Eesti Volkswageni Klubi foorum

See 1.6 FSI-l on nagu igal teisel probleemiks klappide tahmumine, sest kütus on otsepritsega, mitte enam mööda klappe. Sama ka 3.6 kohta. Sellel 3.6 mootoril on suure LS puhul vajalik ketiliini vahetus, sest hammasratad kuluvad ära ja kett venib välja. Suured tänud asjaliku ja informatiivse vastuse...

Lahka tehniliselt, mis on T S I ja küsid F S I mootori kohta. Mina võin loll olla tehnilise kohapealt,kuid foorum õpetab. Ma ei tea, võib-olla ma väljendasin end ebaselgelt, kui ma ju ei kõsinud, et MIS on T S I ja F S I. :eh: Küsisin teadjamatelt infot 1,6 FSI ja 3,6 FSI kohta, et mis head ja vead...

Vabandan, et veidi OT, kuid siia kõik teadjamad kohale voolanud ning juttu juba oli TSI mootoritest.

Küsiksin FSI mootorite kohta. Endal on hetkel Passat B6 1,6 FSI 85kw, mis asendub lähitulevikus Skoda Superb 4x4 3,6 FSI vastu. Oskate kommenteerida neid mootoreid?

Ette tänades