Eesti Volkswageni Klubi foorum

Regull imelihtne..nuka asendi keerad pihusti suhtes kõige madalamasse asendisse...lukustus lahti keerad kuuskandiga regullpulga põhjani ja 180 kraadi tagasi. mutter kinni ja valma. Alati tasuks see peale pihustite mahavõtmist üle teha. Tehas nàeb ette 220kraadi tagasi, mòned keeravad 270kraadi taga...

Kas sul kúùnlad kòik ikka okei, ja mis pihustite nàidud on?
Kui seibe vahetasid, kas kraapisid pòhjasid ja vahetasid ka pihustite tihendid ning reguleerisid pihustid?

Lasin üle vaadata, kontrolliti nuka ajastust, kõik okei. Soovitati pihustiseibid ära vahetada - tehtud. Peale seda on hakanud käivitusel valget suitsu viskama, aga vaid juhul kui läheb pikemalt käima. Kas said lahendatud? Ei, nüüd külmaga on asjad hullemaks läinud. Uuel nädalal läheb remonti, eks s...

Jahm. Moodulil endal on all kùlgedel nagad ja ùlevat oli kruvi-kahega kinni. Oli umbes kergelt tòstetav ja juhipoole kallutatult tuli sealt vàlja. Tasub ka kapoti all olevad kaitsmepulgad ùle vaadata.(ca 5pulka ja kolm tavalist..)

kesssuu kirjutas: ↑

07 Juul 2019, 11:23

Lasin üle vaadata, kontrolliti nuka ajastust, kõik okei. Soovitati pihustiseibid ära vahetada - tehtud. Peale seda on hakanud käivitusel valget suitsu viskama, aga vaid juhul kui läheb pikemalt käima.

Kas said lahendatud?

hunnik releesid asub veel tolle multifunkts mooduli taga. peaks olema liigutatav üsna lihtsalt, vb oli kruvi-kahega kinni. Huvitav miks esiklaasile õhku puhuva ventilaatori mootor alati u. 5 sekundit peale sisselülitamist end välja lülitab? Milliseid kaitsmeid või releesid siin kontrollima peaks? [/...

ootame tagasisdide, kuidas lahenes`?

Huvitav, arvutiga proovides küsis immo koodi. Sõiduk käivitub ja toimetab, ent üks võti mis avab luku. Teine ei ava, küll aga käivitab ja jääb tööle. Ent vcds näitab, et kokku 4 toimivat võtit.

Arvutiga tehes immo koodi vaja v saab ka ilma?

Mul on shaaraniga analoogne jama, peab samuti proovi ehk saab ka mõistlikult toimima.

Tänan kiire vastuse eest.
Makk on eelneva omaniku poolt aretatud sinna sinna. Tundub ka, et ISO-connectorigi on ise sinna sättinud. Voolud sai vahetatud connectorisse tulevatest juhtmetest. Esimesel võimalusel katsun uurida-puurida soovituse moodi.

S.

aftermarket makk ei salvesta jaamasid. kui remote'ile pidev +12 järgi panna, hakkab kesklukk tõrkuma, st et uksi lukustab kuid lahti ei tee, v vastupidi.
kas kellegil on olnud analoogset v sarnast probleemi ja kuidas on lahendatud?

Autoks 2002 Sharan.

Parimat,
s0ldaT

kas dashi valgustugevuse nupuga dimmides ei õnnestu mängima saada??
ehk on abiks inglisekeelne http://pinoutguide.com/CarAudio/car_aud ... nout.shtml
vahest ka: http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?f=55&t=75183

Mis lahendus on 17965 ülerõhule?

aftermarket makid põhjustavad samuti sarnast probleemi kesklukuga.