Eesti Volkswageni Klubi foorum

Tere Täna pikemast sõidust tulles avastasin et kõrval istuja poolne tagumine velg on kahtlaselt soe. Pidur on peale natuke jäänud. Eelmisel nädalal vahetasin tagumised klotsid, puhastasin kolvid ja määrisin suporti liugurid. Kolvid sain kenasti sisse. Jäi silma juba siis selline imelik asi et juhipo...

Peale uusi küünlaid viga kadus

10 minutit ei peagi... ütleme nii et kui sõidust tuled sooja mootoriga...ja lased natuke aega kohapeal töödata ja siis annad järsult gaasi siis lööb korralikult sinist välja tagant. Külma mootoriga nagu ei ole tähendanud. Vast on õiged sümptomid et tihendid läbi ? Keegi võis mõnda head töökoda soovi...

Sai ära vahetatud katkine väljalaskekollektor... nüüd ei ole eriti varianti et lambda [VW Bot: "Keel korda!"] kusagilt õhku saab.... mootor katkub aga edasi

Mis see töö antud mootoril maksta võib ka ligikaudu ? Sellel klappe igavene hunnik ju

Õlikulu on ka kergelt olemas jah

Omal hakkab sama jama tekkima....kui kohapeal kuskil 10 minti tühikäigul töötab ja kui siis gaasi annad lööb korraliku pilve sumpsist välja. Ise pakuks ka klapisääre tihendeid ?

Ütlen veel niipalju et katkub siis kui mootor soe... külma mootoriga läheb sujuvalt igasuguste pöörete juures.
Kuidas võtta VAG-iga lamdat tagant ära ?

Olen veel tähele pannud et katkuma hakkab just siis kui gaas põhjas ja turborõhk põhjas. Poole gaasiga kiirendades katkub harva.

Kus juures summuti ajab natuke läbi, kas see võib sellist puterdamist põhjustada ?

Nimelt kui gaasi pähja vajutad siis kusagil 2000 ja 3000 pöörde vahel jubedalt jõnksutab. Turbo rõhk on normis. Kui poole gaasiga kiirendad siis läheb sujuvalt. Gaas põhjas aga katkub kuni 3000 pöördeni ja siis hakkab sujuvalt töötama. Vahel katkub tihemini vahel teeb 2-3 jõnksu. Oman VAG-COM-i ka. ...

Kus juures, ei ole aku küljest ammu midagi lahti võtnud. Lasin jupp aega aeutol käija, aga see ei muutnud midagi.

Mitte küll päris selle teema kohane küsimus, aga kas arv 100000 vag-com-i mõõtmisaknas ei tähenda mitte, et midagi on paigast ära ? http://imageshack.us/photo/my-images/835/vagn.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

Täna sain veale jälile. Nimelt ei pidanud korralikult see voolik, mis tuleb pumba pealt paagi peale (paagi sees olev lühike torujupp). Sai sinna uus voolik pandud ja nüüd vist asi toimib. Käivitus praegu kenasti ja enam ei jäänud kiirendusel mootor nälga ka. Varem siis vajus mööda seda väikest vooli...

Ei tea siis keegi ?

Oleks tarvis teada saada....ka pump peab kütust seistes üleval hoidma....muidu saab varsti garantii otsa ja siis pole enam kuhugi temaga minna. Kui peab hoidma, aga ei hoia...siis ilmselgelt garantii-laks.

Nimelt siis andis originaal pump otsad ja asemele pandi B-varuosa...mitte sugugi odav variant. Nüüd on aga ilmnenud selline jama, et kui auto on pikemalt seisnud tuleb teda jube pikalt käima "käijata". Sai mootori küljest huvi pärast peale seismist pealejooksu bensutoru lahti keeratud ja sealt ei tu...

Algul tundus, et uus pump mis peale sai oli vigane ja sellepärast käivitus auto sedasi. Pandi teine pump...uus...aga muutust ei olnud.

Kas seda jama võib põhjustada väntvõlli andur?, kuna selle juhe läks vahepeal katki..hõõrus vastu kere ära.

Pole kellegil juhtund varem ?

Tere Lugu selline, et bensupump lõppes ära. Sai peale pandud uus pump ja auto läks jälle kenasti käima. Kui järgmisel hommikul autot uuest käivitasin siis oli selline lugu, et jube kaua peab starterit käijama et auto tööle läheks. Kui korra käima on länud ja siis välja suretada ja uuesti käivitada, ...

Tegu siis 97 aasta isendiga. Eile juhtus bii, et pooltuled ei hakkanud enam tööle. Oskab keegi soovitada kust viga otsida, kas kusagil on pooltuledel ka releed ?

Sain lõpuks maha mõlemad. Ühel paisab seal rooli keskel tavaline mutter, teisel aga mingi imelik tähiku moodi asi... seal vist vahet pole...peaasi et kinni hoiab ?

15 min airbag maha, polt lahti ja ongi käes ja teistpidi tagasi Ja airbag käib maha kuidas ? Seal kusagil mingi pistik ka pidavat olema ? http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php?f=53&t=22932&hilit=%2Akruvits%2A" onclick="window.open(this.href);return false; Seal on hästi ära seletatud jah.....ainult...

Wizard kirjutas:15 min
airbag maha, polt lahti ja ongi käes ja teistpidi tagasi

Ja airbag käib maha kuidas ? Seal kusagil mingi pistik ka pidavat olema ?

Kui suur ettevõtmine on passati rooli vahetamine? Nimelt on mõlemad airbagiga roolid ja mõlemad b5 pasasti originaalid. Vahe selles et praegu peal on nn. nelja kodaraga aga tahaks asendada kolme kodaraga rooliga. Kui väga suur töö on siis jääb ära... ei tahaks midagi ära ka rikkuda selle tõttu.

Temperatuuri andur !! See võib ka pipardada. Ilmselt jah. See kunagi vahetatud. Ju hakkab ennast ammendama. Kuidas aga teema algatajal lood vahepeal arenenud on? Temp. andur ei saa ju mootorit otseselt jahutada. Ja järelikult ei pane see vidin villast kuna kohapeal käijes saab pika peale ikka 90C k...