B5.5 on juba -2 aknad kinni :) tross(siinil) liigutab seda seal sees. mõtlesin, et peaks sealt lahti võtma kõik siinid asjad ära puhastama ja määrima. Ehk tuli tross mootori otsast lahti? selline peaks seal sees olema: http://www.abacuscaralarms.co.uk/alarmshop/index.php?act=viewProd&productId=2...

tundub, et miski juhe mis ülemisele osale toite peale laseb on surnud. Kuid nii ei oska öelda kust se läheb, kes Mk4 lammutanud teavad ehk täpsemalt

Eelmine aasta Tartus Mõisavahes läks mul G4 1 orig kilp ja majataga sõbrad samamoodi G4 orig kilp ka ainult üks. See oli küll ajuvaba nüüd

Evens just võttis kuskil teemas sõna rooli nahatamise teemal, neil on see 80€ käsitöö ja kvaliteetne nahk.

Lähed poodi seal vaatavad kataloogist järgi milline sinu autole sobib.
Diisli akuga pead arvestama kuskil 90-120€ normaalse aku eest.
Kuskil 90aH käivitusvool kuskil 700-800

õhesõnaga teema algatajale mitte miskit kasu sinu vastusest :) Teinekord võiks natuke täpsem olla ja "puust ja punaselt" ette teha või viite kohale kus on see "puust ja punaselt" juba tehtud. See on see kui olla virk kommenteerima ja laisk reaalselt tegema midagi :D Mingis osas ...

Põhimõtteliselt tuleb konstrueerida uus laetule viite elektroonika mis siis oleks nii inteligentne et süütaks laetule sujuvalt põlema ukse avades ja sujuvalt mingi aja pärast kustutaks ära. On kindlasti palju erinevaid lahendusi mis seda teostama panna, isiklikult usaldaks PIC (12F629) nimelisele k...

Siis mina küll aidata ei saa hetkel, kindlasti tuleb veel sul siia vastuseid!
Hoian pöialt, et saaksid hea lahenduse!

selles mõttes, et silmaga peaks seda näha olema, et sealt vahelt seda ikka tuleb ( eriti veel sellistes kogustes nagu sa räägid )

siiski tundub, et oleks nagu klapikambrikaane tihend ära siis ka mootor allapoole õline. pealmine osa puhas kuna siiski ülessepoole meil veel füüsika seadused ei kehti

ma miskipärast eeldasin, et esisild. Mustalt on see selgelt liiga palju. Kus kandis sa tegutsed?

ega rattalaagrit ise ei vaheta jah niiväga kui asjaga varem tegelenud pole. mustalt tehakse nii 20€ ja ametlikult on jah vahetuse hind orienteeruvalt 35€. Sisuliselt summa mida küsitakse 50+35€ ei ole väga hull röövimine.
Kes ise teevad siis nende jaoks kindlasti tundub see summa suur.

T-GTI kirjutas:rako, ega selle lülititga vist ei anna midagi teha kui perses on juba?

Ma ise remontinud ei ole neid. Olen välja vahetanud. See on suhteliselt tüüpiline viga, pea iga B4/Mk3 omanik selle läbi teinud.

Vaata MK3 kuulutusi varuosadeks on palju siin foorumis, sealt kindlasti saad selle.

Klapikambrikaanevahelt ei tule läbi?
Mootor ise ka õline?

ei tööta mitte ükski aken mitte ühestki lülitist?

ehk midagi taolist nagu siin: http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php?f=54&t=80616" onclick="window.open(this.href);return false;
loomulikult pead ei anna.

T-GTI kirjutas:Kuidas otsad kokku?

seal on pistik, millesse läheb 2 kaablit. Paned kasvõi mäkaiveri poodi kirjaklambri pistikusse sisse, et tekiks ühendus kahe kaabli vahel.
Kui siiski tuluke põlema ei lähe, tuleb hakata viga kuskilt mujalt otsima.

http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php? ... ap#p574610" onclick="window.open(this.href);return false;

vaata seda teemat.

Siiski paneks enne kaabli järgi kui midagi kuskil lammutama hakkaks.

Rattalaager tuleks ikka uus panna sellist aja ma küll kasutatud ei soovita. üldiselt ka mitte neid odavama otsa omasid. Alates 30€+ on korralike hinnad oleneb mis soodusega kätte saad.
näiteks vahetasin B5.5 esimese rattalaagri panin sisse 17€ laagri ja alla 1k km ning uus vahetus.

Siis on sama, tagaluugi kate võta maha, ning vaata kas lukustus mehhanismi järel on 2 juhtmega pistik. kui võtad selle järelt ära ühendad otsad kokku ja kui tuli põlema läheb siis viga on lülitis.

Puhuri puhul on tõenäoliselt vigane lüliti, see on tüüpiline.
Pagasniku tulel kontrolli ära pirn, kontaktid.
G3 puhul eitea kuid B4 on pagasniku lukustus mehhanismi luugiküljes oleval vidinal pistik järel mis annab salongi valgustusele märku, et luuk on avatud ja pane lamp põlema.

jah aga polegi vist nii lihtne :) kuid see dellu variant [VW Bot: "Keel korda!"] tundub kõige lihtsam teostada ning ka hind ei ole mitte palju. siin natuke kirjas aegreleest: http://www.elfafoorum.ee/threads/27518-Aegrelee-skeem" onclick="window.open(this.href);return false; huvi...

Täna siis suutsin Tartu Lõunakeskuse Nestest tankida 25L D mis on alla igasuguse arvestuse ingel [VW Bot: "Keel korda!"]. 10km sõitu ja pekkis, jõud kadunud puterdab jne jne... homme siis teeb filtrivahetuse vaatab kas asi paraneb.

just nii ma seda asja ette kujutasingi.
iseenesest parem point oleks siiski see kui on ka avamisel sama asi, kuid siis peab kasutama ju kahte seadeldist.
Või saab ntx 5 kanalist 2-3 kasutada ka avamis käsuks?

http://www.aqaris.ee/tehnikapood/pea.php?reg_mod=4&pea=5&alam=&katalamalam=&toode=14183 Sellega saaks 8 seki per kanal, ehk kokku 40 sekundit. 2 ja 4 akna omal kahjuks vähe teine loogika. sisuliselt seda saab kasutada ka teisel otstarbel kui akende tõstmiseks?näiteks tuledele toite ...