vredestein kirjutas:pane siis tavalise varjandi omad aga siis on hullult kõrge.

Tegelt just vastupidi, siis on 2,5cm madalam, need heavy duty on pikemad just.

Kas tōesti pole oma syncrol amorte vahetanud vōi kōrgemaks tōstnud?

Tere Selline mure kas keegi on golf 3 syncrole pannud muid amorte kui originaale taha. Olen näinud syncroid mis on kõrgemale tõstetud. Mure selles, et tagumised amordid läbi ja vaja uusi, aga saada on ainult originaale mis maksavad 170.- tk . Mul lähevad mingid heavy duty variandid need 2,5 cm pikem...

Tere,

Läheb teema üles uuesti.
Oleks vaja leida kiiremas korras visco geeli vahetajat.
Võib ka geeli pakkuda, kui tegijaid ei leidu.

uno kirjutas:T4-ga ei ole kogemust, kuid T3-el võib muutuda visco jäigakstänu vanale visco geelile. Abiks on Visco geeli vahetus.

Aga kas on kedagi kes seda geeli ka vahetab, visco on tal samasugune nagu golf 3 syncrol aint suurem.

Tere

Kas kellegil ei ole kokkupuudet t4 syncroga, et väheke nõu anda?

Tere

Oleks abi vaja T4 syncroga, 2.5tdi 75kw.
mure selline, et visco ei tööta, nelikvedu kogu aeg taga.
Mis sellega ettevõtta?

Ette tänades.

fatedog kirjutas:

X-Life kirjutas:Tere

Sooviks teada kui keeruline on paigaldada 1,9tdi 66kw golf 3 ja 2,5 tdi 75kw T4 püsikiiruse hoidjat?

Golfile on lihtsam paigaldada kui sa arvatagi oskad ja eks T4 ka keerulisem vast pole..

Aga äkki annaks siis juhised ka?

Tere

Kas keegi oskab öelda mulle kuhu sellel t4 see pistik läheb, ostsin kangi ära aga ei tea kuhu pistikusse see ühendada. hea oleks kui pildi saaks või midagi.

Tere

Sooviks teada kui keeruline on paigaldada 1,9tdi 66kw golf 3 ja 2,5 tdi 75kw T4 püsikiiruse hoidjat?

Tere Avan uuesti vana teema. Et siis viga üles leitud, aga nüüd oleks abi vaja, et kuidas seda remontida? Viga seisneb selles mustas junnis mis seal tagadifri küljes on. Kui see lahti võtta ja liigutada mingisesse asendisse siis hakkab tööle tagurpidi vedu. On keegi sellist asja remontinud? Kas taga...

Sama teema mis siin - http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php? ... di#p487547" onclick="window.open(this.href);return false;

eip golf 3

Mootor 1.9tdi 66kw 96 aasta

Tere

Tagurdades syncro ei tööta, edasipidi töötab laitmatult.
Huvitaks see, et mille kallale peab seal taga difril minema, et see tööle hakkaks.

Tere

Sai soetatud saksast 1.9tdi 66kw syncro ja sai sellele arvuti taha pandud ja siukse 3500rpm juures oli turbo rõhk 1,5 at, see asi vist väga õige ei ole või kuidas?

66kw mootor

Tere

Kas keegi oskab öelda mis on golf 3 1.9tdi turbo rõhu vahemik originaalis?

Ette Tänades

Eelsüüte küünlad kaovad peale käivitamist mingi 5 sekundit taga ja siis kaovad ära, aasta tagasi oli teine probleem et eelsüüte küünlad olid 50 sekundit taga.

Autol kõik eelsüüteküünlad vahetatud kuu aega tagasi, külmkäivitus töötab ilusti, millegi pärast arvan et eel süüte küünlad kaovad liiga vara tagant ära.

Tere Selline mure on, et võtad külma auto ja paned süüte sisse ja ootad kui eelsüüteküünalde tuli ära kustub, käivitan mootori hakkab tööle ja umbes 5s hiljem hakkab mootor turtsuma ja lööb sumpsist sinist suitsu välja ja kui hästi läheb ja mootor välja ei sure siis 10s hiljem hakkab mootor ilusti t...

Kas tõesti keegi ei saa aidata?

Tere, otsin taga eelsüüteküünalde releed 1.9Td 55kw mootorile. Relee nr. 156 kood: 028 306 124 (A), äkki kellegil on seda või teab kust saada?

Ette tänades!

Sama teema mulgi, elektrik juures sai käidud ja see ütles et relee on kutu mis juhib eelsüüte küünalde tööd ehk sel juhul selle auto aju on see relee.

Selline mure on, et mind huvitaks Golf IV Sdi 50 kw mootor, nt mis selle n?itajad on, mis selle had ja vead on ja kas selle on ka v?imalik tuningboxi peale panna?

Ait?h ette t?nades!!!