks on esindustes lausa teenus v?lja t??tatud? Siiamaani pole veel kuulnud, et kellegilt oleks selle eest pappi n?utud:) Astu l?bi...

Pooltuled p?levad niikuinii koguaeg (va. H4 -ja puhul). Teema selles et vool, mis tuledesse j?uab, k?ib l?bi mingi takisti ,et pikendada pirmide eluiga, kui aga kangist t?mbad, liigub vool otse ilma takistita tuledesse. Kui tahad et kogu aeg oleks eredam, pane releed vahele, nii et tuled saaksid ots...

Algselt postitas: proktos
,ikka t??tab ainult viimane aste.

J?relikult vendi esimene aste peetis v?i mis.

Kust need tulukesed siis koos juhtmetega sinu arvates sinna said. Keegi salaja toppis ve?

J?relikult tehasest v?lja s?ites need asjad olid olemas ja t??korras:D

Algselt postitas: TG
see 300 000 -> 0 on ?ige jutt sest endal isiklikult juhtus nii

Nii ta on G3, Vento, Polo classic, Caddy,Polo -> j?relikult on nende eluiga nii ette ennustatud, peale seda vanarauaks:P

Algselt postitas: Vader
passatil see 300000->0 k?ll ei toimi sest oma masinal juba 3002000 ees

Kolm miljonit kaks tuhat, vot on massin:o

Oot, oot Kui ?hte klemmi l?heb "+" ja teise"-" siis peaks ju temperatuuri saavutamisel l?his tekkima ja andur p?leb lihtsalt maha. See andur ikka rohkem nagu l?liti mis paigaldatud "+"juhtme vahele.
Sul j?relikult ainult ?ks kiirus ongi, kui kolmas klemm vaba.

Algselt postitas: PS v?ikse ?lekuumenemise p?hjus on ehk puuduvas termostaadis. Tundub esmapilgul kummaline teooria, kuid vaata selle jubina tegetsemist, siis saad aru. Nimelt termostaat avanedes sulgeb ?he v?ikse ringi kanali ja jahutusvedelik peab suunduma suurele ringile, kui termostaati sees po...

Algselt postitas: demon555 radika k?ljes olev andur reguleerib aint teise ehk kiirema astme l?litumist... esimene ehk aeglasem aste, selle l?litab sisse mingi teine andur, t?psemalt pole uurinud. See teema kehtib, ma arvan, kas uuemate v?i kliimaga (neil tavaliselt kaks venti ) isendite puhul. [Muu...

V?ib olla on neid s?steeme erinevaid. Mina olen nii igatages paaril autol teinud.

T?na siis, kui toimima oled saanud;)

Kontrollimiseks t?mba andurilt pistik ?ra ja l?hista pistiku klemme, mingites asendites peaks v?lja tulema vendil kaks erinevat kiirust, kui ei siis on vendi ?ks kiirus ?htal. Selleks ei pea veel venti vahetama, l?histad lihtsalt madalama ja k?rgema kiiruse otsad omavahel ja j??b sul toimima nagu au...

Mitu juhet sul venti l?heb?
Kui kolm, siis v?ibolla, et sul madalam kiirus otsad andnud.
Kas siis vent ise v?i siis radika k?ljes olev tempi anduri ?ks sektsioon.

[Muudetud: 2-7-2006 jussike]

Kus tead, et hilja t??le hakkab. V?ib olla ei suuda vent lihtsalt piisavalt maha jahutada, kuna radika ribid n?iteks igasugu sodi t?is v?ivad olla. ?rita survepesuriga radikat natuke uhtida, aitab kindlasti.

Juhul kui autol on legaalne ajalugu Eestis v?i Saksas, saad seda kontollida esindustes win t?hise esitamisel.

Algselt postitas: MadCatz Ei tule ei seest ega v?ljast, vaakumpump t??tab normaalselt, aga nuppu pole v?imalik ?lesse t?mmata. Kas pole v?imalik kuidagi lahti saada kui pump tagant v?tta?! Kuna autol vanust piisavalt ja teadagi,seda ust kasutatakse k?ige v?hem, siis v?ib olla tegu mehanismi korrode...

Algselt postitas: spoon
Aga Can nagunii alles autodes alates 2005.

Kuis nii , mu eelmisel Boral aastast 2003 oli k?ll can juhtimine, ja isegi natu vanematel isenditel.

Algselt postitas: Wizard
n?it oli 260000 seega vaja suuremaks kerida.

Palju sa kavatsed juurde kerida, 300 000 pealt l?heb nii kui nii uuesti nulli, on siis m?tet raha raisata. Tee parem ?igel ajal hoolduseid.

Alla ikke.

[Muudetud: 6-6-2006 jussike]

Algselt postitas: inskoor
kaitse p?leb paari p?eva jooksul l?bi, isegi 25 A.

Aga sa pane sinna prooviks nael vahele, vaata kust suitsu tulema hakkab:P.
Tegelt ma arvan, et see sama kaitsme pesa jebib sul, kontakt must, mist?ttu pika peale kuumeneb kaitse ja p?leb l?puks l?bi.

Algselt postitas: onusnooker Kas sellise anduri vahetusega saab ise ka hakkama v?i on vaja special t??riistu, et vahetus teostada ? P?ris saamatu ei ole :P Anduri vahetuseks t??riistu vaja pole, t?? lihtsustamiseks v?id kasutda tavalist kruvikeerajat. K?kitad auto vasaku nurga juurde, eemaldad pamp...

Algselt postitas: Aiq Mul sama jama, hetkel ei ole kummagi vendi juhe taga, sest t??tasid teised isegi siis kui mootor oli t?iesti k?lm, ning nii kaua kuni aku lihtsalt t?hjaks sai. Kuumaks ei l?he! Aga jah igaks juhuks on plaanis panna l?liti vahele. [Muudetud: 20-5-2006 Aiq] Sul v?ib olla ?htal v...

M?letamist j?rgi peaks seda jama tekitama v?lis temp andur (pead ei julge igaks juhuks anda). Asub see vasaku pampri v?re taga.