Küsi esindusest OEM ECONOMI akut. Hind mõistlik ja kestab sama hästi kui OEM.

Juhuu, sain ihaldatud roolinupud. Pidid täitsa polt on olema, aga eks näis, kui paika saavad.

No ma ei tea, mu B8 oli küll täitsa normaalse müratasemega. Muusikat kuulis, rääkida sai normaalse häälega, mida veel B9-ga pole õnnestunud pikemalt sõita. Aga need Jaapani konservikarbid on ikka jubedad. Kui ukse kinni lõin, siis kostus selline tühja tünni kõmin.

twist kirjutas: ↑15 Okt 2026, 21:00
Haha, siis kasutegur üldse negatiivne

Taandareng on ka areng

Kuulge, minge sõitke paar tiiru mõne Nisaani või Toyootaga ( ma olude sunnil pidin sadamasse ja tagasi Bolti teenuseid kasutama, päris õudne oli) ja peale seda tundub tehase konditsioonis VW ikka siga vaikne.

twist kirjutas: ↑15 Okt 2026, 18:45 Plastpinnale pigi pannes on kasutegur 0.

Ei ole null, ukse hinged väsivad kiiremini ära.

OliverK28 kirjutas: ↑15 Okt 2026, 12:21 Aku laetud, auto ostes (2024 suvel) sai esimese asjana uus aku peale.

Kas autole ka öeldi, et uus aku peal?

Akut oled laadinud?
Proovi võib mured murda, kaotada pole ka midagi.

Pereautost emotsioone otsida tõesti veits keeruline. Kui tõesti VAG-i soov, siis võiks Cupra poole äkki vaadata?

No ma ei tea. Kui valida kõige võimsamate ja kallimate isendite seast ja siis hakata kütusekulu üle põdema, eriti veel kui plaan stagetama hakata.... Kas selline valik vähe balansist väljas pole? Viimase raha eest pole küll mõtet seljuhul osta, kui enam kütsi jaoks ei jagu. Me oleme lihtsalt vanaks...

No ma ei tea. Kui valida kõige võimsamate ja kallimate isendite seast ja siis hakata kütusekulu üle põdema, eriti veel kui plaan stagetama hakata....
Kas selline valik vähe balansist väljas pole?
Viimase raha eest pole küll mõtet seljuhul osta, kui enam kütsi jaoks ei jagu.

See DSG pole mingi automaat, see ei vaja dünamilist jura, ega ka mingit eri spets töökoda, aga noh, kui raha taskus karjub, eks siis tuleb see niisama ära anda.

Minu arust raha võtmine asja eest mida ei ole vaja teha ja ei anna ka mingit tulemust. Sama hästi võiks ju ka mootorile dünaamilist teostada.

Tahaks kohe näha mismoodi see DSG dünaamiline õlivahetus välja näeb, et mis dünaamikat seal tehakse?

PriitV kirjutas: ↑17 Sept 2026, 17:39 Mis vana ja uue tootmisaasta

Seda ma nüüd küll ei tea, vana läks juba garantii riiulisse ja uus küljes ja ega ma siis ise seda ei vahetanud..

Elagu saksa insenerid. Eile hakkas piiksumine ja travel assisti vea loopimine kelladele pihta ja tegi seda ca poole tunni jooksul ainult 26 korda. Täna läks suts üle aasta vana rool jälle vahetusse. Vana mulle palun :D EI saa kahjuks, kuna varuosa garantii ja Hansud tahavad tagasi, nad pole vist si...

Elagu saksa insenerid. Eile hakkas piiksumine ja travel assisti vea loopimine kelladele pihta ja tegi seda ca poole tunni jooksul ainult 26 korda. Täna läks suts üle aasta vana rool jälle vahetusse.

Kisub vähe OT-ks ära, aga kus ma kurtnud olen?
Üritasin lihtsalt seletada, et pidurdades ei saa seda energia hulka kunagi tagasi, mida liikumiseks kulutad ja kui sõidu aeg laadima sunnid, siis kütuse kulu läheb lakke.

Eks see olenebki kuidas sõita. Pead õppima selle kohta veel kuidas ja millal hübriid ennast õigustab. No ma ei tea, kui ma see aasta olen max 5 korda tankimas käinud, siis vist on ikka mingit moodi soodne. On perioode, kus mootor pole pea kuu aega käivitunud. Õlivahetus on jah siin tobe, kui mootor...

Pole suutnud küll pidurdamisega rohkem tagasi toota kui liikumisele on kulunud, vastasel juhul oleks tegu ju igiliikuriga - toodab rohkem kui tarbib. Vb siis õnnestuks kui kogu tee on allamäge.

MustVälk kirjutas: ↑15 Sept 2026, 11:04 Teemast välja, siis ma hetkel ostan pistikhübriidi. Laeb sõiduajal ja saan kodus ning tööl laadida.

Hm. kui sõidad elektri jõul siis ju laadimist ei toimu. Kui sunnid kütuse pealt laadima, siis läheb kütusekulu räigelt kõrgeks ja igasugune soodne olek kaob ära.

Ee, Passati aeg oli kütsi hind ju soodsam.

Ärme traditsioonilist hüdrotrafoga automaati ja DSG kasti ühte patta nüüd küll pane, täitsa erinevad asjad ju.

tito kirjutas: ↑31 Aug 2026, 15:43 Mdea, naine läks ülikooli ja keskiga läks üle- ma käin ülikoolitsikiga

Kauaks seda lõbu sul ikka on. Kui järglane peaks järglase saama, siis käid edasi vanaemaga....

Nii kaua kui tegu ajutiste vigadega pole mõtet amokki joosta. Kui sa poleks arvuti otsas käinud, siis sa ju ei teaksi nende vigade olemasolust ja sõidaksid jumala rahus edasi. Kui auto ise pasundama hakkab, siis on mõttekas toimetama hakata.