Eesti Volkswageni Klubi foorum

aga ma puhtalt huvipärast küsin mis dsg kast sellise asja peale teeks?

Mul kunagi ühe auto puldivajutus lasi naabrimehel uksekella. jube hea oli öösel kell kaks koju jõuda ja uksed lukku panna autol. hetke pärast naabrimees oli hommikumantlis uksevastas

1,4tsi-st jah. kui mu skoda käis 16k pealt talda ja ketti vahetamas siis auto100s öeldi, et need pillid mis praegu siin saalis on on juba uute juppidega.

Et siis Skodal tehakse sellised asjad enne korda kui volkaril. Minu Skodal (2010a.) oli vana pinguti ja 2011 aasta(juuni või juuli) olevat juba uue pingutiga tehasest väljunud. niiet way to go VW. You did it again!

Mu T5l ka see lisasoojendus peal. kas seda kuidagi puldist juhitavaks ei ole võimalik teha?

2013 on juba uus tald ja kett. mu 2010 octavial vahetati 16000 pealt ära, sest tegi häält külmast peast.

ei tea siis keegi sellest midagi või?
samas enam pole väga vahet ka. juba roolin.

Teadjad mehed nüüd räägivad t5 headest ja veadest. Mida vaadata ostes ja mis tüüpvead ja muud asjad on.

Moodul ei sobi sinu tehnikaga kokku äkki.

lukuavamis mootor kutu. molleris ca 30 euri

ardiilves kirjutas:
Hulluks oled läinud? mida sa tegid selle autoga talvel, et sellise keskmise kütusekulu said?

ma talvel kasutasin seda autot maksimaalselt ära.

olen sellist isendit omanud mõndaaega. remondist omamise jooksul: terve esisild, tagadiffri simmerid ja puksid, klapikambrikaane tihendid, küünlad ja -juhtmed. rohkem nagu ei meenu. polnud kallid asjad. suvel keskmine kulu täispaagi meetodil oli suvel9.6 ja talvel 16. V6 syncro on identne a4/a6 quat...

mul talvekad 195/65R15 ja suvekad 225/45R17. mingisugust kiskumist küll ei tähelda, ainult rool on veits raskem. loeb ilmselt palju velje ET-st ka.

passatil pole samasugune. vaata turualla. keegi raudselt müüb corri varuosadeks. http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?f=58&t=96565" onclick="window.open(this.href);return false;
ära hakka corrist mingit aretist tegema.

no kui mootor sul surina ära teeb siis on see ju korras. ma pakun, et sul sellel mootoril tross tagant ära tulnud või katki.

raiku kirjutas:õlitamine määrimine jne jne on ajutine lahendus. minul püsis 2 talve

minujaoks oleks selline niinimetatud ajutine lahendus täiesti piisav. pole ju keeruline paari aasta tagant õlitada. enamustel see paariaasta tagune õlitamine oleks juba järgmisel autol.

tagumine kojamees on kutu

tavaline 10 eurone multimeeter suudab mõõta voolu kuni 10A, selle ühendad taha ja vaatad palju tarve on. Genekas hakkab voolu tarbima siis kui dioodi hakkavad ka vastupidi voolu juhtima. Võid ju teha testi, et võtad gneka vooluringist lahti. Saad hakkama ka geneka lehtkaitsme eemaldamisega akukarbi...

Helitehnika on väljas, signa on väjas. keskluku mooduli kiskusin ükskord välja juba. sinnani vesi ei jõudnud õnneks. peab vist testeri sebima kuskilt

Mure siis selles, et aku jookseb 24 tunniga tühjaks. Vaja oleks siis leida sellele murele lahendus.
Viga ei ole akus. olen proovinud teiste akudega ja asi sama.
Kes aitab? Tallinnas, harjumaal või raplamaal.

ei nime ei oska öelda. mõni pädevam mees äkki leiab tootekoodi kuskilt kataloogist

http://www.audiworld.com/tech/elec77.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

ilmest selle julla viga mis paagis on. mul ühel passatil oli sama jama

Olen kolmel passatil esisilla juppe vahetanud 1998, 2000 ja 2003 ja kõigil on samad jupid läinud, mootoriteks 2x1,9tdi ja 2,8v6. ei tea kas mul joppas kohe õigetega vms

Eks see loeb ikka paagi kujusta ka, kui enne panid paagi täis siis pane uuesti täis ja arvuta kulu mitte ära hakka seieri järgi vaatama.
Mu passatil näiteks esimesed 200km seier ei liigugi.