Eesti Volkswageni Klubi foorum

Saan ka täiesti kindlalt välistada selle rehvimõõdu erinevuse ja ka tanklast-tanklasse meetod annab sama tulemuse mis armatuuris kuluks näitab.

Ma kordaks üle, et rehvide osas olen sõitnud nii lamellidega kui ka suverehviga ja kulutanud lausa paar jooksu neid ära, ning kütusekulule on see mõju olematult, nii heas kui halvas mõttes. Internetist on võtta mitmeid sarnaseid jutte suurest kütusekulust 1.6 puhul. Samuti selle pöörete ja linna sõi...

Endal oli ka egr'iga jama, kui sai ostetud auto, siis vahetati garantii korras välja, esindusest öeldi, et elekter annab otsad, mitte pole viga mehhaaniline. Paar aastat hiljem tuli jälle sama kood välja. Sai leitud internetist üks leht, kus mure oli sama ja jutt klappis ning sai ise järgi proovitud...

Kahjuks pole tänaseni ühtegi lahendust leidnud. Internetist leiab samasuguse murega mitmeid erinevaid kaebusi nii vw kui ka seati ja skoda omanike.
Live data näidud mida võiks antud teemaga seostada on ka igati korras.

Nõustun, et tehase numbrid ja reaalsus ei pruugi kokku minna, kuid vahe on ikkagi koguseliselt massiivne. 1.5-2L diislit põleb mingil põhjusel tühja, ja ma räägin ikkagi mõistlikust sõitmisest. Olen sõitnud ka Golfiga, millel 1.9 77kw BLS mootor peal, tehase ette antud kütusekulu maanteel on 3.9, ku...

Kellelgi veel uuekooli 1.6 diisel ja kütusekulu ulmeliselt suur? Ametlikult peaks see olema maanteel 3.6-4.2 vahemikus (olenevalt kiluvattidest ja automudelist), kuid reaalselt on 5.2-5.6. Sõida kuidas tahad, talvel: suvel, madalatel- või kõrgetel pööretel, ei lähe see kuidagi alla viie liitri sajal...