Eesti Volkswageni Klubi foorum

Võib vist lugeda teema lõppenuks, kuskilt vedas ikkagi õhu sisse kütusesüsteemi, ajutiselt/igaveseks sai tagasivoolu klapp vahele lükatud sissevoolule, kuniks rohkem aega leiab vea otsimiseks, kõik veakoodid kadunud ja tagasi enam ei tulnud peale kustutamist. Kuna autol on see üsna rumala ehitusega ...

Probleem ALH 1.9TDI mootoriga. Sõidu ajal hakkas kakkuma ja jõnksutama, lõpuks kooles täiesti, kütuse torustik filtrist pumbani kuival. Korra ennem kaa midagi sellist juhtunud aga siis sai vedades uuesti käima, tekkis selline asi just külmadega -5 ja edasi. Error Number Error Description 17656 (P124...

Ei no suht naljakas tegelikult see probleem,et teeme näite: Väljas on külma -10 kraadi ja kui autot käima panna siis tuleb ikka vaeva näha et seda käima saada ehk mitu korda sooja anda. Aga samas on ka kordi kui on -10 kraadi ja autot käima panna siis aind pool pööret ja pill käib. Samas näeb vaeva...

Nosebleed kas oled probleemile lahenduse saanud ? Pead seda otse testima kas küünaldesse vool tuleb külma mootoriga, kui ei tule siis temp andur tagant ja proovid uuesti, kui ikka voolu peale ei tule siis on ilmselt sama kepp nagu mul. Muidugi võiks üle kontrollida ka kõik releed ja kaitsmed nagu mi...

Mina enda masinal neid küünlaid tööle ei saanudki, ma küll ei vahetanud ära mootori temp andurit, aga selle lahtiühendamisel tulevad küünlad taha ka sooja mootoriga seega ei pidanud vajalikuks seda, näiteks mul oli nii, et mootor soe võtsin temp anduri lahti, küünalde tuli põles 5-6 sek aga samal aj...

Väga informatiivne jutt. Kolvid kepsud kaalutud ja vahe tuleb -18g saada oleva kolvi kahjuks. Samas ei kujuta ma ette kas selline erinevus tooks ka anomaaliaid mootori töös kui ka kujutaks vändale mingeid kahjusi? Välismaa foorumitest nii palju infi saand et on pandud afn Kolb mahle omade sekka ja p...

Mootoriks 81kW AFN, probleem järgnev: vaja vahetada esimese silindri kolb! Mootoris muidu falconi( AAW... vms) kolvid, oleks võtta muidu koheselt mahle kolb sinna aga visuaalselt on ju see erinev ja ka õlitus sipa teisem, iseenesest kui kolvi kaalud samad on(pole kaalunud aga usun et peaks sama olem...

Sedaani pealt siis mõõdistused tehtud ja on täpselt samade mõõtudega nagu universaalil. Ainuke vahe ongi see et universaalil 2 osaline, sedaanil ühes tükis alumine osa. Usun et pole ka probleem need hinged ümber keevitada sedaani omadele kuna seal ju alumine iste kinnitub teisiti. Kuigi endale ei mä...

Sedaanil käib istmepõhi ühes tükis välja. Universaalil on 1/3 ja 2/3 ning liiguvad "hingedel". Kindlasti annab neid väikese aretamisega igale poole toppida, kuid kas sel ka mõtet on. Seljatugi peaks sama olema. Ma näeks sellel mõtet kyll kuna passatile ysna raske nahk sisu leida siis vaheke ise nok...

Sellega olen kursis jah et mõlemal on klapitavad istmed aga keegi siis ise proovinud pole kunagi? Enda loogika järgi ehk on ainult istmete ääred erinevad ehk.

Tere, niisiis kes teab võiks vastata, kas sedaani taguiste sobib ka universaali ja kui mitte siis mis pikkuse laiuse erinevused seal tulevad ? Huvitaks ka tagumiste uste polstrite sobivus ?

Minu mäletamist mööda suur pikkitala mis jookseb jääb sisse, tuleb eemaldada keskkonsooli raam, ja ka soenduskompleksil tuleb ära keerata kõik võimalikud õhutunnelid ja suunajad ja kondi torud tuleb kapoti alt lahti lasta samamoodi nagu soendusradika lõdvikud, endal oli suvel sama töö, 6h maha ja 6h...

Ei ole kahjuks endal sellist kaablit mis VCDS-ga ühilduks seega timingut ise vaadata ei saa. Üritan lähiajal kuskil korraliku kaabli otsas ära käia kui viljandist mõne korraliku kaabli omaniku leiaks oleks hea aga kui mitte siis vaja töökodade poole minna.

Ei kao see viga ära, vahest isegi duubeldab seda , täna küünlad kontrollitud kõik lähevad enamvähem 5-6sec üleni hõõguma, seega nende viga pole. Hakkab samas juurde tekkima see viga et ei lähe auto ka otse kyynalt andes tööle, lubab lubab aga käima ei lähe, peab hakkama süüte ajastust vaatama ja ega...

Tuli süttib ikka nii soojemate ilmadega ~2sec ja praeguse seisuga 3-4sec, samalajal kui piibust testida ei tule voolu.

Tänan J.aru suurte jõupingutuste eest mind aidata vea leidmisel aga pean ka viimasele postile, küll niipalju aega hiljem, siiski vastama et aju juhtmest seda signaali välja ei tule, tee mis tahad. Kuna tulid külmad ilmad jälle peale, olen ikka selle probleemi ees tagasi... Hetkel siis suht robusta a...

Esimeses postituses rääkisin 219 releest mis aju kõrval asub, aga yldiselt see vist hoopis pumba elektroonika oma seal oli T klemmil signaal olemas, muidu ma usun et auto ei käiks üldse. Igatahes praegu jutt 372 releest mis siis asub roolialuse releeploki teisel real 4 ndas pesas kojameeste relee kõ...

Nyyd siis täpselt selgeks teinud kuidas see relee 372 töötab. Et küünaldele vool peale saada tuleb ühendada klemm nr 30(sisse tulev vool) nr 87-ga(välja minev, küünaldesse vool) seda siis reguleerib klemm nr 86(pidev +) mis siis vajab aju signaali klemm T(mul see siis on miinus nagu aru saanud) kui ...

Nii, leitud uus relee, proovimisel ikka sama teema, relee plõksu ei tee isegi kui temp andur tagant yhendada, pm sellest relee elektri systeemist saan aru, pean hakkama sama moodi testima relee klemmide pesasi kas voolud jooksevad peale ja kas relee on töökorras, homme tegelen sellega. Siiski kaldun...

Nii, nüüdseks siis selgust saanud vähe asja, ajasin mööda kaitsme juhet armatuuri aluste releedeni välja, nimelt siis relee 372 minul (vb osadel ka 202) või on mul seal vale relee? meenus et autot ostes vedeles pardakas üks lahti käiv 372 relee, asendasin selle olemasolevaga ja temp andur tagant nin...

number 87a klemmi alla ei jookse mul juhetki nteks, ja selle 80A kaitsme juhe yks jookseb salongi sisse, peaksin siis ehk vaatama kuhu jookseb kaitsme teine juhe? või uurima kuhu suundub 87 juhe? Natuke ka googeldades silma jäänud et seletatakse palju ka 202 releest?

Mul päris sellised numbrid seal ei ole: 30 + , 87+, 87a+, 86+, T-. See siis kui süüde sees ja klemmid ühendatud.

Relee teeb vaid alguses plõksu samalajal kui pumbas mingi plõkski käib. Süüde sees siis mõõtetulemsed releest tavalise testriga: http://www.upload.ee/thumb/3740760/DSC_0009.jpg Temp anduri tagant võtmisega muutub vaid see et armatuuri tuli põleb kauem, aga küünlajuhtmetesse jõuab ikka vaid mass. Vea...

Tere! Nimelt siis asi selline et külmadega olen täheldanud, et auto läheb märksa halvemini käima nii -8 kanti. Eelsüüte küünalde tuli põleb kaa u 2sec ja kustub, suvel tundus see normaalne ja ka ei häirinud, samas eelmisest aastast talvest on meelde jäänud, et -2 juba põletas tuld oma 10sec. Lähemal...

Juhtusin kogematta sellele teemale ja sai kaa oma klaasid üle vaadatud, (tegemist universaal kerega Passat B5 )igal klaasil erinevad punktid peal, samuti ka toonituse tasemed erinevad, tuuleklaas 6, juhipoolne külg kuni pagasi luugini 7 ja sealt teisele poole pagassi poolne aken 7 taguistuja aken 4 ...