Eesti Volkswageni Klubi foorum

Kõik need järelturu juhtmed ei toimetagi.Sellepärast on ka hind vastav.

Wahler ja Gates on mõlemad kehvad valikud vag grupi koha pealt.10 st 4 olen minema visanud.Mahle omad on pidama jäänud.Samas Gates mõnel teisel margil toimib ilusti.

Ja mootoritüübi peab õunte pealt arvama jh.

Viienda käigu hammasratas ja peavõll tuleb vast ära vahetada,mis pole just odav lõbu.Ühel olen omaniku soovil laagrit vahetanud,aga kasu es olnud,undas edasi.

Et nagu mis tuled?Pistiku lahtivõtmisest tekkivad tuled?Ühtepidi lased maha ja teistpidi peale tagasi ning pistiku paned pärast tagasi,vajutad paar korda nuppu ja sõidad rahus edasi.Pole siiamaani mitte ühtegi probleemi olnud.Auto ise kalibreerib ju iga nupuvajutusega,.Pole seal asendiandurit ju see...

Akust ja paarimeetrisest jupist juhtmest ka piisab,pole seal miskit arvutit vaja

Ma hakkan ka pühapäeval seda sama tööd tegema,võtsin 5 liitrit tosooli ja nissensi radika ning vaatan,mis saama hakkab

Soontega brembo kettad jubedalt undavad pidurdades 100-40 alla selle suht oki ja tolmavad ka nt ferodost rohkem.(nii ketas kui klots brembo ja hetkel 30+ tuhhi sõidetud ja muutusi pole)

Elu on näidanud,et täiesti ükskõik mis ketast kasutada,aga klots peab korralik olema.Paigaldajal peab mõistust ja oskuseid olema

Kui juba näppisid,siis oli raske pool ringi pumpa tõsta või? Äkki oleks sõitma hakanud ja vbla poleks hakanud,aga targem oleks olnud küll

Aga äkki üks on niiöelda puhastatud õli(juba mitmendat tiiru kasutuses) ?

Aga äkki pool ringi valesti kokku pandud pump,siis hakkab valget tulema.

Ja asukoht ka paha ei teeks.Ja arvutiga ei näinud,siis kas on kliimas surve või ei ?

Basic delivery scope of Thermo Top Evo in accordance with price list • Installation kit with FuelFix for VW Passat / Passat Variant 2015 Petrol and diesel: 1323791B • To be ordered additionally in case of 4WD 4Motion: Additional kit for VW Passat Alltrack 2015: 1324479_ • Heater control in accordanc...

Nende andmete põhjal võiks olla see 2294 002 013 kuni 11.09 toodetud masinatel,aga täpsemalt juba vin koodi põhjal.

Lammutasin ka sellise veaga kasti ja peale laagri vahetust läks undamine hullemaks,järelikult ikkagi hammasratas paar kulunud ja vajab vahetust.Käigud lülituvad kõik ilusti,aga 5 jamab.

Aga nende hinnaklass on juba samasse auku.Ja kui korra vahetatud,siis muret rohkem pole tavaliselt.

vaheta kütusefilter,siis ksp pealt klapp maha ja puhtaks pesta kui parem,siis välja vahetada,kui ei siis paak lahti ja vaadata et kakat paagis poleks :) ,kui puhas,siis ksp küljes olev etteandepump välja vahetada kuna e sjõua piisavalt ette anda ksp-le. Ja vahepeal pihustid stendida. Ning peale seda...

No aga siis võta ise kast maha ja kontrolli see asi ära juutuubis ju õpetusi kui palju ja kõik tegevus jäädvusta ja siis hea töökotta tagasi minna koos tõendusmaterjaliga ning nende väited ümber lükata või lihtsalt veenduda,et kõik õigesti ja viga mujalt otsida.

Selle Luk-i komplekti saaks 370 kohaliku eest pakkuda Valgas.Kindluse mõttes tuleks enne vin koodi järgi ikka üle vaadata,kas on sobiv või mitte.

Koit

Mul selle 109 üks lahe kogemus.Saabus lätlane,oma 05 aasta transporteriga ja sellise jutuga,et auto käivitub lükates või läpakaga,kui viga ära kustutada.Et lätis soovitati aju vahetama hakata(paari kilo euri kanti).Jättis siis meile oma masina ja hakkasin siis uurima,et mis pull on,kuni jõudsin aku ...

Bosch tuleb mann-i liini pealt,nii et vahet pole, ainult bosch on odavam kui mann.

Ma küll täpselt ei mäleta,aga kas 2 nukkvõlliga mitte BKP ei olnud.Aga paned vända paika ja siis vaatad,kas nukka ratastesse lähevad tihvtid ilusti sisse,kui ei lähe,siis 3 polti lahti ja tihvt sisse ja 3 polti kinni ning peaks paigas olema.