B5.5 kangid küljes ja kõik töötab laitmatult lõpuks. Ümber kangide läksid g4 plastikud, väikeste modifikatsioonidega. Kui kellelgi peaks sama retrofit plaanis olema siis võiks enne kolm korda järele mõelda, kas oled suuteline elsawin skeeme lugema või mitte + igasugused muud eripärasused, mis t4 ja...

Mida ma juba näen, et saad nende klappide kallale minna, sest poroloon juba vahib otsa restide tagant

Vaevalt see tema oma enam on ja lihtsalt ära unustanud teema.

Peaks ka sama olema, kui nimetatakse ohutulede releeks?

Kui keegi oskab ka juhatada, kust võiks normaalsete tingumustega saada osta releed koodiga 000 953 227A, siis olen tänulik. Kaks veebipoodi, kes Eestis seda müüvad, pakuvad ainult ühte tarneviisi, mille eest küsivad 15€... https://www.avaruosad.ee/et/varuosad/vw/transporter-IV-70xb/auf/electrics-fl...

tofetome kirjutas: ↑07 Nov 2021, 20:45 Siin vist tekib juba võistlus, kellel järgmisena need saabuvad

Kes veel siis?

Wäow, oled ka nüüd uhke

MustVälk kirjutas: ↑07 Nov 2021, 12:31 Tundub jah, et üks endine (Norma) kolleeg müüs oma talve auto maha.
Suvel seisis köetud garaazis ja talvel sõitis ringi.
Talvel seisis megane köetud garaazis millega siis suvel sõitis ringi.

Huvitav kombo

Sai mootoritule tõttu kaabel sappa pandud Superbile, millel 1.8TSI ja DQ200. Igatahes koodiks: 002113 - Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch 1 P0841 - 001 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 9 Reset counter: 39 Mileage: 201...

Kui pikad sõidud on, et sooja salongi ei tule? Niisama tiksuma pole mõtet maja ette panna.
Tallinnas pole veel erilist külma olnudki ja juba tahame lisaseadmeid külge pookida
Äkki paneks rohkem riideid selga?

tito kirjutas: ↑04 Nov 2021, 12:29 No nii, järgnev pole nõrganärvilistele...
thumbnail_IMG_20211104_121245.jpg

Tee nüüd loetelu, mis sa kõik kaasa said

Läksid järsku trendikaks

Samas aastakäik ka selline, et kas siis üldse neid euro nõudeid taga aeti?

tito kirjutas: ↑31 Okt 2021, 14:32 No eks ta paras pomm on a ajutiseks liikuriks kärab küll

Kui kauaks ajutine liikur? Projektiauto ju
A mis lugu sul siis selle teise rahakoti vägistajaga oli?

ryan kirjutas: ↑30 Okt 2021, 14:32

Kuskil treilal seikleb selline asi
Otse loomulikult on see 1,9 tdi

Juba võtsid järgmise juurde, mis teistest saab?

Ta eemaldas BT mooduli, sest RCD330g-l pole toda vaja.
RNS315 vajab seda moodulit. Kui kõrvalistuja istme all on tühjus, siis oled hambutu

Ja targemad inimesed võivad parandada nagu näiteks @tofetome

Mootorikoodiks on mis?

PriitV kirjutas: ↑21 Sept 2021, 10:33 Egas siin väga midagi rääkida pole. Õppetunni võib teha sellise, et esimesi katsetusi elektri ja juhtmetega elus võiks teha veidi odavamate asjadega Või vähemalt kellegi füüsiliselt käekõrvale võtta.

Pole hullu, kooliraha makstud ja elu läheb edasi

Kui juba kruvikeeraja käes :lol: Vana makk ootab nüüd paremaid aegu kuskil laoriiulil, oma rumalusega lasin natukene valesse kohta voolu ning selle asemel et nüüd pool aastat hoogu koguda, võtsin augutäiteks uuema isendi. Aja ja läpaka puudusel pole väga uue kõhtu vaadanud, mingil põhjusel ei taha ...

Maahärra kirjutas: ↑19 Sept 2021, 07:00 @romeoD - päris kindlasti mitte!
Kui suudaks seda masinat veel 15-20 aastat hinges hoida siis äkki saab sambaks?

Kui originaalsena hoida, siis isegi võib sellest sammas saada.

Igapäevaliikuriks või hakkas igav ning tekkis nokitsemis isu?
Kere tundub aus.
Mis edasised plaanid - OEM või tjuuning?

B7 ACC retrofiti maksumus ei pruugi paljudele olla vastuvõetav. Radar ise vähemalt 300-400€. ABS tuleb vahetada ACC-d toetava vastu, mul läks 2017a-l 350€. Lisaks ACC-spetsiifiline esivõre VW märk, mis uuena 160€. Veel ACC-spetsiifilised kangid kasutatuna ~60€ ja juhtmesari Alist ~30€. Kokku jämeda...

Mõistlikum üldse panna adaptiivne, kui juba ehitamiseks läheb...

"tööauto"
Lõpuks madaldusvedrud, norm velg ja suppar kongis lärtsumas

Hea oleks vast, kui saaksid auto tõstukile või estakaadile ja siis üle vaadata kõik, mis sul seal põhja all eksisteerib, võib olla ka lahtine kuumaplekk vms.