Eesti Volkswageni Klubi foorum

See õpetus ei ole õige- ära tuleb võtta flants koos võlliga. Märgiks tulevastele põlvedele ära, et tuleb lahti keerata võlli seest sügavalt nr6 kuuskantpeaga polt. Ise jõudsin enne selle avastamist peale pooltelje flantsi ka vahekasti otsakaane maha kakkuda. J.

Tere,

kerge probleem 2,9 Syncro’ga- käigukast on koos vahekastiga maha võetud. Kõik vahekasti kinni hoidvad poldid on lahti, heebliga väänates liigub vahekast diffri otsast eemale ca 8mm, aga ära ei tule. Kas keegi oskab juhendada?

Turbo küljes on klapp, mis opereerib vaakumiga(wastgate äkki? pol nii kursis nimetustega) ja selle membraani küljest kukub ära varras. Ravida saab selle vaakumhuinamuina lahtivaltsimise ja varda kinni keevitamisega. Kui lugeda ei mõista, vaata pilte. http://passat-b5.ru/showthread.php?t=176603 http:...

Ega ei ole jah väga hea ilma õlita. Jookseb teine kokku.

See on tagasivool, seal poles survet, seega võib ükskõik millise stutsi sinna leiutada, mille ostsa voolik sobib. Kahtlen, et õnnestub leida tehase jupp sinna. Samas neid pumpasid müüakse paarikümne euriga kasutatult.

Autol on 02a kast. Starter veab mootorit läima kuidagi aeglaselt, pele käivitust on paar sekundit mingi müra. Kas starteri lahti võtmine, puhastamine ja määrimine võib seda leevendada või tasuks mingi muu starter otsida? [ Postitus tehtud Android'i kaudu ] http://foorum.vwklubi.ee/images/mobile/Andr...

Käisin ülevaatusel- pidurid täiesti toimivad Ei tea, kas olen salvoga ära harjunud vahepeal... ju siis on need pidurid kogu aeg sellised olnud...

Roolivõim pole mingi määdžik asi, et õli vähesuse puhul vasakule poole keerab ilusti ja paremale poole ei keera. Järelikult on latt pu*sis. See, kas remondid või vahetad välja on juba enda teha.

Aga tekkis selline küsimus: kas GTI/VR6 versioonide pidurite peasilindrid erinevad väiksemate mootoritega masinatest? See "uus" peasilinder, mis mul praegu peal on, see on pärit 1.6 või 1.8 pealt.

Terv kõigile kaaskannatajatele! Kogu stoori algas tagasilla pukside vahetamisega, selle rituaali läbiviimiseks võtsin silla alt ära. Piduritorud keerasin regulaatori küljest lahti, kuna polnud kedagi abis ja ebamugav oli toimetada ja sada muud häda veel, lasin tagapidurite kontuurid tühjaks voolata....

Auto mootorite VALEDE KÄIGUKASTIDE ÜLEKANNETE kohapealt ütlen ,et---- näide,kui sõidad jalgrattaga maastikul,vale käiguga(ülekanne antud hetkel ei sobi)),tunnetad ju jalgades. Sama on ju auto mootoris. Tema ei ,,higista,, ,kuid vale ülekande korral küsib rohkem kütust. GTI on tehases disainitud nat...

Jõud ei kao, aga auto muutub uimasemaks kindlasti selle kastiga.

Võimalik, aga neil pole 210mm sidur.

ATH on 55kw td kast, nii igaks juhuks, kui ei tea. Ostad uue või kasutatud ketta ja ongi mure lahendatud.

Kuna ei saa aru, millist simmerit sa mõtled, siis jätan selle osa vahele, aga pajatan natuke kastivahetusest: Lahti tuleb keerata sisemised pooltelgede otsad(seal selline 12-kant võti, tasuk see endale soetada, saab muidugi ka nr6 kuuskandiga keerata). Kui tahad, et oleks mugavam, võid eemaldada poo...

Hella tuled peaksid maksma ligi 5 kilo vana raha, seega siiralt ei usu, et sa neid osta soovid. Aga g4 stiilis replicaid müüb kasvõi seesamune alvadi.ee

Tuleb välja, et ei olnud.
GTI- pidasin silmas seda, milline näeb välja see pistik, see pidi vabalt tolknema kuskil kaitsmeploki juures. A noh, peab vist niisama üles otsima.

Küsimus, kas keegi on kasutanud selliseid esitulesid?

Termostaati on ju väga lihtne testida, viskad potti ja paned poti pliidile ning vaatad, kas vee keemisel on ta avanenud(avanema peaks vb et natuke varem isegi). Ei loe, et tegu on uue asjada, olen mõnest remonditöökojast kuulnud, et ka kallimad on mitte toiminud. Kui veepump on uus, termostaat kontr...

Kas see on kindel, et tuli tehasest ilma roolivõimuta? Kui roolivõim on hiljem eemaldatud, aga latt on ikka võimendi oma, siis võibki kala selles peituda.

http://www.passatworld.com/forums/74-cl ... utton.html" onclick="window.open(this.href);return false; ehk on abi

Tänud kõigile, kes on viitsinud vastata v.a. T6nis2-le. Sai komplekt ära ostetud ja juba on enamus asju ka paigas. Põhimõtteliselt väga keerulist midagi polnud, kapotialune on plug and play. Tulemüüri tuil lõigata auk kondi aurusti torude- ja kondensi äravoolu jaoks. Ainult juhtmestikuga on väheke p...

Kas golf 3 tavalisel kondil on mingi juhtplokk või seisnebki lõlitus ainult pumba magnetsiduris? Tekkis võimalus võtta doonorilt kõik vajalikud jupid, jama aga selles, et ei tea, mis juppe vaja on(just elektroonika poole pealt).

On plaan soetada uued amordid(kõik 4). Mis tootjat siinne rahvas soovitab? Äkki on keegi lähiajal soetanud hea hinnaga uued amordid ja oskab soovitada, kuhu pöörduda. Üks küsimus mis mind vaevab veel: Kui palju/kas üldse lühendab 60/40 madaldus kõike tavalisema amordi eluiga? [ Postitus tehtud Andro...

S*taks informatiivne. Kindlasti saada abi.