Eesti Volkswageni Klubi foorum

Kui ma autosid otsin, siis tundub, et filtrisse tuleb panna võimalikult vähe asju ja ise kotkasilmal lisasid salongist otsida, sest ka esindused ise ei tea mis lisad autodel on, eriti tuled, neid leede ja xenoneid pannakse vist üsna suvaliselt...

Ilmselt paljudel jääb see nimekirjast välja, kuna kiirushoidikut pole

Jutt on õige. Nagu mainisin, siis nelivedu on pigem lihtsalt "linnukene", Rav4 nelivedu on abistav ja puhtalt aku pealt, ehk pikemalt kasutades kurnab seda pisikest akut mis on ilmselt vähemalt 150 000 km juba töötanud, seega suurem lumes hullamine lõpeb kiiresti esiveolise autoga. Seda nüanssi kerg...

Segan veel pilti, et RAV4 AWD hübriid pole ka päris laualt maas :D Seal on peamiseks argumendiks kütusekulu, mis võib olla kuni poole väiksem Outbackist, isegi kui ostuhind on veidi kõrgem, kaob vahe kiirelt ära, hooldused odavamad ja tegelikult RAVis on ka rohkem kitti kui Outbackis, kuigi eks ta o...

See müra on üsna subjektiivne, kirjutage googlisse automark + cabin noise ja infot nii et tapab, keegi ütleb, et päris vaikne, kellegi jaoks lärmakas. Ja seda mõlema mudeli puhul. Eks ilmselt mõjutab ka see mis auto pealt tullakse. Tehakse ju mürasummutust nii Passatile kui teistele, ise sõitsin B7g...

Viimasel ajal on mõttes mõlkunud mainitud mudelid, ilmselgelt on siin foorumis suur bias B8 poole, aga ehk leidub ka kes on on 2015+ Outbacki omanud ja oskab kõrvutada. Jutt siis vaid bensiinimootoritest. Hinnapiir on u 13k, selle eest võiks saata tippvarustuses (Summit) 2015+ Outbacki või siis esiv...

Golf 3 oli langzeitauto, praegu näeks tehas teid kõiki, B8.5s, avaldus 9ks sisse antud. B8 ja vanemad mudelid on juba entusiastidele

Noorte meeste värk lihtsalt Kuniks lapsi pole siis vaba raha ja aeg läheb auto alla, palju teiselpool 30t neid tuunijaid järgi jääb? Vähe, seda ka tänavapildis näha. Pane vanusele veel juurde ja sooviks jääb vaid mõistlikud kulud ja mahutavus...

Ofkoors on weba teine asi, mootor ju ei käi.
Pähe anda külmale mootorile ka ei soovitaks, rahulikult parem sõita.

Miks seda autot sooja on vaja panna? Isegi tehasejuhendid ütlevad et ärge soojendage ja linnas lausa keelatud üle 2 min tiksuda lasta. Ise avan ukse, teen harja/kraabitsaga tiiru peale, kõik puhas, siis võtit, max 10sek vast kohapeal käib kuniks vöö peale läheb ja siis tuld, kohe tuntavalt hakkab au...

Bensu probleem on tihti selles, et heas varustusega neid ei kiputa eriti uuena ostma ja kui leiad mõne, on need kallimad kui diislid. Vaadake ise mis on heas varustuses bensu ja diisliga masinate suhe :D Kas lühikeste sõitudega diisli probleemidest kuidagi ümber ei saa? Nt külma mootoriga sõita nt m...

Miks peaks hange autoga ronima? Kahtlustan, et paljudel juhtudel aitab juba tavalisest kõrgemast masinast, kasvõi üherattaveolisest. Nelik on enamike inimeste jaoks ikkagi soov mitte vajadus.

Kes veel imestab, miks selliseid autosid kunagisi miljoniautosid nüüd mõne kuupalga eest soetada saab, siis osaline vastus siin teemas

Vanasti vähemalt oli nendel android seadmete probleemiks aeglane startup, nt kui sul on tagurduskaamera, saad enne oma tagurdamised tehtud kui pilt ette tuleb.

Oled 98 kütust ka proovinud? Omal esines sellist käitumist linnas ummikutes passimise tõttu, vähe sõitu ja seegi enamik aega madala pöördega tiksumine. Selgelt aitas linnas veidi aega 2. käiguga sõitmine, st pöörded oli koguaeg 4000 kandis, ehk mingi carbon buildup vms.

Suurem osa inimestest ei eemalda ka esinduse kleepse, a la Autospirit, Elke auto, Amserv on need mis praegu meelde tulid.

Ilmselt hooldussagedus sõltub sellest kaua autot hoida plaanid, tuttav kes ostis uue Passati, ütles, et tema teeb nii nagu tehas ütleb- ehk kuni 30k, kui midagi juhtub, siis ilmselt juba siis kui tema enam omanik pole ja raske seda suhtumist ka talle süüks panna.

Varu tundub caddydel "natuke" olevat

Kas see pigem uue mudeli eripära pole? Ka 2021 mudel on varsti aasta vana ja küll aja jooksul ka lahendused leitakse.

Huvitav mõte oli kunagisel omanikul sellisele autole LPG peale panna. Kas muidu oli selle autoga liiga kallis sõita? Odavuselt järgmine oleks vist nagunii juba jalgratas.

Sõltub ju ka täiesti autost, nt mõni Fabia sõidab ehk aastas 6000km ja saavutabki dekaadiga vaid 60 000. Kas on tegu siis eriti hea diiliga? Pigem on tegu pere teise-kolmanda autoga ja nõudis kõvasti pingutust et sellesse inimene leida kes niipaljugi sellise asjaga sõita tahtis

Defineerib “heas varustuses”. 1,5 kuud tagasi müüsin B8 Alltracki, 2.0TSI. 111tuh läbisõit, konks + Dynaudio + 19” velg + 17” talvevelg + dünaamiline LED + nahk jne. Hind alla 21k. Võtta Golf või Passat, maitseasi. Eestis on samuti bensukas Alltrackid suhteliselt haruldased, Auto24s paar tükki on, ...

Põhjus ilmselt see, et sarnase hinna eest saab B8 Passati või mõned krõbinad juurde panna, siis juba lausa Passat Alltracki. Ja no õige Golf on ikka luukpära :) Kuidas võtta, heas varustuses B8 Alltrack on juba üle 25000, see on sirka 25% rohkem kui Golf. Pidevalt "natuke juurde" pannes oleme varst...

Vaadates erinevaid müügikuulutusi, nii max 20k kanti, jäi silma, et vähemalt Rootsis on selle eest palju valikult Golf Alltrackide seas (2015 ja üles). Huvitav on aga see, et rääkimata sellest, et auto24 ühtegi müügiks ei paku, pole ka siin foorumis sellest mudelist midagi räägitud (peale ühe uudisn...

Mind huvitab, kas 2.0 162kw ja 2.0 206kw on sama mootor erinevas forseeringus?