Eesti Volkswageni Klubi foorum

Tere, probleem Passat b5ga, homikul panin süüte sisse ja armatuuris läksid tuled pōlema nagu peab, siis vōtsin süüte välja ja pannes uuesi süüdet sisse siis kiiruse näidiku ümber korra vilksatab Märgutulesi ja see ongi kōik, kui süüde sees asendis, siis ei pōle armatuuris ükski tuli, el aknad ei töö...

Kui auto ostsin, siis oli seee jama, et õiget sooja ei puhunud ja sõites tem 70 kraadi, kohapeal läks 100kraadidi, siis läksid ventikad käima, vent jahutas 70 kraadini ja nii edasi. Aga paar päeva tagasi tuli nagu see jama, et hakkab kohapeal, kui temp hakkab 90ne kraadini jõudma paisupaagi sellest ...

Jõudsin järgmise kahtlase tundemärgini. Käimise peal nuka anduri pistik tagant võtta ei muutu mitte midagi, käib samamoodi edasi? Nuka andur asub ju süütepooli peal? Multimeetriga peaks saama andureid kuidagi mõõta ka? Kuidas see täpsemalt käib?

Võtsin väntvõllianduri küljest ja puhastasin ära, korra hakka päris ilusti käima, samas puhastasin ka nuka oma ära, ei muutunud midagi, mõlemad andurid oli kõrbenud õli kihi all

Nii täna sai siis VR6-te diagnoositud ja neid vigu seal kahe käe sõrmedel kokku ei lugenud, aga noh õnneks enamik vead sai ära kustutada, alles jäi mootori poolele vaid üks viga. https://www.upload.ee/image/7765844/25394077_1112684092202013_307230114_n.jpg Targad VW mehed, tundub mingi tähtis andur,...

Proovisin teist küünalt aga ei midagi, sammuti proovisin teist juhet, aga ei midagi. Küünlad on muidu tutikad. Hetkel ikka selline kahtlane tunne et see coil pack võib jebida.

Eestpoolt paaridena mõõdetud:
1 paar 3,83 Oomi
2 paar 3,85 Oomi
3 paar 3,88 Oomi

Tere, probleem järgmine mootor puterdab ja ei lähe nii kiiresti pöörde nagu peaks. Kõige kahtlasem veel see, et kui neljanda silindri juhe tõmmata coil packi tagant ära, siis hääl nagu natuke muutuks, aga, kui juhet hoida Coil packi lähedal pesa läheduses siis ei ole sädeme särinat ja ei ole sädet n...

Läheb vaikselt ja sujuvalt tööle. Kaitsmed vaatasin üle ja need mõlemad korras. Kuidas seda termolülitit kontrollida?

Tegu VR6 128kw mootoriga. Sõiduajal on on mootori temp 70-80*c. Kohapeal seistes hakkab mootori temp tõusma, tõuseb kuni 100*c ja siis lähevad ventikad tööle ja temp hakkab langema. Langeb kuni 90*c-ni ja siis tõuseb jälle 100*c ja sama lugu. Millest see tuleb? Samas salongi ka nagu päris sauna leil...