Eesti Volkswageni Klubi foorum

Transporter t4-l viskas peale suunatule kangi vahetust airbagi tule ette. Arvutiga ära ei lase kustutada ja viskab sellise veateate.

00588 airbag squib circut, driver too high impedance permanent.

Kellegil kokkupuuteid sellise veaga?

Bussil on kesklukuga imelik anomaalia. Uksi lukustades puldist/võtmest lükkab lukud ise uuesti lahti. Milles võib olla probleem?

VW T4-l selline probleem, et armatuuri valgustused ei põle(spido plokk välja arvatud). Vaatasin kõik kaitsmed mis leidusid üle ja olid terved. Mida järgmiseks võiks kontrollida?

Pole ingliskeelega eriti sinapeal! Tõlge ei teeks paha!

Mis jõu momenti tuleb kasutada selle klotsi poldil mis hoiab pihustit paigal! Kuidas seal on, keerad teatud arvu njuutoneid ära ja siis veel 90 kraadi peale, et kuidas asi välja näeb!?

Tegu siis mono pritsega aparaadiga mis aastast 1992 kui ma ei eksi. Autoga siis käivitamise probleemid, et vahest peab koguni viis kuni kümme korda järjest käijama, et auto tööle läheks! Autol vahetatud küünlad, jagajakaan, rootor ja juhtmed. Kas võib viga otsida karpast? Kui auto tööle läheb siis t...

VCDS-iga autoscan-i tehes viskas sellise teksti ette Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM.lbl Part No: 038 906 019 BK Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1081 Coding: 00002 Shop #: WSC 05311 VCID: 61CDA1B7C1D9 1 Fault Found: 17678 - PD Unit Injector: Cylinder 4 (N243): Regulation Range Exceeded P127...

Autol näitab siis 4nda pihusti viga vag kaabliga. Mootor hakkab ka teatud pööretel ebaloomulikult vibrama. Minna andes ei löö kohe vibra mootorisse aga sõidad minuti- kaks ära ja siis lõõb tühja koha pealt sisse! Kas need on katkise pumppihusti sümptomid või võib viga otsida ka juhtmetest, et ei ann...