Eesti Volkswageni Klubi foorum

Olidki need flantsid või üks neist. Ja näis jah, et lekkis pigem vist seistes ja külmalt. Kui mootor soojaks läks, siis kuivas ära jälle.

Põrand on vist kuiv. Pisut niiske on, aga mul matis auk. See leke on olnud juba u aasta, seega peaks vist olema ikka täitsa märg. Anduri juures plokis see plastkarp ka kuiv, aga pidasin silmas neid torusid siin pildil. Pildilt ei ole hästi näha, aga need käigukangi trossid on pealt märjad ja punased...

Vabandust, 1,9TDI 77kW

Ülevalt ei paista eriti midagi. Temp anduri tihendi just vahetasin ja see on kuiv. Vaheseinast lähevad kaks toru läbi. Kas seal ka mingid tihendid vmt?

Mis on tõenäoline lekke põhjus, kui tosooli lekib põhja all kattepleki peale? Need kaks toru esimesel pildil ei ole vist voolikud vaid käigukangi trossid, eks? Need on ka märjad. Ehk, et näib siis vist, et leke on neist üleval pool, kust tilgub neile peale? Mõtlen, et kas on ehk mingi tüüpiline asi?...

siLc kirjutas: ↑

26 Juun 2023, 11:16

võiks läbi teha korrektse trosside reguleerimise protseduuri.

Tänud! Selle käigus avastasin, et plaadil, mis on kastist tuleva nuutidega võlli otsas (kuhu kinnituvad trossid), on nuudid kulunud ja see ei püsi enam hambas. Seal viga oli kah. Reguleerimise juhend oli ka väga abiks.

Eeldatavasti on tegemist VW juppidega ja võib siin nõu küsida. :) Masinaks Octavia 2 4x4 1.9tdi 77kW. Täiesti järsku tekkis probleem, et käigud, mis asuvad nn eespool (R, 1, 3, 5), lähevad sisse väga lõpus. Justkui paned käigu sisse, aga tegelikult ei ole sees ja peab kangi veel täitsa lõppu suruma....

Kapoti alla vaadatud korduvalt. Nii ma ise, kui igasugu diislimehed. Isegi klappidega kuulatud ja otsitud. Eks õige mees peab siis vaatama järelikult Ega esindus ka ei leidnud seda. Nemad ledisid nukkvõlli teema, aga see ei teinud seda häält.

Viga lõpuks käes. Kaks eraldi asja. Viisin esindusse. Seal selgus, et silinder ei töötand, sest nukkvõll kulunud ja üks hüdrotõukur suisa puruks. Need said ära tehtud, aga plärin oli ikka alles. :D Mees, kes mootorit tegi, märkas, et genekarihma pinguti pläriseb ja kui ta seda võtmega pinge alla vää...

Saale kolin? See vaheapeal on ja vahepeal ei ole. Saale vist teeks kogu aeg? Mulle tundub, et pütt ei tööta vahepeal. Täna puhastasin pihustite klemmid ära nagu siin videos: https://www.youtube.com/watch?v=CrpRH5TgKEg. Üks pistik logises ka kergelt. Tahtsin klemme tsipa kokku ka pigistada, aga ei s...

Tulen jälle selle vana teema juurde tagasi. :) Hääl pole ära kadunud, vaid minu arvates läinud tugevamaks. Hakkasin vahepeal arvama, et kujutan ette lihtsalt, et ju siis on see kogu aeg olnud, aga hiljuti vahetasin kütusemüüjat (Terminalist Nesteks) ja siis kadus umbes kaheks paagitäieks heli ära. S...

Vahepeal juhtus selline asi, et suretasin masina kogemata siduriga välja ja kui pärast käima panin, oli pidurivõim ja mootori jõud kadunud. Siit foorumist lugesin, et vaakumileket vaja otsida. Leidsin siis, et oligi üks vaakumtoru lahti. Pärast seda, kui selle tagasi panin, tundub, et ka see kummali...

Kui sa kivi otsa selle karteri puruks sõitsid, mis edasi sai. Panid seda kohe tähele või õli voolas mootorist välja ning sa sõitsid ilma õlita edasi? Panin kohe tähele, jah, sest auto oli kivi otsas kinni, esiratas õhus. :D Mootor ilma õlita ei töötand. Panin loetud sekundite jooksul seisma, nii ku...

Autoks 2006 Škoda Octavia II 4x4. Ma ei tea, kui palju sel masinal peale mootori volksudega ühist on, aga kuna Škoda foorum on vist üldse surnud, siis ainus koht, kust küsida, on vist siin. Millalgi tekkis mootori töötamise ajal müra. Müra on selline, mida vist ainult mina ise kuulen. Samas on see k...

Korras. Algul nihutasin valele poole. Läks uimasemaks. Siis nõks teisele poole ja masin töötab nagu enne rihma vahetamist.

Superluks. Tänud nõuannete eest!

Asja mõte ongi see, et mootori raud oleks alati võimalik 100% õigeks panna rakistega, kui muudetakse näiteks plokikaanetihendi paksust. OK, et muutujaid on lihsalt mitmeid ja regullida saab mitmest kohas ning lõpuks võib olla puder ja kapsad, kui igalt pool natuke keeratud on? Siis on arusaadav, ku...

Pole päris nii, et kui masin häält teeb ja käima läheb, siis on kõik viimase peal paigas. Miks leppida sellega, et masin kuidagi töötab kui saab ka paremini. Mõtlen ka, et mingil põhjusel on see reguleerimisvõimalus tehase poolt sinna ju jäetud. Noh, et tehase juhis näeb ette, et uue rihmaga pannak...

Kui sa läksid sinna selle jutuga, et vaja hamba võrra liigutada... Ei läinud. Seletasin just, et oleks vaja peenhäälestust ehk nurka regullida. Vastu öeldi, et nemad ei tea, mis selle mootoriga enne tehtud on ja nemad võtavad kõik lahti ja panevad rakistega uuesti märgid kokku. Spetsiaalselt öeldi,...

Mõnes asutuses ikka kliendi soovid rahuldatakse, võid minna näiteks forssi, seal saad kindlasti peenhäälestuse. Küsisin. Öeldi samuti, et sama suur töö nagu rihmavahetus. Et vaja kõik lahti võtta, rakis peale panna jne. Peenhäälestus pidi olema kodus nokitsejatele. Kas on äkki Tartus veel kedagu, k...

Aga kas oskate soovitada, kes Tartus teeks seda peenhäälestust? Keegi soovitas Diislikeskust, aga sealt öeldi, et tuleb kõik esiots uuesti lahti võtta ja umbes samasuur töö nagu rihmavahetus. Ei kõla nagu peenhäälestus. :) Selles videos, mis siia postitati, näis ka pigem nagu selline töö, et lammuta...

Arvutiga keegi kindlasti ei vaatand, jah. Ma ei teadnudki, et rihmavahetuse puhul seda tegema peab. Aga mul suht sama, et on tunne, et justkui oleks teisiti midagi natuke, aga kindel ka pole. Vabalt võib ka olla, et kujutan ette. Mis külaseppadesse puutub, siis lihtsamaid asju pole ju mõtet käia teg...

... kas see on siis tunda märgatavalt? Mul vahetati rihm ning nüüd nagu tunduks, et minek pole selline nagu enne ning mootori hääl oleks justkui nagu pisut teine. Samas, mitte midagi muud nagu viga ei ole. EI puterda ei madalal ega kõrgel pöördel. Kas üldse saab olla nii, et hamba võrra nihkes, aga ...

Viga käes ja abi sain siit teemast: viewtopic.php?f=77&t=113631

Uus starter peal ja probleem kadunud.

Kas antud probleem põhjustab ka "lubamist" - et käivitamise ajal paar korda turtsub, aga käima ei jää?

Kas Tartus oskate soovitada kedagi, kes ajus neid asju oskaks üle kirjutada või muuta?

jussike kirjutas: ↑

25 Nov 2021, 15:26

Neid soojaga käivituse teemasi peaks siin foorumis olema kuhjaga. Otsing abiks.

Ahhaa, tänud!

Autoks on tegelikult 2006. a Škoda Octavia, aga kuna Škoda foorumis ei toimu vist mitte midagi, siis kirjutan sama posti siia ka. Mootorid neil vist samad? Külmalt läheb ilusti paugust, aga mida soojemaks mootor saab, seda pikemaid käivitusi ette tuleb. Samas mitte iga kord. Mõned korrad käivitub ka...