see ju hea uudis tähendab, et küte ei ole siiski üles jõudnud. Nüüd siis käia aina edasi. Ja ühel hetkel sul mootor lihtsalt töötab.

kas õli ka sööb?

Võtsin paar päeva tagasi kütusefiltri lahti ja kohe oli õhk kütuse pealevoolu torus sees. Ja mingi loogika isegi ütleb, et kui kütusevoolikult takistuse tagant võtad, voolab kütus paaki tagasi. Mul läks väga vaevu käima ja oma 5 minutit mootoritööd, enne kui asi normaliseerus. Imestasin ise ka selle...

Pane rohkem kütet juurde. Mul 95.a diisel passat ja selle kütusepaak on ülilai, kuid kitsas. Mis tähendab seda, et see 5L võib paagi põhjast vaid mõne cm kihi tekitada. Kui golfil sarnane paak, siis soovitan küll rohkem kütet juurde lisada. Ja siis käiata. Endal ka selles vallas värsked kogemused ol...

Tänud Ivo, nüüd jälle targem.
Igatahes üldine probleem ilmselt selles, et süüde vale (hiline)
Esmaspäeval remonti aeg ja seejärel annan teada lõpliku vastuse olukorrast.

Proovi 2 korda eelsüüdet. Enne, kui käima keerad. (keerad võtit, kuni eelsüüde põleb. keerad nulli, kohe uuesti eelsüüte põlema, siis käima.)
Kui nii läheb paremini käima, pole ilmselt eelsüüte küünlad mitte piisavalt head.

Diagnostika teha, oleks kõige targem ja odavam samm. Selliste ilmadega parem kutsu mõni diagnostika tegija kohapeale. Ei maksa palju, 10-15 euri. olenevalt asukohast. Siin foorumis ka palju pakkujaid - http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php?f=96&t=83776" onclick="window.open(this.href)...

kuna läheb 2 juhet(mitte 1 nagu teistel anduritel) ja võttes sinu jutu arvesse. ilmselt on siis tegu tõesti magnetklapiga.

Võitlus ikka jätkub, lootus sureb viimasena. Võtsin kütusefiltri küljest. Olukord justkui paranes. Siiski pöörded kõiguvad ja suitseb valget. Keerasin ükshaaval ülejäänud pihustitorud ka küljest. Vasakult esimese toru küljest võtmisel, mootoritöö muutus vähe. Peaaegu üldse mitte. Ja kusjuures valget...

Keerasin kaks pihusti pealevoolu toru lahti (metalltoru, mis pihustisse läheb), ükshaaval siis. Ja ei teinud mootor mingit muutust. Ikka samamoodi pöörded kõiguvad ja summutist tuleb kogustes valget suitsu. Silmaga tundus, et kütet pritsis üpris halvasti ja ühest torust tuli kui rohkem, kui teisest....

Otsustasin ise mitte midagi näppima hakata. Viin remonti.

Kontrolliksin nii, et võtan pihusti mootori küljest. Panen talle pealevoolu toru uuesti takka ja keeran võtit.
Kui korralikult pihustab on ehk ok, kui on halvasti, siis eeldan, et selles pihustis oleks viga. Testiksin üksteise järgi kõik läbi.
On mõistlik idee või tasub mitte ise näppima hakatagi?

Muide, kas neid pihusteid ise lahti kruttida ja kontrollida oleks mõistlik?
Kas uuesti kinnitamiseks peab mingit ainet vahele panema?

Tänud vastamast. Jamab ka kohe käivitades, peale suretamist. Kogu probleem algas äkitselt. Õlikadu on olemas. Kuid õli lekib õlirõhu anduri klemmi vahelt. Alguses ei suitsenud üldse. Nüüd suitseb ja pigem valget, justkui põlemata diislihaisu. Mootori teeb ka veidi tugevamat häält. Kiirendus üpris ni...

Iseenesest tore foorum, kuid paistab, et abi siit küll ei saa.

Tere, Ostsin hiljuti Passat B4-ja 55 kw. Kuni eelmise nädala kolmapäevani, töötas masin poolest võtmest. Mootor tip-top hea. Kuid alates kolmapäevast, peale väikest sõitu, mootori uuesti käima saamine võttis 5-6 pööret. Mootor hakkas siis tõrkuma veidi, sõidu ajal. Seejärel hakkas sinist suitsema (k...