Poleks mul turbo lennand, oleks ma t?navu ilmselt bensuka ostmist kaalunud... Aga kuna n??d sai tehtud ilgema raha eest remonti, ei raatsi enam m??a:P Mul k?ll 85kw variant, kuid turbomootoritel on k?igil turbo asi, mis v?ib p*rse minna ja see ei ole odav l?bu.. Selle k?tuse pealt kokkuhoiu saab kuh...

L?bis?it (?igemiene odo n?it, ingel [VW Bot: "Keel korda!"] seda teab mis ta tegel on) on 170000. ?litustorud olid OK olnud, vahetati v?lja sellegipoolest. Mis sinna lendas, ei tea, ilmselt on sumpsist v?ljas see asi juba. Kogu sisse- ja v?ljalase kontrolliti ?le.

?ks mis kindel - midagi on sisse lennanud. Homme hakatakse uurima, mis see v?is olla ja kust ta v?is tulla.. Homme vaadatakse ?le ka, kas oli ?litusprobleeme. Vahetamisele l?hevad (v?i juba vahetatud) turbo, turbo ?litustorud, ?li, k?ik filtrid, rihmad ja rullikud, veepump, jahutusvedelik, katal?saa...

Lisasin pildid muuseumieksponaadist.

Puna1 k?est uus (taastatud) turbo tellitud, on ikka kindlam asi, kui s?gavast p*rsest p?lve otsas taastatud turbo. Huvitav kas vanale turbole ka kuskilt turgu v?ib leida kasv?i ilma v?ita leiva hinna eest? mul pole sellega midagi teha, ?kki keegi m?tleb miskit v?lja

Turbo n??d minu k?es. Seest logiseb igatepidi ja ka vastu korpust, labasid pmst ei ole. ?htul teen pilti ka. Ilmselt ei ole siin taastada ka midagi, kui ta juba koorpusesse ka s??nud on. Et siis n??d hakkan hinnapakkumisi hankima, puna1 oma v?tan ka arvesse. ?htul katsun k?ia Jaagu juures, ta telefo...

Mu G4 katkiseturbodiisel variantil on igaljuhul tagaistmel v?hem ruumi kui Gee60-e G3 variantil.

L?ks mingi 1-1,5l 15000km peale.. Pidasin seda normaalseks. N??d kistakse kogu v?rk lahti ja vaadatakse kus seda ?li kui palju on.

Praegusel hetkel on niipalju infi, et turbol?dvik v?eti lahti ja turbov?llil pidi k?va loks sees olema...

Eks homme paistab mis viga on...

Esmasp l?heb remonti... Lasen siis ?lej??nud kone ka ?le k?ia, kui juba suuremaks lammutamiseks l?heb. M??a pole ka vast m?tet seda autot sellises seisukorras.. Eks ma n??d joon p?hap?evani, esmasp viin auto ?ra ja peale diagnoosi ja hinnapakkumist hakkan arvatavasti uuesti jooma

Sellega on vist korras. T?na s?itsin rahulikult mingi 100-ga, p?sikiirus peal, ?kki hoog rauges.. proovisin siis juurde anda, vaatsin kogemata peeglisse ja j?hker valge pilv taga. J?in seisma, nuusutasin, ?li hais.. Kutsusin s?bra j?rgi. Esmasp?ev lohistan ta remonti. Kas see t?hendab turbo vahetust?

Silmaga ei ole leket n?ha olnud, k?ega katsudes on tuline ingel [VW Bot: "Keel korda!"] :P See turbo asub ka muidugi kuskil mootori taga all, kehv on n?ha ka.. Peab mingi asjatundja poole p??rduma, mis kohta soovitate v?i on keegi siit ka asjatundja? T?na j?lle seda hullu vihinat sisse ei ...

Mul ka n??d mure. Turbol on koguaeg minu k?es olnud mingi vingumine kiirendamise ajal sees, eile hakkas aga t?hik?igul mingi j?hker vihin ja j?ud kadus ?ra. M?ne aja p?rast kadus vihin ?ra, siis tuli j?lle tagasi ja n??d j?lle kadunud.. Minek pole minu p*rsetunde j?rgi ka enam p?ris sama.. Kust seda...

Paarimees r??kis et Harley Davidsonil on reserv nii, mingi kang tuleb reservi peale keerata, et siis ta v?tab sealt paagi p?hjast ka k?tust.. Ei tea kas autodel ka nii on

Takisti v?rvikoodi j?rgi on tegemist 82 oomiste takistitega (selle aknapesud??si omal v?hemalt, eeldan et peeglitel on sama). Takisiti on takisti, mingit pinget talle ette antud ei ole, mis peale v?ib anda.

http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=complect - siit saab ka vaadata nende kolmekohaliste koodide tähendust. Mõni php-ga natuke sina peal inimene võiks teha samasuguse versiooni sellest, mis see vana link oli... Kahjuks see vana enam ei toimi :( Ehk siis kui kirjutada mingisse vormi kõik need kolmek...

No ingel [VW Bot: "Keel korda!"].. 4 liitrit kopikatega tuleb tavaline luukp?ra diisel ka v?lja ju.. Mina selle mingi 1 liitrise kokkuhoiu p?rast ei hakkaks never ostma mingit h?briidi, mille soetusmaksumus on kinldasti paalju kallim, lisaks sellele igast probleemid, mis v?ivad tekkida sel...

V?i siis Scanwagen ja Volksche

Talvel ta ei tohiksi suurt m?jutada k?tuse kulu, k?ll aga suvel kui ta peab hakkama ?hku jahutama, elik kont hakkab t??le. Aga hoia ECON re?iimil, ?kki hoiab miskit kokku, kuigi ma pole aru saanud mis selle ECON ja AUTO vahe on.

Porsche ostab seevastu Volkswageni ?ra

http://www.postimees.ee/040308/esileht/" onclick="window.open(this.href);return false; ... 315515.php

Kusjuures huvitav kas see on loll jutt mis ma Rapla kohaliku autoelektriku k?est kuulsin, et VAG-COM softi pidi olema sisse kirjutatud programmijupp, mis hiina piraatkaablid p*rse keerab peale teatud arvu kordi kasutamist?

Esindusest. Ja see on VIN kood.

Itaaliast tulnud masinal kahjuks ei ole ajalugu saadaval (v?hemalt kasutaja jussike, kes t??tab v?i t??tas Saksa autos, r??kis nii minu auto teemas..) Aga nii palju kahtlust tekitavaid asjaolusid - j?ta parem ostmata. Turbo ega mootori remont odav l?bu ei ole... Tegelt ta ei tohiks ?V-l l?bi isegi m...

Airbagi tuli peab p?lema minema. Suitsu ajada ei tohi (v?hemalt minu omal mitte - sama moto). Kui rool on k?vasti kulund, siis 300kkm on ikka s?itnud... Mul 180000 juures (kes teab kas seegi ?ige on) on rool t?itsa ilus. ingel [VW Bot: "Keel korda!"] aga varustus on sellel k?ll k?va, p?ris...