Eesti Volkswageni Klubi foorum

Seat Alhambra läheb selle õpetuse järgi ilusti reziimi sisse, kuid pulti ikka hiljem ei tunnista. Järeldan, et õpetus on poolik.

Järeldus on õige. Vaheta andur ära ja asi korras. Muide neid andureid on 2 versiooni. Lültustemperatuurid on erinevad.

Kärukonksu pistiku juhtmed lisatakse tagatulede juhtmete külge. Ühendus tuleks kindlasti tinutada, et ei tekiks hiljem probleeme ühenduse puudumise tõttu.

Unusta ?ra igasugused imelised lekkeparaandajad. Kui radikas katki, siis aitab ainult uus radikas. Enda golfil vahetasin novembris ( oli umbes ). Mingi 4h korralikku lammutamist. Armatuur maha ja soendus kogu t?iega v?lja.

Isiklikust kogemusest v?in ?elda, et lambda [VW Bot: "Keel korda!"] anduri rike p?hjustab nn. j?nksutamist ja masin ei taha t?hip??retel k?ima j??da. Muidugi tasuks ka ?le vaadata karteri tuulutuse s?steem. Enda masinal puhastasin algul selle ?ra ja veidike paremini suutis t??tada (ei surnud t?hik?i...

Vaheta see pagana takistikarp ?ra ja sul k?ik astmed t??tavad. Milleks lolli m?ngida uduste akendega.

Lase targematel lambda [VW Bot: "Keel korda!"] ?le vaadata. Rikkis lambda [VW Bot: "Keel korda!"] teeb samalaadset nalja.

kast maha ja remonti. tehakse k?ll kaste, kuid hinnad hetkel teadmata.

Algselt postitas: PS
V?tad lahti kuulutusesaidid, sealt v?rdled ABS-ga ja ilma kapotialuseid. Ja nii lihtne see ongi.

Ilma

ABS-ga

vaata etteantud pstitusest!!!!!!

oled sa pime v?i lihtsalt ei jaga matsu? piduri peasilindrit vaata. ilma abs-ta ei ole peasilindri juures miskit vahekarpi. abs puhul on peasilindri juures selline vahekarp, mis reguleerib vastavalt vajadusele sinu pidurdamist.

T?nis2 t?nud t?ienduse eest. see l?ks meelest kirja panna, et m?rki tuleb mootor ajada

t??j?rjekord on jah 1-3-4-2. esimese silindri saad ?lemisse surnud seisu nii, et k??nla v?tad esimesel silindril maha. s?ber sul keerab rihmaratta k?bist v?ntv?lli ja sina hoiad k??nlaaugust kruvikeeratat v?i muud taolist k??nla augus. sa tunned, kui kolb j?uab ?lemisse surnud seisu. see koht tarvis...

t??jerjekord on jah 1-3-4-2. esimese silindri saad surnud seisu nii, et k??nla v?tad esimesel silindril maha. s?ber sul keerab rihmaratta k?bist v?ntv?lli ja sina hiuad k??nlaaugust kruvikeeratat v?i muud taolist k??nla augus. sa tunned, kui kolb j?uab ?lemisse surnud seisu. see koht tarvis suht t?p...

http://www.youtube.com/watch?v=WxjP4tOuI6E&NR=1" onclick="window.open(this.href);return false;

l?his?

minu m?letamist m??da peaks isegi jagaja pistiku peal kirjas olema, mis mingi juhe on. v?in muidugi ?htul vaadata enda auto pealt.

ECU: electronic control unit

eestikeeli juhtplokk

tavalisel kontaktjagajal on 1 juhe ja seegi jookseb otse s??tepooli "+" klemmi peale.


selles v?ites v?isin t?esti eksida kuna pole ammu enam tegelenud elektriga. puudub vajadus selleks. mul korras masin

1. pluss
2. signaal ECUsse
3.miinus

mis seal keerulist on, kui tegemist elektronjagajaga?

tavalisel kontaktjagajal on 1 juhe ja seegi jookseb otse s??tepooli "+" klemmi peale.

95 aasta passat on ju p?him?tteliselt sama auto, mida toodeti 88.93 aastatel. lihtsalt v?limus ja kerge modimine on toimunud. tolle mootori k?ljes v?ntv?lli asendiandur puudub. jagaja sees on hallandur, mida siin keegi soovitab usinasti lahti ?hendada, et siis mootor t??tab rahuga edasi. jagaja hall...

Algselt postitas: darkraver Ka p??rete andur v?ib sarnast k?itumist p?hjustada. K?ige lihtsam t?mba t??taval mootoril hallianduri pistik lahti ja vaata kas sureb v?lja. Kui ei siis proovi seda sama p??reteanduri pistikuga. Diagnosti kohapealt veel niipalju, et p??reteanduri viga (kui too jebib) ei ...

sama mure ees olen isegi. olen kaalunud doonori soetamist. soovitaks vast mootori vahetuse puhul 2,0i 85kw. siis pead ?ra vahetama ka juhtplokid. kui soov ka syncro ?ra kaotada, siis k?igukast+tagasild+sumbuti t?ispikalt. k?tusepaagid muide on syncrol ja esiveolisel kaa erinevad, kuid seda vast vahe...

kaldun pigem arvama, et tegu v?ib olla klaasipesurite soenduse juhtme pistikuga.

v?nt m?rki. fikseerid nukkv?lli . pumbal k?ib ju fikseerimispolt ?hte avasse. saad rihma vahetatud. edasi t?psemaks s??tenurga seadmiseks oli vaja pumpa ennast keerata. v?ga hea tulemuse saad siiski oma ala spetsialisti poole p??rdudes. kahjuks ei m?leta enam, kuidas seda pumpa seal seadistati....

Tallinnas oli mingi koht, kus valuvelgi taastati. t?pselt ei tea. ?kt s?ber uuris seda asja ja lasi teha. t6nu19 peaks kasutaja nimi olema tal siin.