Eesti Volkswageni Klubi foorum

No minul suht samad sümptomid, mootor 1.9 tdi 66kw. Maanteel saan tempi 90 peale, aga kui salongiradikast 3 astme peale panna ja kuuma puhuma siis langeb sõidupealt ka alla, kuskil 70 peale. Sama teeb linnas foori taga seistes, temp keskmise peal ja 2 astmes ja mootor jahtub kohapeal käies maha umbe...

minul on küll talvel linnas sinna 10.5 kanti, keskmine kuskil tuleb 8-9 ja maantteel kuskil 7 kanti. ei ole väga raske jalaga.

minuarust keegi küll tegeles hooldusega, ei tule kohe meelde, aga otsingut kasutades äkki leiad, samziku käest võib ka küsida. omal tegin hoolduse ise, teistele ei julge teha :D kuid 2 aastat on juba vastu pidanud, ju läks kõik hästi, ptui ptui ptui. aga kui tigu või korpus on katki, siis on raskem ...

ma arvan ka et 100 kw'ne on murevabam kui g60 ja vr6. endal on g60 mootoriga. kompressor tahab eriti hoolt saada ja külmalt ei tohi piitsa anda ja maha tuleb jahutada pärast kiiret sõitu, nagu turbo põhimõtteliselt. õlivahetused õigel ajal jne. küttekulu näitab kompuuter mul maantteel 7 kanti ja lin...

kui kangist tolku ei olnud, siis vist küll. aga ennem jah mõõda voolud üle et kindel olla.

relee ei tohiks mõjutada. kui ilma releeta ei tööta ka viimane aste, siis relee ise peaks korras olema. aga kojameeste mootor lihtsa kohapeal ju. võta pistik lahti sealt kapoti alt ja pane testri otsad külge. siis süüde sisse ja liiguta kang esimesse astmesse ja otsi kas voolud tulevad. siis teise a...

selge, aga mis temperatuuridega oleks mõtekas võtta? kui ma õigesti mäletan siis oli 95/103 kraadi? või 97/105 kraadi, peast ei mälta enam. aga suvel oleks vast parem et hakkab varakult tööle juba?

ma arvan, et temperatuuri andurid, sinine on siis ajule ja teine annab infot kellade plokki.

niimodi nagu herr wizard ütles, töötas nii esimene kui teine kiirus, siit järeldus et andur tuksis ja ei lülita esimest kiirust tööle?

ok, aitüma, proovin homme õhtul ära.

kergitaks natuke vanat teemat. mul teine kiirus töötab. esimene kah, kui otse akult panna. radika küljes olev andur (3juhtmega) on uus. aga esimene kiirus ei lähe järele kui temp on mingi 100. alles 105 kraadi peal umbes, hakkab teine kiirus tööle. et kas esimest kiirust juhib veel mingi muu andur p...

rihm on vahetatud. m?ni kuu vana ainult. homme sakutan rihma ja vaatan kas rull annab j?rele. seal on selline imelik vedruga ja amordiga pinguti, k?llap sa tead, sa ju neid mootoreid nokkinud k?ll :P aga arvad et kui niiske ilm on siis kiunub? n??d sadas mingid p?evad ja siis ei kiununud. aga t?nan ...

stock on k?ik, vilin kestab kuni k?iguvahetuseni. aga n??d enam pole j?lle teinud. peaks rihma vaatama, et kas on libisemisj?lgi peal.

mina arvaks et on k?tuse k?ttesaamises viga, v?ibolla filter vanaks j??nud, millal seda viimati vahetatud on?

seda spreid vast ei hakka siis proovima :D aga mingi kuu tagasi v?i nii tegi ka ta vahest sellist vilinat. ja vahest j?lle ei teinud. p?rast seda esimest tegemist m??tsin kompreka r?hu ?ra, see oli korras, aga ma m??tsin kohapeal, mitte s?ites, ei tea kas sellel on mingit vahet. et auku nagu ei tohi...

Selline imelik heli tekkinud, et kiirendades kui p??rded ?le 3000 hakkavad minema, siis tuleb selline vilin sisse ja mida suuremad p??rded seda k?vemini teeb. muidu vilistas ainult k?iguvahetusel mida olen teistel ka t?heldanud ja see muret ei valmista. Aga tundub nagu auto ei l?heks nii erksalt eda...

olen t?heldanud juhust kus tagumine kojamees golf 4'l t??tab siis kui ise tahab, nii kui s??te sisse paned siis hakkab vurama. veaks olid juhtmed mis jooksid l?bi nende kummiluttide kerest luugi sisse, sealt olid paar juhet pooleks ja osadelt isolatsioon maha tulnud. tagumise kojamehe jama v?ib ?kki...

tohoh, isegi odavamad kui originaalid? tea mis hinnavahe corri puksidel on.
ehk peab ka tagasilda flexid panema siis.

[Muudetud: 2-5-2009 nephex]

ei tule praegu pilti silmeette, aga ?hulugeja peaks ikka eraldi filtri kaane k?ljest ka eraldatav olema, kuidas sa ostad uue ?hulugeja muidu, koos kopsikuga? :D aga v?ibolla m??aksegi nii, ega ma ka ei tea :P olen kuulnud et pestavaid filtreid ei soovitata panna peale kui sul ?hulugeja kohe seal tag...

mul l?ksid k?ll k?ik vanad tihendid tagasi, klaas oli 800.- ja vahetus 400.- vahetus muidugi "omahinnaga." vahetaja lasi ise rooste maha ja pani mingi m?ksiga need servad kokku ka mis pidurdab natuke rooste teket, siiamaani on ilusti pidanud.

[Muudetud: 26-4-2009 nephex]

lihtlabaselt saad kontrollida ka nii, et suskad millegi teravaga korra selle ventiili sisse poole ja kuulad kas susistab. niimodi muidugi ei saa teada, et kui palju gaasi sees on, aga v?hemalt mingi r?hk on sees.
aga ei pruugigi ?ldse gaasi viga olla. v?ibolla lihtsalt se magnet ei rakendu.

wizard'il ?igus, aga kui s?stem t?hi siis peaks ka selle vea vist andma, 100% kindel ei ole muidugi.

ma kahtlustan et kusagil leke, niisama nad t?hjaks ei jookse. v?i kui viimane t?itmine on tehtud mitmeid aastaid tagasi, siis v?ibolla t?esti on kasutamise t?ttu loomulik kadu.
kui s?steem t?hi siis ei l?kka pumpa ka j?rele. peaks vist nii olema.

kui pumba pistik lahti v?tta, siis voolud peaksid ju ikkagi m??da juhet pistikuni minema ja kui juhtmes l?his siis l??b ikkagi kaitsme l?bi. pumbale lase kuskilt mujalt vool peale ja vaata kas t??tab, hea oleks kui on juhtmete vahel kaitse kust voolu annad, et vaadata kas l??b kaitsme l?bi. kui pump...

Sassil ?igus, niimodi olen ise ka kontrollinud. paned mingi 20 kilo oomi peale ja keeruta ratast.