Eesti Volkswageni Klubi foorum

No kuule! Google on "electrolytic rust removal" järgi otsides sarnast meetodit täis ja märksa varem kui Sinu kirjutis. Ma elusees ei usu, et sa oma peaga mõtlesid asja välja, panid kirja ja siis kopeerisid lääne lehtedelt pildid juurde. No ei ole loogiline :D Tore, et oma sõnadega eesti keelde ringi...

Khmm.. mitte et mul midagi selle vastu oleks, aga viisakusest oleks võinud ju jutus kasutatud piltide originaalallikatele ka vihjata ning materjalidele, millest sa esimesse posti ainest said. Muidu kõlab nagu võõraste sulgedega ehtimine. Vähemalt samu pilte ma leian nii siit: http://myweb.tiscali.co...

Loogiliselt võttes ei peaks tahhomeetri kaardi andmeid kasutatama mitte kusagil mujal kui seieri liigutamisel. Sa äkki kogemata muutsid mõne tahhoga mitte seotud bloki sisu ka. Mul poel ühtki bensuka blokki hetkel käepärast, ei saa proovida. Küll võib bensuka kelladel olla puudu eelsüüte ahelad. Mui...

mul on ühed T5 varukellad (ilma voltmeetrita), aga sellest sinise hiinlasega dumpi kätte ei saa. Otse eepromist tuleb küll. T5 pole teinud, lihtsalt leidsin netist selle aadressi. Nagu ka golf iv puhul ja golf v puhul töötavad need aadressid, eeldan ka t5 puhul, et tegemist peab olema VDO kelladega.

Reguleerisin veidi pumpa oma 2000 aasta T4-l, kuna tühikäik hakkas sooja mootoriga lonkama. Hammermodiga sain lonkamisest lahti, kuid avastasin, et tühikäigu kulu läks 0,2l/h pealt 1,2 peale. Peale täppisreguleerimist sain kuluks 0,3..0,4 l/h. Kusjuures sõiduomadused on 0,4 ja 1,2 korral sarnased, k...

Kahju, et elektrolüüsi kererooste puhul komplektsel autol kasutada ei saa. Või tegelikult ikkagi saab, kui kere külge vedelikutihe anum hermeetikuga panna.

Äkki saab niimoodi roosteplekid vähe kauemaks pidama kui lihvimise ja roostesurmaga.

Lihtsalt spido näidu muutmine on pool tööd. Arvestage, et odomeeter jääb siis erinevalt jooksma. On kellelgi lahendust, kuidas impulsside loendamise koefitsenti eepromis muuta koos vastavate kontrollsummadega? Ehk siis mitte vastava spido jaoks ette antud koefitsendid, mida saab ka VCDS-ga muuta, va...

Mis asjad need on, mis valeks lähevad?

masuurik kirjutas:Muudad ühed õigeks, aga kuna kivi väljundeid bensukal rohkem ja diislil vähem siis lähevad muud asjad valeks.

Sa käisid T5 kallal ODB kablaga või otse eepromi kallal? Mul ei tulnud kablaga korrektne dump, tundus olema kodeeritud. Kas spido/odo korrektsiooni kontrollsumma on ka keegi lahti mõelnud või muudate mingil muu juhtmega? VagDashiga minuteada saab ilma arvutamata muuta, aga see liiga kallis niisama m...

mul on transporter T4 2000 2,5TDI 75kW. Täiskõrge. Linnas sooja mootoriga 6,6-7 sajale. Tallinna "kiirteedel", kui palju seismist, ummikuid ja foore pole, saab ka alla 6. Maanteel 95km/h kulu suvel 6,8..7, talvel 7,6..8. Kiiruse tõstmisel hakkab oluliselt kulu tõsuma - suur laup annab oma panuse. EG...

Kui on CAN siini pealt niidi korrasoleku kontroll, siis võib vilkuda. Korra olen sellist jama kohanud DRL-dega. Avapostist saan aru et aku pinge puhul (12,...V) põlevad uued pirnid ilusti, aga gen. laadides (14,...V) hakkavad vilkuma? Arvatavasti tegu ikkagi vales pinges, mis paneb ledid vilkuma. Pr...

Tegin ca 5 aastat tagasi testi Xadoga T4 2,4D-ga. Masina läbisõit oli kusagile miljoni alla, õli kulus 1L 1000km kohta. Xadot kasutasin täpselt juhendi kohaselt. Enne seda lasin Karla-autos mõõta surved. Tunnetuslikult hakkas mootor algul siidisemalt käima, kuid testi lõpuks kadus ka see tunne. 3000...

See ongi see teine asi, millest mina varemalt kirjutasin. Spido hakkab immot taga otsima.
Aga tollest saab jälle muude lahendustega mööda.

golfi_vend kirjutas:Kui ajust immo maha keerata hakkab armatuur immo viga andma.

Nüüd saan aru, me räägime erinevatest asjadest
Sina mootoriajust ja mina display sisse ehitatud võtmekontrolli moodulist.

copilot kirjutas:kui seda immot lülitatakse välja uutematel ajudel siis mis see vanem aju raskem on?

Võimalik, et sul on külmjoode armatuuris või lihtsalt mõne juhtme viga.
Kui viitsid spidoploki maha võtta, siis Tallinna kesklinnas saan selle laua peal juhtmete küljes üle kontrollida.

Passat97 kirjutas:ainult armatuuris on pimedus, mujal kõik põleb

Sinu passatil võiks olla IMMO2 ja sellele saad õpetada suvalise teise sama sagedusega IMMO2 kivi. Kasvõi romulast. Tere, kuna suutsin võtme seest immo pulga ära kaotada ja autot käivitada võimalik ei ole, sooviks saada loole lahenduse. Ise ma väga plokki näppima ei taha hakata ja uut võtit ka tellid...

On sellele Immo3 välja lülitamisele ka viiteid? Niipalju kui mina olen lugenud ja katsetanud, EEPROMi modimisega immot ära ei saa. Küll on meid IMMO2 puhul maha saadud. Näiteks on vennad eepromist immo välja lülitanud ka uutematel 1,4TDI ja 1,2TDI motode puhul ilma probleemideta rääkimata vanematest...

Ja -4/+4 on standardseades kompuutril. Toda piiri annab nihutada.

.coZy kirjutas:Puhas OT, aga miinus poolepealt tuleb see lumehelbe märk kah ette - kui läheb nt -5 soojemaks ja jõuab -4'ni Lahe.
Niiet ennustab ka võimalikku sula

Gateway ringi kodeerida. Peaks automaadi tagaotsimise lahendama. Kui häirib suurel keskmisel näidikul automaadiriba, siis tuleb blokis väike ringikirjutus teha. Tallinnas võin üle vaadata. Ega ta sõidupealt ei segagai, lihtsalt loeb vea sisse, et kasti mooduliga ühendus puudub. On kellegi aimu kuida...

Diisel<>bensukas, tahhoka, spidoka skaala muutmine, temp ja kütuseskaala muutmine, valgustusloogika muutmine (nn, audi stiilis sirklivalgustus jne), uuema masina kellad vanemale mudelile jne.

golfi_vend kirjutas: Mille ringikirjutamist? Diisli soft bensuka kellale? Või immo sobitamist kellaplokkis?

Jah, see oli näide B6 plokist. Ringi progeda pole minuteada midagi vaja, lihtsalt plokk canbus peale ühendada. Olen näinud ka vanema FIS+ mudeli jaoks sarnast teiselt tootjalt, aga hetkel ei leia linki üles. B6 oma oli siin: http://www.kufatec.de/shop/en/E-MFA-Additional-Gauges/E-MFA-DIS-Add-On-Disp...

Ploki ringikirjutamist ja sobitamise teadmisi.

golfi_vend kirjutas:Mida sa siis täpselt pakud?

Asun Tallinnas. 50€ võiks olla mõistlik summa, kui teise mudeli pealt tõstma hakata. Eeldusel, et mina teen plokiga seonduvad tööd ja ei pea autot ise kokku-lahti kruvima. Palju on proovimist ja ringiprogrammeerimist. Uuema ploki tegemisel võib jootmiseks minna. Kui läheb lihtsalt külge (ilma immo r...

Väga tõenäoliselt saab. Hind sõltub väga sellest, millise hinnaga saab tooriku (ehk romula asendusploki) kätte. Saab ka testida minu olemasoleva poolekraaniga varuplokiga ja kui tööle hakkab, saab romulast juba vastet otsida. Ma ise soovitan pigem poolekraaniga plokki. On ilusam ja kui raadio pealt ...

Kuna enda T4-le B5.5 näidikuploki ringi tõstmine õnnestus ning protsessi käigus on omandatud kuhjaga teadmisi, saan ringi tõsta 1997-2004 VAG grupi VDO plokkide sisusid erinevatele masinatele (kui riistvara võimaldab). Ehk siis pildil sarnase kellade asetusega VDO plokid. Passat 1997-2005 (B5, B5.5)...