PS! Ei pea ennast targaks, aga päris loll ka ei ole, ja Monah, ära hakka jälle kellegi remondi kogemust võrdlema siin foorumis oldud ajaga... ;)[/rquote] Ma ei vordlenud remondikogemust , vaid postituste arvu, kui sa loed tahelepanelikult;) T6nise remondi kogemusest ma ei kahtlegi, vanemates autotod...

Kui sind huvitab siis voin teha konkreetse hinnapakkumise.

Tagasillapukse ei taastata.

Räägiks sellest ka et kas tasub jätta vana silikoonpinguti või panna uus. Vana saab ilusti sisse suruda ja lukustada - mis on aga tehase nõuded? Uus pinguti jälle kallis osta. Hammasrihma komplekt koos silikoonpingutiga maksab 3000.- ( hammasrihm, rullikud, poldid, seibid ja silikoonpinguti) .Isikl...

Vabandage OT eest aga ma ei saa jatta seda ytlemata. T6nis ara enam peale votta, sa ei kannata palju. Vanemates autodes sa void olla kova tegija , mone koha peal aga uute autodega sinu teadmised vist vaga puudulikud. Teinekord on targem olla vait kui sona votta, kunagi ma ytlesin selle sulle. Sa ole...

Selline on siis VW. foorum. Juss kus kohast õhku välja vaja lasta,aleksei -siis murrame kliima torusid,kriimustame kliendi autot. Antke tuld nõuannetes. Kui sa ei tea kust B5 õhutamine käib, siis pole nagu mõtet näppida süsteemi. Või annad pärast kliendile pläsku vedelikuga kaasa, et kui karjuma ha...

T6nis2 kirjutas:Selline on siis VW. foorum. Juss kus kohast õhku välja vaja lasta,aleksei -siis murrame kliima torusid,kriimustame kliendi autot. Antke tuld nõuannetes.

Sina tegeled ilmselt sellega, mina kasutan tehase soovitusi, oma kogemusi ja spetsiaalseid korralikke tooristu.

Passat 1.8 bens veepump 98a. --- http://www.detali.ru/cat/au/au.mycat?Se" onclick="window.open(this.href);return false; ... 0cnExi2CJZ

Häbi sul pole,Aleksei. Kliima radikas tõstetakse pesadest välja ja keeratakse lihtsalt kõrvale,kunde poolsesse külge. Kas sul on ka probleem,et jahutusvedelik välja lasta? See ju köki möki muude tööde juures. Ja siis murrame kliimatorusid, kriimustame kliendi auto, edu sulle. Saladus katte all voin...

See on õige küll, aga kes garanteerib selle, et kui rihma lõdvaks lased pingutist ja pärast uuesti ära pingutad, et keraamiline tihend pidama jääb enam? See sama ämber oligi minul. Aga nt 1.8 turbo mootoril veepumbale ei olegi pingutid ja seda ei ole vaja yldse puutuda kui veepumpa ei vaheta, alumi...

Foorum ruulib täiega. Uued kogemused et MITTE nina eemaldada rihma ja muude detailide vahetuseks ainult ,,aja,, võitmiseks on siiski arusaamatu. Stange võtad maha,kõik muud(radikad jne.) jäävad külge. Nöögid ju ise ennast Aleksei,kui enam üle koera saba ei jõua hüpata,ehk natuke veel ja plats tööks...

Nii, raagin enda seisukohast. Kui olete hasti tahelepannud siis nii monelgi inimesel on hetkel rahadega mured ja iga kroon on arvel.Seega kui vajadust ei ole siis veepuma ei vaheta. Soovitan muidugi alati aga otsustab ikkagi klient ise. Kuna bensukal veepump saab vedu eraldi rihma pealt millel ei ol...

Siis tee see ara, kui kytusegu on liiga rikkas ( mis peakski olema suure kytusekulu juures) viimase asjana arvaks karpat ( must, moni dyys on kinni, vale reguleerimine). Ise seda eriti nappida ei tasuks vaid poordu inimese poole kes on asjaga kursis.

CO;d oled mootnud ?

44 kw see on karpaga mootor kui ma ei eksi ?

Kyynlad, juhtmed, jagajakaan, rootor, syyde, hammasrihma marke- alustuseks.

V5 mootor on tegelikult pea sama mis VR6 ainult 1 silinder vahem, seega VR5 on kettiga mootor.
Kui kett haalt ei tee siis pole vaja vahetada.

sax82 kirjutas:ma ei saa aru kuidas saab sõidustiil siin mõjutada ketta tööala ? esimese klotsi puututamisega on see rooste ju kohe läinud. või läheb ta sis kauemaks kui sõidad 200km/h ja sis paned plokki w tavotiga üle kui häirivad

Sxidustiil mojutab tagumiste pidurite seisukorda !

Kas motled esimesed ootsapuksid?
Valja saab kuvaldaga (suurem haamer ) ja tagasi sisse ainult pressiga.

Esiotsa vottad lahti aga ei pea maha votma.
Kui veepumpa ei vaheta siis pole tosooli vaja valja lasta.

Mul yks huvitav kysimus, kuidas sa said ELSA kaima nii et VIN koodi jargi saad teha paringu ?;)

Sa motled vast EDS systeemi, ei usu et tehasest pannakse LSD peale.
LSD - on siis mehaniline ja EDS on elektroniline difrilukk, viimane siis tihedalt seotud ABS .
Oskad oelda mis kasti tahed sinu autol on ?

Ei saa ikka kyll:P See ei tohiks isegi kaima minna.

Minu küsimus. Kui on erinevad mootorid oma võimsuste,KW-idega. jne.erinevustega siis peaks ka olema mootori aju ju teine. Selge see. Kuid PISTIK ajusse ei luba panna suvalist teist aju? Mootori aju on tapselt samasugune nii valimuse kui sisu poolest, vahe on softis mis seal sees on, mida ei anna va...

8000.- ???????? See on ju ulme hind:S
Nisseni radikas sinu autole maksab kindlasti alla 1000.- ja kui too eest kysitakse 3500.- ( arvestusega et tund on 350 ja laheb 10 tehase norm aeg on minu arust mingi 7-8 tundi) siis ikka yle 4500.- valja ei venita.
Uuri mujalt hindasid!!