Vahe on mis auto peal on mootor. Passatil on mootor pikki peal, golf bora on risti peal. Eestis liikuvad passatid on 99% AFN tähisega ja võike hulk siis teis juurde. Vahe on ka rihmas. AFN on veepump eraldi ehk genekarihma pealt, teistel enamasti mootoririhma pealt.

507 sobib

t6nis3 kirjutas:Segast pe909066ta oma releest. Käru,haagis J N E. Relee.... Millisele elektri ahelale vaja on panna releed,mis reageerib vasak suund,parem suund. Pidur. Gabariit.Jutu mõte, ärge mängige lolli.

Sa ise ka nüüd aru saad mis sa siia pudrutanud oled või?

Neid immobilaatoriga vennikieisi küll ,,kõrvust,, tirituid. Oleme reaalsed. Kur-t. ,kuid kolm v ana autoyt on kordades oma vana autot välja teeninud,ilma oma keberniititega. (immo). Jutu mõte. Tehke oma autole omateada ,,salalukk,, . Huvitav, mis jabur joru see sul omal siis on ? Loen ja loen aga e...

kui 20 euri originaali eest on kahju välja käia siis pole mõtet sellist autot omada, vaata pigem G2 poole, sinna saad neid 2 juhtmega konesid igale uksele toppida

Kusjuures sellist omaloomingust teibituuningut teevad eestis sinna lüliti taha ka lausa esindused ja ka vw esindus teeb seda päris hoogsalt, paar sellist sulanud tulede lüliti pistikut olen vahetaund lammarist saadud korraliku vastu

teemajätkuks küsiks...Kust saaks soodat suuremas koguses osta. Nt 25 kg kott. http://www.sbb.ee seal vennad on kirjas... 25kg, on 25€, aga Tabivere poes , on 500g pakikesed ja 25kg, neid teeb kokku 23,50€ :) nüüd võta kust osta ;D kas poest või nende käest mis on neil kasutusel... No aga mine siis ...

Ei tea kuidas VW-l, kuid minu eelmisel masinal (e60 bemm), vajas peale vahetust ka autole tutvustust :wink: mida sa seal seadistad v tutvustad? vb oli vaja lihtsalt mingi veakood ajust ära kustuda(VAG grupi masinate puhul ei tea küll et oleks midagi vaja kaabliga teha)... No ilmselt oled sa siis ta...

ega see tiptronic ei ole ka teab mis raudkast kui ikka nii suured mõtted Nm juurde kruvida siis varem või hiljem vannub ka tema alla

Ei tasu alati kindel olla, et mõni hooldus või koht valab sisse õiget õli. Päris sageli eestis ei tea isegi mõned suuremad õlivahetajad õlidest ja õlikvaliteedist suurt midagi ja valavad sisse 200l vaadist mingin nn õli. Kui ikka autost hoolid ja tahad sellega pikemalt sõita siis ise ei usaldaks õli...

jah sobib

99% tõenäosusega on AFN

siin on olemas selline asi nagu OTSING ja sellest uksest on siin palju juttu olnud, isegi koos pildiseeriaga, seega ..... kasuta seda!

selle näidu ajamine sinu soovitud vahemikku suure tõenäosusega ei muuda su muret, st kõrvaga sa vahert ei tunne

ära ei ole vaja kindlasti torusid keerata aga kas just 1mm seda peab vastavalt arvutiga vaatama sest äkki tahab 2mm või 1,5mm aga muidu nii jah see käib.

rihmakate maha siis läbi rihmaratta aukude saad pumba poldid lahti natuke lasta oli vist 2 või oli 3 ja siis pihustitorud natuke lahti lasta ja siis pihustitorude all on veel üks pumba tagumine kinnituspolt mida on ilge halb lahti saada ja siis pump liigub niipalju kui vaja sinu puhul

kahjuks passatil see protsess nii lihtne ei ole nagu golfil ja boral paraku, passatil ei saa sealt 3 poldist keerata kuna neid polte ei olegi ja jäik hammakas, tuleb pumpa ennast keerata aga sinna ei saa juba nii hästi ligi kui golfile

kui sa vaataksid ringi ja kasutaksid otsingut, siis näeksid, et järgmises teemas hetkel on su küsimusele vastus olemas.
Aga 66kw ei ole muutuva geomeetriaga

üsna tõenäoline jah, et automaatkast ja turbiin hakkab lõppema võimalit, et midagi veel lisaks kastis

kui starter kerib aga jõudu tundub nagu vähe olevat siis ei ole küll mõtet viga harjadest otsida, pigem tuleks maha võtta ja veenduda, kas puksid on korras ja kui need on ka norm siis pole muud kui uue starteri järgi.

Siis juhtmeid tõenäoliselt pole. Stange maha, tuled paika, juhtmed vedada, keskelektri plokist juhe vedada, kodeerida, lüliti vahetada. Iseasi, kas keskelektri plokk üldse udukaid toetab. Keskelektri ploki osa võid asendada releega ning lülitist relee järele lülitamisega. mis haiget juttu inimesed ...

[quote="rako"]
Sellel geomeetriline turbo ( kui seda guugeldada siis on selge mis seal kinni jääb ) ja sisselase on ka suure tõenäosusega "Kinni" tahmanud.

quote]

Oled selles väites ikka kindel?

Otsi kapoti alt kojameeste juurest mustast karbist mis on 5 poldiga kinni

Kui sa viimati panid näiteks WAHLER termostaadi, siis ei ole mingi ime, et see taas otsas on. Viimasel ajal on WAHLERIGA liiga palju probleeme

Just Just
Originaalmakil on juhtmed veidi teisiti tõesti kui tavalistel iso otsas makkidel