"Lugesin Passati omal arvutisse. Asi nati keerulisem kui arvasin. Peal on mingi porno tuning ja Dpfi on ka valesti progetud.Peaks alguses tegema originaal failiga taastamise ja selle peale korraliku proge."

Viga leitud.
Romula aju oli progetud.

Esinduses kontrolliti lisaks: EGR näidud ok, õhukogus muutub, Sisselaske klapp v157 toimib, Egr cooleri vaakum peab, Turbo wg vaakum peab, Sisselaskes olevad pöördklapid liiguvad ja vaakumit peab, Rõhuandur näit muutub ja korras, Tarkvara uuendust ei ole, Sisselase survestatud ja leket pole, Solenoi...

Viga leidmata. Ainuke vihje diagnostika poolt on, et heitgaaside kõrvale kalle(arvatavasti väljalaske süsteemis). Seoses sellega tehti igasugused teste veel. Esindusest öeldi, et abi võib saada softi ümber kirjutamisest(kui saab) või rohkem testimist auto kallal. Lihtsamat teed soovitati välja võtta...

Või tasuks ikkagi proovida anduri vahetust, kuna need ei maksa ka hinge hinda?

Reaalne... Otseseid järeldusi pole veel teinud, kuna ei saa aru mis seda põhjustab. Kui on jäetud nullimatta ja vahetuse tegemata, siis on Fixuse lukkseppa töö poolik olnud. Samas võin ma proovida uuesti seda teha. Aga elektrikul jäi arusamatuks: Eile sõitsin kodust elektriku juurde kustus tuli ära...

Elektrik lükkas samuti selle ümber, sest süüde väljas on rõhk 0mbar. Avastasin nüüd, et Particle filter load % langeb madalate pööretega ja kui rohkem gaasi anda hakkab tõusma. Sõitsin maanteel 50km ca2500rpm tõusis 56%...60%le. Sõitsin linnas madalate pööretega sain 10km-ga 65%...54%le. Samas kohap...

Konkreetselt selle mudel puhul ei tea nüüd aga teatud masinatel oli see mure et rõhkude erinevust mõõtvate anduriteni läksid kummivoolikud, mis kuumusest habrastusid ning lõpuks lekkima hakkasid. Kuna nad aga enamasti rüüzi all siis ei pruugi seda näha. Selge, uurin. Lähen nagunii täna elektriku ju...

mihkel27 kirjutas: ↑03 Juul 2018, 06:50 Kus kandis asud?

Pärnu

Ei saa aru, kas on siis veakood ka või mitte? Temp näidud tõusevad piisavalt kõrgele? Muud vead mootori elektroonikas? Kui arvutiga käivitada ei saa, siis ei ole ju eeldused regeneratsiooniks ilmselt täidetud. Mis programmi kasutad? Veakoodi ei ole, aga armatuuris põleb tuluke. Ja kui vaadata live ...

Ehk keegi oskab suunata lahendusele. Autoks Passat 2008 2.0 125kw BMR. DPF ei hakka ise puhastama ja samuti ei saa ka sunniviisiliselt. Näitaks siis arvuti õnnestumis/ebaõnnestumis tulemusi aga seis on 0. Veakood puudub aga arvuti näitab, et surve protsent kõrge. Surve seistes 0mbar - töötab kohapea...

Nagu näha, et siis kadusid.
Leidsin lingi, kus failid sees:
http://hotline.bury.com/Updates/VW/VW%2 ... 20Adapter/

aus kirjutas: ↑17 Mär 2015, 00:03
Loodetavasti tarkvarad VW enda veebist ära ei kao, aga siin nad on: