Eesti Volkswageni Klubi foorum

ma tegingi suhtkoht täpselt nii nagu sa kirjeldasid, kuid 3 aastat tagasi ja olen kruusakatel sõitnud ja 2 talve Tallinnas.. Tavaline kivikaitse eraldub tükkidena, nagu kooruv värv, kuigi roostet all pole ega midagi.

kruntisin ja tegin kõik "õigesti", kuid lihtsalt tavaline kivikaitse muutub ajajooksul täisti kivikõvaks ja ei oma mingisugust elastsust , nüüd teen mingi kummisema asjaga üle ma arvan.

Väga tubli ettevõtmine! Minu auto kere õnneks nii hull ei olnud, Mis mastiksit või kerekiti põhjaall kasutasid, ma endal panin korraliku kivikaitsega terve põhja üle, kui see on nüüd 3 aasta jooksul osaliselt maha koorunud. Samuti kas sa jätad põhjaalt ja kapotialt kõik mustaks? Edu ja jaksu, lase k...

Hea kohe vaadata, kui inimesed viitsivad vaeva näha ja juppe pesta, et uuesti kokku asi panna, mitte ei "viska" järgmist vahele

Kena auto ! Edu ehitamisel.

Kolm päeva möödas... Ehk siis uus ülesanne, ülilihtne eestlastele.. Sinu auto ja löökauk

Järgmiseks sinu auto + suusataja

Uus ülesanne: sinu auto ja aukliku tee märk

prooviksi siis uuesti, 72h möödas ammu, uus ülesanne: sinu vw ja raskeveok

no 72h pole veel möödas vist, nii et jõudsin:



Järgmisena sooviks näha siis vw ja lumesahk

noo põhimõtteliselt on võimalik, kui hästi ette kujutadada:



uueks ülesandeks võiks olla midagi ülilihtsat: vw jäärajal

peaks vist vastama nõudmistele



järgmiseks siis sama tähekombinatsiooniga vw, reg. märgil siis.

auto eest ots meenutab kuidaki lada kalinat:)

ei tea kas sellest asjast midagi v?lja ka tuleb:)