Ikka oli tunda. Vahetasin tagumise suure. Pealtnäha ei oleks arvanud, et selle viga, aga lahti võttes oli kumm metallist lahti ja metall kohtus metalliga vahelduva eduga.

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

Pakun, et see uus on bensaka oma. Minu autol andis padja surmast märku kohapeal tuksudes, siis mootori vibra suurem. Kusagilt poolesilmaga lugedes on meelde jäänud, et kulunud sisemised poolassiotsad põhjustasid kiirendamisel vibrat. [ Postitus tehtud Android'i kaudu ] http://foorum.vwklubi.ee/image...

Terv. Kas pumba ja sisselaske ühendasid voolikuga ära. Niipalju kui ma neid erinevaid mootoreid näinud olen, on membraaniga pumba pealt voolik sisselaskega ühendatud. Arvan ise,et turbo ülerõhuga litsub segu rikkamaks. Parandage kui eksin. Üks asi veel...kas pumba vahetusega ,midagi paigast ei läinu...

Kas asi on ainult kohapeal töötades? Kuskil on kõrva jäänud, et seda põhjustab pump ja selle parandamiseks oli kaks lahendust- üks odav ja üks kallis lahendus. Mis seal vahetama pidi, selle kohta puudub mul info.
Äkki mõni foorumis on targem, tahaks isegi teada, mis sellist anomaaliat tekitab.

Pakuksin ka ühe vea...äkki on piduripeasilindri taga olevas vaakumpaunas membraan katki.

Paistab jah sedamoodi pump hõre. Talle on pandud elektrimootoriga pump vahele,et aidata pumbal survet tekitada aga ei toida ära enam.
Soojalt läheb jah kohe käima, sest metall ju paisub soojaga ja pump läheb "tihkemaks".

Käisin hiljuti pihusteid kontrollimas ja mu 55kw-sel passatil oli 150 bar´i

Aitähh, info eest. Sai käidud seal, ise keerasin maha ja viisin sinna. Kontroll oli 2€ ja otsa vahetus 8€. Pihusti ots oli 16€. Oma masinal oli kaks peetis avanesid juba 130-ne juures.

Palju siis 55 kw-sel avamisrõhk on? Et keeran ise maha ja viin need sinna testima? Saavad nad vaadata ka, et kõik ühtmoodi avavad?

Tere, kas Saaremaal ka kuskil tehakse pihustite kontrolli, ja kui on tuksis, vahetatakse otsad ära?

Pidi Golfi omapära olema, et kui ukse lahti teed, pidi esimese sähmaka eelsüütele andma. Kuskil siin oli sellest ka jutt, vist kasutaja maits... kirjeldas sellest.

Ühel hommikul masin enam ei käivitanud. Salongist kaitsmeid vaadates leidsin ühe läbi põlenud 10A kaitsme ning peale vahetust läks matsust käima. Suretasin mootori välja ning järgmise päeva hommikul jälle ei kävitunud. Hetkel on see kaitse terve, aga vool ikka küünlateni ei jõua. Varem sellist pull...

Praegu läksin seda teed, et ikka ise remontida. Esimene viga, mis tegin, lähenesin asjale valelt poolt. Hakkasin lammutama tagant,kuid seda poleks vaja olnud, oleks piisanud võllipoolsest lammutamisest. Rihmasebi nn. puksi tõmbasin tõmmitsaga maha, enne mõõtsin kauguse ka ära,et pärast liiga sügaval...

Tere. Palun jagage kogemusi,kas keegi on roolivõimu pumpa ise remontinud(laagri ja simmeri vahetus). Kas juppe on saada ja on kestma jäänud või on see mõttetu. Või on mindud lihtsamat teed....teise vana,minu uus,poest uus vana vastu vahetada. Mis nad uuest peast kipuvad maksma ja kasutatuna mitu rah...

Kaevasin vana teema ülesse. Nimelt passatil 92 a. 1,9 td,käigulülitused imelikud, kui käiku panna "sõida kangiga pool salongi läbi :)". Ühesõnaga käigulülitused on ebakorreksed ja teiselt komandale läheb ka raskelt. Kas mul on see käigukangi all see jurakas kulunud või trossid väsinud? Nag...

Foorumis ringi kolades on meelde jäänud, et sellist asja võib ka põhjustada kulunud sisemine poolass.

Pöörete järgi ütleks minu mõistus,et aut.kast teisest käigust ülespoole ei vaheta käike. Kast tahab ravi saada.

Nimelt minu sõbral passat, millel gaasi järgi andes jõnksutab päris tugevasti. Kui käigu välja võtab siis pöörded ei kuku ka kohe sinna 1000-nde kanti vaid jäävad 2000 juures pidama ja alles lõpus kukkuvad alla. Ehk on kellelgil selline probleem läbi elatud, arvuti saab alles järgmisel nädalal sappa...

Minu mõistus ütleb kaks asja..... bensiinipump hakab ära surema või süütepool on õhtal.

Eeldades,et on ikka bensiin larpiva masinaga tegu.

tänud kiirete vastuste eest. Käisin nüüd kord tegin tiiru ja olen uue tuledeprobleemi ees. Nimelt päevatuledega on kõik normis. Kui kaugtüled (täistuled) peale lülitan siis juhipoolne toimetb kenasti, aga kundepoolne esituli lähb hoopis park tule peale:thumbdown: Kuskil lühis? Enne kontrolli pirni ...

Aja mootor soojaks, siis hea töötada natuke aega:)

Ma arvan ka,et piilu paaki. Äkki see keemia,mis sa sinna paaki valasid, tekitas nn. p*ska. Mis võib küttefiltri ära ummistada, sellega pärsib ka mootori tööd suurtel pööretel. Kui see korras ja üle kontrollitud ning ikka ei mõjunud, siis vaata igaksjuhuks ega rihmamärgid pole paigast ära. Eelsüütekü...

[quote="T6nis2"]1,9 TD. käigu kast EI sobi mootorile,millel on mootoriks 1,9 TDI.[/rquote


Tere, ehk informeeriks mind või meid ka, miks ei sobi td käigukast tdi- le?

Äkki on paisupaagikork vigane.

Äkki käiguhoovastik paigast ära. Esimese asemel läheb kolmas käik, kui meelitama peab hirmsasti siduriga.
Kas sidurit lahti lastes läheb jõnksutades kohalt ära või mootor hakab nagu välja surema?