Eesti Volkswageni Klubi foorum

mis sellist viga võib põhjustada? sellega läheb kohe limp modesse, kummaline on veel see, et vahepeal umbes 100km toimis kõik ilusti ja nüüd jälle jama autoks transporter t5 2004 Sunday,31,July,2016,10:33:31:55062 VCDS Version: Beta 12.10.3 Address 01: Engine Labels: 070-906-016-AXD.clb Control Modu...

Tere, olen lugenud erinevaid teemasi kuid veale pole siiski jälile saanud. nimelt siis maanteel sõites kaob jõud 4. 5. ja 6nda käiguga kohe kui pöörded jõuavad 2100 juurde vcds näitas selliseid asju: VCDS Version: Beta 12.10.3 Address 01: Engine Labels: 070-906-016-AXD.clb Control Module Part Number...

eks ma siin proovin tihendi ära vahetada, vaatan mis saase.

mootor ise ka jh suht õline, aga ei olegi aru saand kust tuleb.. väljast poole nagu õline just alumine osa ja ülevalt nagu puhas..

jama siis sääne, et küünlaid maha võttes avastasin et küünla augud olid õli täis, peaegu poole piibuni.. oskab keegi ütleda kust võib sinna õli sattuda ja milliste juppidega peaks arvestama kui remontima hakata?

viga on vb selles, et rattalaagri vahetusel nikus absi hammasvöö andurist kaugemale, sellst tuleb ka see,et abs hakkab ragisema, enda a4-jal sama lugu.

auto sõidab ikka veel kui tahta, kõik oleks justkui korras aga kuskilt hoorata keskelt või koht kuhu igatahes näha pole, sealt tuleb käigukasti õli, vigadeks on näiteks pakutud otsatihendit kui ka otsalaagrit.. kuid vr6-l peab mootori maha koos käimariga maha kakkuma? või tuleb käimar eraldi?

Tere, üks päev avastasin, et autoall maas oli päris suur õli loik, uurima hakates vaatasin, et õli oli käigukasti oma ja tuli kuskilt hooratta juurest, kuskilt sealt korpuse seest.. küsimus ongi, et kas on seal mingeid tihendeid mis võivad puruks olla või on seal mingi nõrk koht ja lihtsam oleks uut...

ehk võib mingi abs andur villast panna, golf5-l oli nii, et kui kõvasti pedaali suruda ja abssi natukene aega peal hoida siis hakkasid ohutuled vilkuma..

oskab keegi ütelda milles võib viga olla kui kuskil 90 vms sõita ja kergelt jalg siduripedaalile panna, siis see väriseb imelikult, kuid see suht õrn, et kas hakkab midagi kotti jooksma või kannatab veel uhada?

Küsimus selline ,et kas ventol ja golfi vedrudel on mingi erinevus, nii ees kui taga?
kas Vr6-l mingid erinevad vedrud?
kas ventole sobivad veel mingi muu auto, ntx passati või golfi vedrud või aind vento omad?

kujutab see endast mingit ohtu ka või lihtsalt kulumisest?

Mure sääne siis, et hommikul külmalt käima pannes käib mootorist(klappide juures v6i keti juurest) korralik ragin läbi...
kas viga võiks olla vales õlis(õli mobil super s2000) või lihtsalt kulunud klapisääre tihenditest?

isiklikult ma millegi pärast ei usu et klapid, sest se teeb nagu üksikut ja jämedat klõpsu vms

[Muudetud: 5-1-2010 Seto01]

Ühel külmal päeval läksin autot käima panema ja algul funkas just nagu kõik ilusti, kuid ühel hetkel hakkas kergelt miski klõgisema/kolisema ja tuleks just nagu mootori seest ja altpoolt vms.. milles võib olla viga? Edit: Mootori pöördeid suurendades suureneb ka klõbina kiirus, siduri lahutamine jne...

mu vw transporteril oli sama jama, ja veaks oli s??teluku p?hi mis suitses.