jussike kirjutas:Ehk ei tulnud vana õli kõik välja ja selle pärast ei mahugi uue norm sisse

Vana õli imesime imuriga välja.

golfi_vend kirjutas:Sellel hetkel peast pakkudes oli ju see et anduri august pidi sisse panema täpse koguse. Täitmispunni piir oli madalam kui vajalik kogus.

Vot mõtlesime ise samat moodi aga kas tehas näeb nii ette ?

Tere.autoks VW touran.1,9 77kw.2004 manuaal kast 6 käiku ja hakkasime kasti õli vahetama alt punn lahti sealt tuli mingi mõga välja aga ülevalt ei lähe õli sisse enam pressib külje pealt välja. esindusest õeldi et läheb 2liitit w75/lg4. kas asja juures on mingid nipid? keegi oskab õelda kellel kogem...

golfi_vend kirjutas:Kas 1.9-l üldse oli filtrit?
Küll on kindlasti olemas katalüsaator nendel isenditel, kui tahmakat pole.

Kui annaks vin koodi kas keegi saaks uurida?

Tere kas vw touran 2004 1,9 77kw on tahmafilter ?

J.Aru kirjutas:Diisliga saab vabalt ka ilma katita ÜV läbi, paljudel ainult kest ja ÜV probleeme pole.

olgu aga mis veel kiirendust mõjutab välja arvata turbo?

golfi_vend kirjutas:On aga see lõika välja.

Muidugi kahtlane see, et ainult kat mõjutab.

okei aga kui see välja lõigata kas üvd ka mõjutab see ?

Tere kas sellel autol on kat? või mis mõiutab diisli kiirendust ? omanik ütles et kiirendus on halb kuna,kat on umbes? http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=109e" onclick="window.open(this.href);return false;

t6nis3 kirjutas:Lugege seda teksti edasi -tehniliselt- võttis geneka maha, pani KORRA pinki ,laadis maha.,puhastas,ja nüüd korras. Palun arvuti friigid. Reaalne generaatori remont on hoopis teine.

aga tegelikust nii oligi.ju mingi ühenduse kala vms

Tere sry et ni hilja kirjutan auto juba ammu korras.tehti deaknost ja mõned vea koodid kustustas ära,ja võttis geneka maha pani korra pinki laadis maha.võttis lahti puhastas ära ja nüüd kõik tim

Loen mina siis eelmisel aastal ostetud uue akuga kaasas olnud juhendit: mootori pööretel 2000 p/min sisselülitatud lähituledega välistemperatuuril +25º C akuklemmidelt mõõdetuna 14.0-14.4 V. aga jah kui pühad läbi läheb elektriku juurde kuna arvan et genekal harjad läbi.sest paned käima külmalt sii...

golfi_vend kirjutas:

derbi112 kirjutas:mõõtsin laadimise ka ära tühikäigul 14,32 peaks nagu ok olema ja kas diislil põõret juurde andes peaks tõusma ka või mitte ?

Oleneb geneka pingeregulaatorist, kuigi tavaliselt ikka mõnevõrra tõuseb.

mis moodi kõige õigem mõõta oleks et panen kõik järgi täistuled makid soendused vms?

mõõtsin laadimise ka ära tühikäigul 14,32 peaks nagu ok olema ja kas diislil põõret juurde andes peaks tõusma ka või mitte ?

täna lükkasin teise aku peale 75h ja teine asi kohe kõik käib nagu peab aga lõi korra ette ikka vea teate kui hästi aru sain siis midagi sarnast alternaator work shop... vb kenekas laeb maha või midagi sarnast...

äitäh kõigile vastajatele ise kahtlustan mingi pull akuga plaadid koos või midagi sarnast kuna ei pane enam isegi tulesi tööle kõik voolud võtab maha ja starterit käristab.laadisin akut mingi cr pool tundi ja kõik toimis hetkeks kuna tuled sisse panin ja voolud hakaksid mängima. homme viskan teise a...

Häid pühi kõigile. autoks 2001 passat 1,9tdi 96kw tiptronic ja mure selline täna hakkas selline jama et auto töötas koha peal,kõik kena panen siis D käigu sisse.ja hakkasin sõitma, sõitsin mingi 50 m siis käis mingi jõnks läbi ja siis lõi armatuuris turva padja tule veojõu kontroll tule ja abs tule ...

tegemist vw multivan 2000a 2,5 tdi 74kw rida mootor mis õli käib sisse?

woltz kirjutas:Jahutusvedeliku temperatuuri andur G62 asub plokikaane tulemüüri poolses otsas, egr klapi alt on näha. Eespool juba öeldud, et alusta veaotsingut, diagnostikaga.

http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?f=74&t=72112" onclick="window.open(this.href);return false;

tänud.

t6nis3 kirjutas:Tekst prolbleemi algatajal on täiesti arusaadav. Vaja vahetada andur ,mis on suure jahutusringi (radiaatori ülemine voolik),flantsi küljes,vastu mootori plokki.

on sull endal midagi sarnast olnud?

jutt käib 1,9tdi 2001a armatuuris see termo seier vahest tõuseb,vahest ei tõuse. sõitsin mingi 200km järjest siis on ikka täiesti nullis ja kui koha peal tõõtab siis vahest tõuseb mingi 50 kraadini. salong läheb kiirelt soojaks.termostaadi viga ei ole.ise arvan et äkki temberatuuri andur vms??