Täiesti kindel et tegu on vw passatiga b5 kerega ning minuoma veel valget värvi :D Teostan veel mootori vahetust, kuna odavam ja kiirem näis niimoodi, küll kindlasti on uuel mootoril vigu samamoodi. Lisaks avastasin et mootor seisis seal ainult õhust ja armastusest. Kinni hoitsid ainilt esimene tala...

Vaatasin kaameraga siis, ning avastasin 2 esimeses probleeme
Esimeses silindris kristallid. Ning teisel on kolbist tükk väljas.

pull hakkas pihta peale seda kui ma mootori katte alla nägin. auto ostes ei vaadanud ja nüüd pole midagi teha. küünlajuhtmed olid nagu öö ja päev üksteisele. 3 küünalt olid ühesugused ja üks oli täiesti erinev. peale esimest näppimist viga kadus. sain rahulikult nädalake sõita, suitsemine kadus enam...

Vahetasin küünlajuhtmed, ning ühe küünla, mis erines teistes. algul probleem lahenes, aga peale 200km tuli uuesti sisse ning veel hullem vibra ja jõuetus. mootor käiks nagu 3 silindriga. summutist paugub ning jubedalt suitseb nüüd. Suits jääb pikkalt taha. kui pöörded üle 3000 saab, siis vibra kaob....