Eesti Volkswageni Klubi foorum

A on jah imelik. No ma võtsin suvalise. 6500ga saab juba 180kw tehase cng isendi

Muidugi on nõme - samas palju sa täis pagassi kasutad? Isegi ma taksos olen ainult vist 2-3 korda kogu aja jooksul täiesti laeni pidanud täis laduma kohvreid :D Samas on see ainuke isend mis cng puhul täitsa enam-vähem liigutab seega pole eriti muud valikut. 170kw küll veidi lahjem aga uuem 2.0t 180...

V70 t5 turbokad on ka cng olemas

https://www.auto24.ee/used/3368105

Ise ka mõelnud 170/180kw t5 cng peale kuna see passat on kohutavalt aeglane

Pole mõtet üle ka mõelda. Kui auto kohale sõidab ja tiiru ümber kvartali täitsa vaikselt teeb siis järelikult ju töötab küll. Dsg tahab millalgi nagunii tähelepanu ja bensupihustid nagunii vaja puhastada

Bauhofist vms ostsin outdoor kirjadega kõige suurema kilogrammi märgiga tesa teibi. Eelmisel autol nägin väga palju vaeva, et numbrit üödse arkis kätte saada auto küljest

Mul on teibiga oem alusel. Täpselt millimeetri pealt istub number sinna sisse

Eks see hakkab rohkem ilmnema. Bensupihusti puhastit sisse ja läheb paremaks :D nüüd soojade ilmadega läheb hommikul ka ju otse gaasilt tööle seega bensupealt ei tööta enam üldse. Päraat tankimist saan ma ikka bensuga raputamist tühikäigul juba ja errori salvestab ka vahest. Eks peab jälle cleanerit...

See info, mis selles TPI-s on, pole kes teab mis ulme. Kui mootori tarkvara osa näeb välja selline, siis tarkvara juba uusim ja jääb üle vaid reduktori viga. Address 01: Engine (CDG) Labels: 03C-906-021-CDG.clb Part No SW: 03C 906 021 Q HW: 03C 907 309 D Component: 4414 CNG 14K31 6368 Control Modul...

Lisame lekkima hakkava kõrgasurve pumba ka ikka ja umbes bensupihustid

Lihtsalt vahemärkus alati bensuga käivituse kohta - minu b6 käivitub alati gaasi pealt kui üle +10c sooja õues. Vahet pole kaua seisnud on

See näitab, et esineb viga mootori ajus. Jah mootoriga ju ongi häda. Aga milline viga seal engine control uniti sees siis täpsemalt oli?

Mul lõi hinge kinni või raputas tugevalt kui näiteks ühtlase kiiruse juures maanteel andsid a'la pool gaasi, et kiirust lisada vms. Ühtegi viga ei näidanud. Probleem kadus küünalde vahetusega.

See on 4.6cm suurema diameetriga rehv kui originaalis + oma kürguse ja laiuse suhte tõttu veel parajalt pontsakas ka. Ei see ei ole absoluutselt õige asi sinna juba visuaalselt.
Juba enne all olnu polnud õige vaid veidi suurem diameeter.

Ma enamus ajast tangin alexelas ja see aasta läbi ajanud üle 1000 euro eest cng'd . Eesti gaasi kasitan kõige harvem aga kõikjal ikka saab täidetud. Ei ole küll täheldanud mittemingit kütuse erinevust tanklate vahel. Ükskord kui nõustusin dellu jutuga siis tegelikult oli ikkagi pekki minev kõrgsurve...

Väga oleneb ka teistest valgusallikatest võrreldava ümber. Mida kollasem asi kõrval on seda sinisem 6000 tundub. Samuti erinevates tuledes on sama pirn erinev. Kui nüüd xenonist rääkida. LED puhul jääb minu silmale päris-päris valge kuskile 5000K kanti. 6000 kohta ütleks ma enamasti ikka sinakas. Mi...

Autoeksperdis ka laokaup. 16eur lett. Ükspäev just vaatasin kuna veidralt kuidagi imelikult kole on juhipoolse klaasi üks äär.

Eesmine karjub jubedalt normaalse velje järele ainult

Olgu. Vaatasin oma kompuutriasja üle. Üks kulu on keskmine 4.9 ja kiirus 50 ning teine kulu 5.0 ja kiirus 52. See 4.9-5.0 on olnud pika aja keskmine kõik need 20tuhat km mis sõitnud. See teeb mingi 430km paagiks.
Juu siis mul tõesti pole ummikite ajal asja linna

Oleneb mis see "linnas" kellegi jaoks on. Mul pole ühtegi paagitäit alla 400km olnud. Maanteel saab ka törts ple 500 kui väga eeskujulikult sõita.

Oleneb ju OEM velje laiusest ka see soovitatud rehvimõõt. Mu 18" omanyt on 8" lai ja seal peal oleks stockis veider näha 215 vms rehvi. Tühimass on 1.6+ tonni ja pikkust pm 4.7m seega pole see kuidagi pisike auto ja 235 laiusega rehv on pigem tavaline mitte suur. See kui mugav sõita oleneb ikka rehv...

7,5" peale "ideaalne" on 215 aga kuna igal tootja teeb tegelikult erineva laiusega mustriga rehve siis ühe 205 võib olla laiem kui teise 215. Mul 8" peal 235 on täpselt sirgelt tasa veljega kuigi tegelikult peaks veidi punnis olema - lihtsalt see rehv ei ole pontsakas. falken on näiteks teada tuntud...

Teisigi skodasi siin ju. VAG mis VAG. Kena. Ainult ma ei mõista miks CNG mootoriga ei saa - muud ei ole mõistlik hetkel võtta

Ees 2.6 ja taga 2.7 enamvähem alati olnud. Olenemata kas 205/40r17 , 235/40r19 või 265/30r19 erinevatel autodel.

Aga külmaga läheb ju gaasi rohkem sisse? Mu ülitäpselt 23KG tuli miinuskraadidega varahommikul alexelast jah. Paar korda olen veel 22,x saanud ja muidu 21 kanti. Samas ega väga tihti täiesti tühjaks nagunii ei lase - nüüd 10c plussi ümber polegi saanud proovida.

Ja mingilmääral võib arvestada suurema numbriga kui kirjas. Parimal juhul olen täpselt 23kg sisse mahutand passatile kuigi kirjas 21.