Eesti Volkswageni Klubi foorum

Mudel : VW Passat CC Keretüüp : Sedaan Aasta : 2011 VIN : WVWZZZ3CZBE754643 Mootor : 2.0 103kw Kütus : diisel Käigukast : automaat Vedav sild : esivedu Värvus : tumepruun Läbisõit : 350000 Hind : 7750 Muu : Omanik olnud alates 2018. aasta Septembrist. Autot hooldatud esinduses, hooldusraamat kontro...

Omasin enne VR6 swap-i aastaid 2E2 karburaatoriga 1.8 66kw mootorit. Algselt oli probleeme ikka karburaatoriga, aga peale rem.kmpl paigaldust, korraliku puhastust, vaakumvoolikute vahetust ja kollektori flantsi vahetust sai ilusti asja tööle. Enamus muresid on tingitud ikkagi kas sodist mis on karbu...

Mul tuli tühimass 1083 kg

Kõik üleliigne välja- paak näidiku järgi täis ja kaalus ilma juhita 1004 kg

Auto nüüd siis ametlikult arvel- jäi 5 kohaliseks ja läbisin transpordiametis kontrolli ilusti. Mõned lapsevead on, aga neile ka lahendus leitud. Poolteljed olid vale pikkusega- all olid Passat VR6 omad ning lõhkus sisemisi otsi. Tänud Kevvale, kelle käest sai õiged teljed ning asi lahendatud. Nüüd ...

Golf hakkab vaikselt valmis saama selleks, et minna ARK-i sõidukit ette näitama. Puhkuse ajal on saanud mootoriruum kokku ja tegeletud pisiasjadega. Sisu sai täielikult keemilise, sest oli ikka määrdunud ja näeb nüüd tunduvalt parem välja. Ülevaatuspunktis on käidud- sealt esimesel korral CO testist...

Eile siis sai kere peal esimest korda hääli kuulda- mootoril uued ketid ja kõik sinna kuuluv, uus sidurikomplekt ja coilpack, küünlad, küünlajuhtmed ja palju muud veel. Juhtmestikust sai kõik mittevajalik eemaldatud. Käib ilusti ja jätkan juhtmestiku paigaldamisega ja jahutuse tegemisega. Veovõllid ...

Tänud !
Elame-näeme, hetkel ma usun, et saan normi piires läbi kui neid näpunäiteid järgida. Samas kui jääbki kahekohaliseks pole sellest ka hullu- ongi variant turvakaar taha teha polditav

Eile ja täna sai siis nokitsetud: B4 Passati VR6 pedaalid golfi ümber tõstetud- istuvad 1:1-le, G2 roolisammas kinnitub ilusti külge. All on ka G3 sillatala koos roolivõimuga, õõtsad siis G2 omad, samuti sisemised rooliotsad said uued ja välimised ka, kattekummid samuti roolilatile. Pidurivõimendi l...

Tänud !

See pole küll hea uudis, aga võtan teadmiseks

Sa tegid siis ka swapi G2le ? Ega eriti ei tahaks loobuda tagumistest istmetest jah, võiks alles jääda.

Sellega võib jah pahasti minna, ongi plaan kergeks auto teha, ehk pääsen viiekohalisena läbi.
VR6 golfi või passati kasti on lihtsalt raske leida, muidu läheks vist seda teed jah

Kuna ajaga millal garaazi jõuab on nii nagu on, siis puhkuse ajal on seda kasutatud otstarbekalt- golfilt sai maha 1.8 mootor ning prooviks vahele tõstetud VR6. Sharani kastiga mahub vahele küll ja järgmiseks tõstab maha uuesti mootori ja vahetab ära sillatala ja paneb uue mootori jaoks vajalikud ju...

Tõenäoliselt on soojendusbloki sees olevad siibrid puhtaks pudenenud ja ei sulge enam külma õhu võttu kinni.
Ajapikku kipub sealt siibri pealt olev materjal ära pudenema ja siis ei tulegi sooja enam salongi, vaid leiget

Aega palju mööda läinud, kuid auto endiselt alles, sõidan suviti palju aega on ja pigem on nädalavahetuse auto. Vahepeal lisatud ette "angel eyes" stiilis esituled ning muus osas autol suuri muutusid toimunud pole. IMG_20200903_201047.jpg IMG_20200903_201124.jpg IMG_20200903_201153.jpg Igapäevaselt ...

Ilmad on vahepeal ilusaks läinud ning masin ka talveunest üleval. Hooaja alguses sai tavapärane hooldus ära tehtud- filtrid, õlid ning vahetatud ka spidomeetri tross. Generaator lõpetas ka lepingu esimesel sõidunädalal, seega see ka asendatud. Alla läksid ka flantsid nii ette kui ka taha- 13mm ette ...

Masin siis edukalt mööda teed vuranud- viimasel ajal hakkas veepump häält tegema ning vahetasin ära nii veepumba, termostaadi ning jahutusvedeliku. Hammasrihma pingutusrullik nägi ka kahtlane välja- see läks ka uus, hammasrihm ise nägi vägagi korralik välja ning see jäi vana. Mõned sügisesed klõpsud...

seeem kirjutas:Mis mõõdus rehvid velgedel? Muidu sile masin sul, vähemalt piltidel

Rehvid on 195/45/15
Enamvähem sile jaa- 5 aastat tagasi värvitud , kõrvaltvaataja kohe vigu ei märka, aga kuna ma ise tegin, siis mulle jääb silma

Kriisa kirjutas:nüüd paistab, et tahab veidi flantsi ka ikka, siis istuks juba päris kenasti!

10mm saaks panna, rohkem mitte, siis hakkab kindlasti juba koopasse käima
ET nendel velgedel 20 ja praegu on ilma flantsita

Auto nüüdseks juba teedel liikvel- ülevaatusega oli kerge tõrge, ei meeldinud see aasta neile minu veljed ja rehvimõõt, ikkagi originaalist erinev :D Nende velgede tegemise eest võlgnen tänud Fred Mölsile, kes suutis nendest midagi sellist välja võluda, poleeritud rant andis ikka väga palju sellele ...

Kevad lähenemas ning niipalju siis uut, et veljed saavad varsti poleeritud ning rant näeb juba päris hea välja :) Enne sõitmist lähevad vahetusse mõned mootoritihendid ning ka teen hoolduse ära. Talvega kahju niipalju, et kuskilt on hiir saanud salongi ja minu esiistmeid natukene närinud, ei riiva v...

intzu kirjutas:Kobe pill, aga mis need veljed väärt oleks? Endal samad all ja tahaks lahti saada, kuid ei oska neile hinda anda...

Sõltub seisukorrast ja õnnest samuti, mina leidsin enda omad kunagi kuldsest börsist 60.- euri jooks
Aga välismaa lehtedel olen näinud 400 euriseid kmpl. , mis on tehtud korda

Tänasest masin talveunes, masin puhtaks küüritud ja ootab kevadet. Plaanid talvel: Salongisoendus tuleb maha võtta ja siibrid sees ära taastada Veljed on juba alt võetud ja need korda teha Pisemaid töid on kindlasti veel :) Samuti hoian silmi lahti, otsin endale VR6 doonorit (golf 3 ), et seal võtta...

kazzukaz kirjutas:Raiskum, kui ilus ikka.. Mis tiivakaared need sellised on? Ja kus küljeliistud panid?

Need tiivakaared olid golfil 1984-88 aastatel, kui puudusid laiad liistud ustel, olid kitsad.
Kaotasin ära keretööde käigus

Külge sai ka uus/vana tagaklaas koos luugispoileriga, originaal tooniga klaas, näeb täitsa viisakas välja.