Nii palju kui ma asja uurinud olen siis crash sensor ja airbag on kaks eri asja ja kui airbagile panna tester külge siis sealt mingi loogilist näitu ei tule takistust või midagi sellist. Kui minu autol see jama hakkas siis kahtlustasin ka, et on istme airbag läbi võtsin audi a8 tagaistme külje airba...

143€ aiaaa valus. Huvitav kas seda pirnikest kuidagi mingi releega ei anna ära petta, et süüte sisse keeramisel põleb ja kui käima läheb siis 1-2 sek. pärast kustub ära? No elektroonikud pange pead tööle, andke nõu

Nägin, et tegid ostu kuulutuse, kiire poiss aga pane sinna anduri kood ka juurde, suvalise koodiga andur ei istu.

Mina muidugi teeks selle oksüdeerund anduri puhtaks äkki hakkab veel toimima ?

Võid rahulikult klemmi peale panna miskit ei juhtu aga vat selle anduriga on selline värk, et seal peal on kood ja pead minema poodi ja selle koodi järgi tellitaks uus mis kuulduse järgi pidavat olema ala 130€ võimalik, et kuskil võib olla odavam. Või teine variant, et lähed lammarisse ja küsid andu...

Ma enne istme lõhkumist tegin selle pistiku lahtivõtmise katse ja siis selguski, et see andur ei saa kuidagi istme sees asuda

Minul näiteks on õhtal põhjamati alla olev crash sensor juhi istme airbag on täitsa terve. Hetkel paremat pilti ei leidnud aga jubin ise asib siin, peaks üsna arusaadav olema http://www.passatworld.com/forums/68-b5-garage/303917-anyone-know-location-side-impact-sensor.html" onclick="window...

Mis täpne vea kood on? See ei pruugi ültse olla istmeandur vaid põhjamati all olev avarii ehk crash sensor side airbag. Kõige lihtsamini saad seda teda nii kui ühendad juhiistmealt lahti kollase pistika lahti ja vaatav kas tekib üks veakood juurde. Kui tekib siis on crash sensor õhtal .e. põhjamati ...

Vat mina aru ei saa ja mõistus hakkab ka otsa saama. Auto ei taha külmalt ilusti käima minna peab ikka käiama. Vahepeal sai vahetatud kütusefiltel ja tagasivoolu klapp oli ka õhtal - see sai ka uus ostetud ja originaal (kolm tilka verd maksis) eelsüüte küünlad on ka uued. Osad küttevooliku otsad mis...

Minu autol vag näitab 82c-83c ja tatsiku seier on täpselt 90c peal. Kus juures hakkasin ka katlustama temp. andurit aga pole veel sinnani jõudnud aga praeguste juttude järgi tundub, et see on normaalne.

Ei päris paugu pill ei ole jah.... miski koterman on kuskil sees. Eile kiskusin paagist etteande pumba ka välja ja puhastasin sõela ära... ega eriti midagi puhastada ei olnud,paagisisesed voolikud on ka terved. Homme vahetan kütuse filtri ära äkki on see omadega veits ummuksis. Kui süüde reguleerida...

ei see 1-1,5 ei sobi kohe ültse. Hommikul oli sama jama nagu -1,4. Keerasin tagasi 0,5 -1 peale see tundus nagu kõige parem olema.

No nii sai siis krutitud süüde 1-1,5 peale, soojalt käivitamisega endiselt probleeme ei ole..... eks hommikul näeb mis saab

Ega ma ei paanitsegi tegin teema selle pärast, et rahvas saaks arvamusi avaldada kellel ja kuidas mingi firma filtritega on kogemused on olnud. Aega ajalt on ikka läbi käinud jutte kuidas on saadud praak filtreid mis külmade saabudes ei ole piisavalt kütust läbi lasknud jne. Vaidlusi väga lugeda ei ...

proovi jah veidi veel varajasemaks panna ja vaata mis siis teeb, kui ikka veidi vaevalinest pole päris see v hakkab jama tagasi tulema kui ilmad hakkavad juba sinna talve poole minema st öösel juba alla 9c jne ja sellest tekib ka käivituse jama siis võib edasi mõelda. Muidu sisselase on ikka puhas?...

Küsimus lihtne millise tootaja küttefiltrit eelistate ja misk? Kas põhjuseks on odav hind või kõigevähem esineb praaki? Või kasutate sellepärast kindla firma kütte filtreid kuna pole Teid alt vedanud? Või on hinna ja kvaliteedi suhe kõige rohkem paigas? Endal tekkis dilemma, et millist filtrit valid...

Täna hommikul sai siis käivitatud. Käima läks tunduvalt paremini ehk siis andsin korra starterit nagu tahaks minna aga ei läinud ja kui uuesti andsin siis läks paugust käima, musta suitsu enam ei tulnud aga võiks paremini käima minna. Positiivne on see, et süüte keeramiset oli väga palju kasu kuna a...

No ei tea aga tundub et see diisli süüte paika panek on sama värk nagu jagajatega bensukal. Kui ikka on süüde kas liiga varane või liiga hiline siis ikka käima ei lähe ja kaasnevad muud hädad kas ei lähe külmalt käima või ei lähe soojalt käima jne ühesõnaga puhas käsitöö. Sai siis proovitud üsna pe...

No ei tea aga tundub et see diisli süüte paika panek on sama värk nagu jagajatega bensukal. Kui ikka on süüde kas liiga varane või liiga hiline siis ikka käima ei lähe ja kaasnevad muud hädad kas ei lähe külmalt käima või ei lähe soojalt käima jne ühesõnaga puhas käsitöö. Sai siis proovitud üsna pee...

Se pagana näit töllab koguaeg edasi tagasi hetksel sai seisu 0,5 0,8 1,1 proovin veel edasi jebida ehk õnnestus selle 0,0 0,5 piirile ära sättida. Hetkel lähen teen ühe tiiru vaatan kuda sõidu aeg on. Aga soojat peast käivitamis vahet pole küll tundnud pöörded on nii nagu ikka ja käima läheb sama hä...

Ega seal ju mingit tuumafüüsikat ei ole 3 polti lahti ja keera aga. Algul muidugi märgin viimase seisu ära ..igaks juhuks, et oleks mille järgi orjenteeruda. Muidugi on hiline sest hommikul tõmbab ennast ikka ilusti täis. Minu küsimus oli pigem see, et kas ``Synchro angel`` ja ``torsion value`` on i...

Leitsin ühe artikli ja kui lugeda viimast pikemat postitust siis nagu tuleks välja, et erinevate ajude soft lable on erineva nimega aga parameeter mida kuvatakse on sama kohapeal ja samas väärtus skaalas. Ehk siis osadel kuvatakse nimega ``Synchro angel`` ja osadel ``torsion value`` http://www.audi-...

juu ma siis olin nii laisk, et ei viitsind istet välja võtta ....ütleme siis nii et see on ka üks võimalikest lähenemis viisidest

Kahjuks mul kanal 4 ega ka teiste all ei näita torsion value. Kuna sinu poolt antud lingil on hoopis teise ajuga isend label file on teine. Kui nüüd juhuslikult sama asi sama koha peal ei ole teistmoodi kirjeldatud ?? Minul näitab sama koha peal Synchro angel väärtusega -1.4 cf. 86-90 c juures http:...

``Ma pakun et selle esimese tulemuse maha kirjutamisega sul midagi nihu läinud??`` Vagandust muidugi oli mahakirjutamis viga.