Eesti Volkswageni Klubi foorum

Jah. Elektriskeemil jooksevad kõik kokku j533 gateway moodulisse

Kas spidokas üldse ei tööta, kas mingeid muudatusi vcds-iga tehtud ei ole. Hetkel tundub nagu spidoka viga vms. Sest kui originaal makk ja spidokas, kell omavahel ühenduses . Ccm j393 mooduliga. Ehk seal mingi kala

Gateways on vead sees ju

Kui 30 min ei aita, siis ei ole vahet kaua akuklemm maas on. Gateway moodul asub roolisamba all vist

Gateway moodul

Kliimaplokk

Kui on kirjas et “ no communication” siis ilmselt kuskil ühenduse viga. Pistik ja seat edasi kuni ecm-ni üle vaadata.

Soovitan uurida Recro firmat. Siiani olen rahul tehtud töödega ja hinnaga

Mul kliima plokk üle, mingi hinnaga annan ära kui vaja

Starter ehk

Vw ukse mooduleid on väga palju erinevaid mis toetavad tagumiste uste valgustust eraldi ja mis kommunikeeruvad koos esimeste uste moodulitega. Kõige lihtsam on tuua esimeste uste moodulite valgusti pin-idest kaablid tagumiste ustele

Enda Passatile b6 panin hiinast rcd360pro. Aasta kasutanud. Apple carplay+android tugi on hea ja heli on kah hea. Välimus nagu OEM . Hind 130€

3aa953509

Uus hazard switch 6 piniga aga vana 4 pininga. Kas kellegil on infot pinidest

Tänud ette.

Egas siin ei ole mõtet õunte pealt ennustada, ikka kaabel taha ja vaadata mis tark rüperaal ütleb.

Mul tegi sama häält kaitsekumm. Viga ei olnud ei väliselt ega sisemiselt. Vahetasin ära, enam ei tee.

Google aitab

Kummi kriginat tegi minu autol keerates välimine veovõlli otsakumm. Vahetasin ära. Läks paremaks

Piduriketas võib kõver olla või vigane

Sõidan juba 4 aastat sellise isendiga. Suvel võtsin huvipärast maha, et tead kas on ikka nii keeruline kui väidetakse. Natuke nokitsemist kinnituspoltidega mis asuvad stange taga( plastikust poldid) . Tulede pealsed kinnitus kruvid ( torx) tuleb maha keerata . Stange tagused poldid saab esivõre eema...

Saab hakkama kyll ilma stanget maha võtmata. Pole seal mingit kunsti

Peamine põhjus miks käigukast anomaaliaid sisse viskab ongi
Mitte ōigeaegne õli vahetus. Recro soovitas iga 60000 tagant vahetada. Minul oli seega kolm korda üle läinud juba. Kuigi oli esinduses hoolduses koguaeg käinud.

Mina ise käisin lätis Recro firmas remontimas. Annavad 6kuud garantiid ja kui täielik käigukasti remont siis 2 aastat. Jäin rahule. Eestis küsivad hinge hinda

Hydraulika ploki vahetus läks maksma 660€ .

Kui on tavaline tiptronic automaat, siis enda kogemuste pealt ütleks, et hydraulika plokk hakkab õhtale minema. Sama moodi ei vahetanud käigukasti õli kuni 220000km siis hakkas juba kahtlaselt käituma.