Eesti Volkswageni Klubi foorum

kuule minul tkkis üle eile õhtul sama jama eel süüte küünld ei käivitunud kaitse oli muidugi läbi lubas ja lubas aga ei läind õiieti käima kontrollisin küünalde olekut ja avastasin et ei võtnud kahte taha

asi vast selles et pihustid ei pihusta küttet laiiali v siis kütte vajub alla proovi pane klap ette et kütte alla ei vajuks

minul oli sama jama vaheta vee pump ära. pumba labad külljest läinud

kus saaks turbo keomeetrijat paika ajada
turbo käis remondis ära ja mida ma nüüd avastasin peale 2000 kilomeetri läbi sõitu külgi lõtk on suur (pikki võlli )

Ma loodn ikka hakkama saada selle projektiga raha nappib aega sammuti aga ilmastikku olud on siin supper head, labitaga tööks et talvel ei tee midagi ilma quatrota

Sellise töö jaoks otsitakse tavaliselt mingi doonorauto (avariiline), millelt tehnika ümber tõstetakse. Rahaliselt soodsam on kindlasti olemasolev auto maha müüa ja 4-veoline osta, aga ega kõik ei peagi ainult kuluarvestusel põhinema, eks isetegemise rõõm maksab ka midagi. Lisaks saaks sellest huvi...

süüte nurk võib vale olla.
minul oli kunagi audiga sellin probleem et võttis 15 sajale

tere minul oleks siis seline mure et soovin enda sharani teha nelik veoliseks hetkel esi veoline. Kas keegi on sellist asja teinud? Järsku oskab midagi sekka öelda. Kuidas asi muidu ARK iga jääb kas on vaa muudatus registreerida. Teiseks kas vr6 käigukast sobib 1.9 81 kw DTIle Kolmandaks kas automad...