Eesti Volkswageni Klubi foorum

79kW on ka kindlalt olemas... see siis katiga variant.

T?mba siit endale ?ks pdf, kus on nii pingutusmomendid kui j?rjekorrad kiras... http://www.petrunko.aaanet.ru/heynes/volks.htm Uute kaanepoltide kohta... mingid allikad r??givad, et polte tohib max 3 korda kasutada kuid soovitav on ikka uusi kasutada. Juhul kui sa kindlalt ei tea, mis poldid sul sea...

Haynes ?tleb 1.8 8v nuka "saalede" kohta, et ?iges j?rjekorras ja 20Nm-ga.

Sa k?ll ei t?psusta, millisest G2-st k?ib jutt??? Aga sinu profiili vaadates, siis vist K-Jetronicuga GTI. M?lu j?rgi v?ttes (Speedsteri Hannes testis kunagi mul pumpa) peab k?lmk?ivituspihustisse mineva vooliku otsast m??tes vist ~5bar olema kuid samas peab korras pump ilma r?huregulaatorita vabas ...

Kuna 9A kasutab ka minu teada 020 k?igukaste (nagu KR-gi), siis sobivad. V?imalik, et tarvis on mingit pisikest ?mberehitust. K?igukastide kohta loe seda threadi: http://www.august.ee/forum/viewthread.php?tid=3140. Seal on m?ned lingid, kust erinevate 020 kastide erinevused kirjas.

Pritse on kindlasti erinev. Elekter on seega ka ilmselt suuremal v?i v?hemal m??ral erinev. Mootori ?ldm??tmed ja kinnitused peaksid samad olema.

Originally posted by M-Tech
Aga miks rinkat 8V mootoritega s?idetakse?

S?idetakse kindlasti ka 16v-ga, aga Eestis n?evad Golfi-sarja tehnilised tingimused lihtsalt nii ette, et 1600 8v mootor ja punkt.

Originally posted by M-Tech Ringrajal sai ka 8 klapiline GTI parema aja, kui 16 klapiline :D Need pole hetkel p?ris v?rreldavad (vedrustus erinev, auto mass erinev >100kg, sul mootorit v?heke n?pitud jne...). K?lab k?ll vabandamisena, aga olen ka sekund kiiremini s?itnud sealsamas raja peal ja sama...

Hetkel tekkis just vajadus ?he 16V rattakese vastu... oskad ehk juhendada kus/mis/kes?

Teine v?imalus on siis teha lasta... tulemus ei pruugi nii ilus olla, kuid alla 500EEK peaks hakkama saama. Tarvis siis ?hte ratast doonoriks... IMHO M-Techil on teha lastud ratas auto k?ljes.

T?pselt!
Tuletaks meelde M-Techi esimest postitust selle alateema suunitluse kohta... http://www.august.ee/forum/viewthread.php?tid=754

PS. Kiri pole kellegi konkreetse inimese pihta, vaid lihtsalt meeldetuletus, et siin v?iks olla juba olemasolev info.

Telefon v?i http://www.elcats.ru/audivw ja http://www.forss.ee/varuosaparing.php abiks.

Ise olen ostunud k?sipiduritrossi ~130EEK ja pagassi luugi luku ~250EEK.

Originally posted by Silver Selles BRG omas on natukene halb orjenteeruda. Teine tundub sellepoolest mugavam olevat. T?si, orienteerumine on kehvem :( Ma muutsin nende pdf-ide numbrilised nimed enda arvutis ?ra sellisteks nagu seal seespool on ja sai parem :) See Haynesi oma on jah tarbijas?braliku...

Hmm, ma m?tlesin, et see esimene asi on juba ammu k?igil olemas :15
Aga selle teise lingi alt VW Golf II 1989 Full documentation in PDF (eng.) 6 Mb on minu meelest parem. Sikutasin selle kunagi alla ja seal on infi rohkem.

Juppide koodid leiab ETKA-st. V?rguversioon samast asjast on http://www.elcats.ru/audivw
Ja siis toksid saadud koodi Forsi lehel olevasse varuosap?ringusse (ilma t?hikuteta) ning saad hinnad ja laoseisud.

Internet on s***a t?is. Ei ole m?tet mingi suva saidi peale p??rdesse minna. No milliseid poste te selliselt saidilt ootate??? Umbes sama, mis satanistide saidile minna jumalat propageerima...

:12

Jah, nii on. Mingi imelik legend on/oli liikvel, et volkari ukselingid on hirmus defkad ja nii nad k?sivadki lammarites selliseid toredaid hindu. K?sisin ka ?kskord huvi p?rast paarist lammarist tagumise lingi hinda ja sain vastused ~150EEK kanti (Forsi hinnakirjas oli mingi 75 v?i 77). :12

Ma ei tea, kas siit foorumist on l?bi k?inud... http://www.futrellautowerks.com/projects/89clvr6.htm