Eesti Volkswageni Klubi foorum

No tänud info eest! pole plaanigi esiklaasile midagi teha , kuid tagumisele ringile kindlasti midagi tulevikus !

Tekkis selline sportlik huvi asja vastu , et kas graveerida võib autoklaasile mingit pilti ? Väidetavalt on mingid punktid mis keelavad klaasi töötlemise ? sõltub see E tähise olemasolust ? HardiGTI golfil vist oli graveering kunagi ? Lihtsalt mõni asjapulk võiks mulle selle asja ära seletada , kas ...

-marx- kirjutas:ilmselt pidasid silmas midagi sellist

Seda jah

Kokku ei tohi nad küll minna omavahel.

läksin välja auto juurde ja midagi undas kapoti all ja seda avades tuli välja et jahutus ventikas töötas. auto juba tükk aega seisnud ja maha jahtunud, aga viskab lihtsalt ventika tööle. ja nii juba mitu korda olnud. kas keegi oskab öelda, millest selline anomaalia tekkida võis, mis tuleks korda te...

Võibolla tõesti peaksid kõiki väljundeid kontrollima ,et kui kusagil isegi sellel coilpackil mõrad sees siis võib piisata sellest, et saab kusagilt massi.

No kui muud üle ei jää siis viska välimiseks pumbaks audi 2.3 või 2.8 pump. mul endal on 2.3 pump all ja lööb survet küll hoolega. Aga kaldun arvama ,et vento ja corry paagid on erinevad aga ei või kindel olla. Jõudu ja jaksu jebimisel.

Tundub nagu plokikaane tihend on sul saba andnud. Aga eks targemad täpsustavad.

5x100 on vr6 ---- > velgi soovid siis mul on sulle pakkuda ühed ilusad veljed

Kontrolli kõigepealt kojamehe mootorisse minevat ühendust ja siis relee korras olekut. Minumeelest sedatüüpi probleemi päris palju lahatud.Kuid ega see otsingu mootor nüüd kõigeparem tõesti pole.

marx001 kirjutas:asi polegi ju viitsimises, hetkel lihtsalt tööl ja siin ei saa juhtmeid kontrollida, plaan oli peale tööd koju jõudes hakata uurima ja hea oleks enne ju teada kõik soovitused ja vihjed mida teha ning milline see relee on ja kus

Eelpool juba tõnis mainis kuidas kontrollida ju.

Nõustun golfrider16´ga , mul endal oli ka kunagi selline jama,et mass juhe ,mis mootorist tuleb oli täielikult ära oksüdeerunud,tegin traatharjaga puhtaks ja käib siiamaani.Alusta ikka kõige lihtsamast versioonist - Mass juhe ( ma ise alustasin raskemast versioonist )

Väga võimalik ,et hüdrotõukurid on kahjustada saanud.Võimalik ,et sealt august lendas ebavajalikku sodi mootorsse,kuid see on pelgalt oletus.Kõige lihtsam oleks lasta mõnel spetsialistil auto üle vaadata.Usun ,et mida vähem sa sellises olukorras autoga sõidad seda parem,pärast on kahjustused ja kulu...

vast on sellest abi äkki

räägid äkki lähemalt ,mis mootoriga isend sul on ?

Mul küll on golf 2 el see koht olemas. ja just nimelt roolisamba all

Kas roolisamba all pole Vag-Com pistikut ,eraldi sahtlis ?

Kõige lihtsam ongi testriga vaadata,ei pea igat ühte välja kiskuma.

Hästi kui lahenduse leidsid oma probleemile.Ma võtaks üldse immo maha,jääb igasugune peavalu ära.

Kontrolli bensiinipumba relee üle,alusta kõigepealt sellest ,arvan mina vähemalt.

suurep?rane t??! Vot siuke madaldus on juba uhku v?rk !V?gev n?eb v?lja k?ll,m?nus Cruiser !;D

Aga pane sinna pesasse v?imsam kui 5w , vaata mis siis juhtub ?kki kestab kauem.

Minumeelest kasutaja aivo82 leiutas p?ris asjaliku s?steemi koonusfiltri jaoks,soovitan temalt uurida.

aga huvitav oleks teada kuidas ?levaatuse onud suhtuvad fiiberkapottidesse?

http://i487.photobucket.com/albums/rr233/peasilinder/PC020001.jpg Et siis selline kogu s?steem. ?kki kellegil on pakkuda v?i teab mis moodi annaks effektiivselt asja parandada.Liugur on korras ja muidu funkab h?sti.Tross teeb peavalu. k?sin siis veel,et kas seda pooli on saada kuhu tross ?mber keri...