Eesti Volkswageni Klubi foorum

@me siis :P Hetkel ei oska väga informatiivset tagasisidet anda, kuna ei ole peale ühe varahommiku olnud talviseid tingimusi. Küllap kevadeks oskan rohkem kosta. Mainitud hommikul oli lumesadu, -2 kraadi ja leidsin isegi loparoopad üles. Polnud üheski olukorras probleemi. Hetkel huvitab kõige enam ä...

minul tuleb aastas 50 000 km, eks siis paista, mis kevadeks lamellimustrist alles on. Sellest siis sõltuvalt kas ei võtagi neid suveks alt või ikka hoian järgmiseks sügiseks. Loomulikult jääb kartus, et ei kõlba neid uuel sügisel kasutada isegi märjal asfaltil.. Igatahes olen täitsa põnevil, kuidas ...

Seega on olnud täitsa kahtepidi kogemusi inimestel GY UG Ice 2 rehvidega teisel hooajal. Võibolla on pidamisele liiga tehtud kui võetakse lamellid alt kui väljas juba 20 kraadi sooja vms? Hetkel on päeval +15 kraadi ja vaadates suvekate alles jäänud mustrit, saan nendega sõita heal juhul 2 nädalat v...

Kas selleks, et lamell pidamist ei kaotaks teiseks talveks, tuleks nad suverehvi vastu vahetada enne kui kevadel päevane keskmine temperatuur läheb üle + mingi(7?) kraadi või kuulub see idee rohkem ennustuse valdkonda?

1. Naastrehv 2. Michelin X-Ice North 4 3. VW Passat B7 Ecofuel 4. Prooviks ilmselt mingit muud naastu ja sama ei ostaks, sest ei tekkinud eelmisel talvel mugavat tunnet. 70 km/h jäisel kurvilisel teel oli probleem nende rehvide jaoks. Kraavi ei sõitnud just, aga libises liiga palju. Samuti oli probl...

235 tuh peal hakkas veepump häält tegema, märkasin küll häält, kuid ei osanu/viitsinud kohe uurida, mis urin see on. Siis paaritunnise seismise järel andis märku, et jahutusvedelikku on alla kriitilise piiri, pool liitrit läks peale. Originaalvaruosa pidi odavam olema kui B osa, asukoht pidi ka jam...