panin enda passatile b3 peale diisel mootori enne oli peal 1,8 79kw mootor.Küsimus siis selline et jätsin alles pentsuka kellad , mul õnnestus tõõle saada kõik andurid aga tahokat tõõle ei saa ,kas oskab keegi öelda kuidas seda tõõle saada ?

kui kinnitused samad ei ole midagi vaja vahetada läheb 1:1hele

passati tõstukid ega mootorid ei sobi ventole ega golfile

midagi ei pea lõikuma võtad b4ja küljest sisemised ukselingid koos alus plastikutega ära ja paned oma b3 linkide asemele elektri akna ajamid ja juhtmestik istuvad ilusti ainus vahe on esi uste polstritel see et b4jal on need ülemised kolmnurgad seal peeglite taga teistsugused ja tuleb samuti panna b...

kas keegi kasutab enda autol lotose õli ,mida sellest üldse arvata

sain endale 1,6 l td mootori ja hakasin sellele remonti tegema aga selgus et sellel on puuritud hülsid ja samuti remont kolvid kolvil mõõt 77/48 aga sellele rõngaid saada pole mitte kusagilt kas keegi oskab aidata

b3 tagumised amordid veidi lühemad aga muidu sobivad

T6nis2 kirjutas:Erinevus on turbos .

Aga kas pumbal on ka mingi vahe?

kas erinevus on siis ainult turbos ja nukvõllis neil kahel mootoril

kas on vahet 1,6 td 51 kw. ja 1,6 59 kw td. Mootori väntvõllidel mõlemad on golf 2he mootorid 51 kw on 1987a mootor 59 kw täpselt ei tea

plaanis siis visata oma passatile aiste vahele 1,6 l golf2he td mootor huvitaks siis see et kas selle võimsusest piisab et passatit normaalselt edasi liigutada või tuleks otsida ikkagi 1,9 mootor

aga miks kütusekulu ei saa mille järgi ta seda siis arvutab

tegin oma bensuka passati ümber diisliks 1,8 liitrise bensu mootori asemel sai paigaldatud 1,6 td, minu bensukal olid peal kompuutriga kellad huvitaks kas neid kellasid oleks võimalik ka diisel mootoriga tööle saada nii et kompuuter ka töötaks oskab ehk keegi aidata.

On olemas armatuur hunnik juhtmeid kiiruse andur mingisugune aju, kahe releega mingisugune plokk. Puudu peaks olema vaid see kang mis läheb roolisamba külge ,aga saab äkki ka passati originaal mfa lülitit kasutada asjad asuvad hetgel veel rootsis aga peaks järgmisel nädalal minu kätte jõudma. Äkki o...

peaks olema vist kaitsenr 16

kas on keegi aretanud passat b3le peale digifiz kellasid golf 2he omasid kas keegi saaks hakkama sellise tööga passati mootoriks 1,8 gt 1989 79 kw praegu on peal tavaline mfaga armatuur

tänud seda oligi vaja

küsimus siis selline et mis võiks olla selle isendi kolvimõõt ja kust oleks võimalik saada mingeid andmeid selle mootori kohta

milles võib olla viga et aku tuli ei kustu enne gaasipedaali vajutamist autol olen vahetanud juba geneka ostnud uue pinge regulaatori veetud on uued mass juhtmed ja suure vihaga ostsin isegi uue aku aga ei midagi tulemus ikka sama autot käima pannes jääb aku tuli ikka põlema mõistus on täitsa otsas ...

kui oluline on see vahejahuti seal õlifiltri ja filtrijala vahel ja kas selle võib sealt eemaldada passat 1,8 gt 1989

aku tuli ei taha ära kustuda aku on just vahetatud ja vahetatud ka genekas aga kasu ei midagi kui auto tööle paned siis aku tuli ise ära ei kustu enne kui lased pöörded 1000 peale mis võiks olla probleem

asi lahenes need tagumised plokid on pliikaitsmed ja üks neist oli rikis

kaiysmeplokk

kui kellelgi peaks vaja minema

[Muudetud: 5-12-2009 erks25]

antenni võimendi plokk on veel eraldi

universaal jah aga pole lihtsalt katted kui tavaliselt on klaasi miinus võetud otse kere küljest siis sellel masinal mitte sellel on mingi ime süsteem on pandud mingi plokk millele läheb sisse pluss siis on sellel kaks kõrva mis lähvad massi aga klaasi külge minevaid otsi on ainult üks