See väike jubin mis sul seal oli pärineb 100% nookurvõlli otsast. neid võlle on sul seal 2 tk ja seega on neid alumiiniumist punne 4. Pane kindlasti see punn sinna tagasi sest õlitus jääb selle võrra nõrgaks kui see puudu on. Mul avastas Linna Autos Viljandis elektrik selle ja printis ka info välja....

kas tandempumba surve oled ära mõõtnud. Ma mõtlen kütusepumba survet.

See 200 oli sellel passatil ikka Gps-ga spido oli üle 210. Istusin ise kõrval kui see juhtus. Imestasin isegi sest minu 96 kw ei jooksnud ka nii hästi. Samas olid minu pihustid ka juba lõpusirgel ja nüüd ostsin endale kasutatud kuid heas korras 96 kw pealt. Ei ole jõudnud piitsa anda ja ega ole ka p...

Olen nüüd mõnda aega sõitnud ja asi pole paremaks muutunud. Ühel korral juhtus aga see, et mootor ka tühikäigul töötades kohapeal seistes hakkas justkui jõnksutama nii et auto hakkas isegi kergelt kõikuma ja veojõukontrolli tuli läks põlema. Pärast restarti kõik OK jälle. Kuidas Passat B 5.5 univer...

unustasin küsida, kas sul olid kõik ühesuguse koodiga pihustid peal. Diislimehed räägivad ka seda , et kui nt. üks pihusti on teise koodiga s.t. erineva pritsega siis võib juhtuda, et lahja kütteseguga pidi kolvi ära põletama. Väidan seda sellest , et äsja oli plaan panna oma 96kw Passatile 74 kw pi...

kas sellest purunenud kolvist ka pilti on. Millest see purunemine? Kuidas küttekulu eelnevalt oli?

Mis mõttes ei pea survet!? Võimalik, et sul lekib hoopis pihusti ja selle pärast hakata mootorile kap. remonti tegema!! Samas sa ei väljendanud ennast selgelt ja diislimeestel võib tõsi taga olla. Kuidas käivitamine peale pikemat seismist( nt. hommikul) on. Kui kohe käima ei taha minna siis praeguse...

Lisan juurde, et see +3,0 näitajaga võib seotud olla asjaolu, et sul ei pea selle pihusti tihendid ja siis hakkab hirmsasti kompenseerima ja viib selle pihusti näitaja lakke. Olen seda oma VW passat 2002.a. 96 kw peal kogenud. Need pihustid hakkavad pikapeale ära väsima ja siis lekivad need. Kas sul...

Kui suur valu sul selle sõiduki võimsamaks saamisega on. kas sul on see 74 kw lahja või on konkreetselt see mootor tuim. Mul endal 96 kw ja panin sellele lisaks küttetemperatuuri petja s.o näitab kütte temperatuuri nüüd 123 kraadi juures( normaalne 74 kandis) ja andis madalatel pööreter väänet juurd...

Käisin Tartus Võru tn. Disellandis ja olin juures 74 kw ja 96 kw pihustite diagnostikas. Selgus, et 96kwpihustitel erinevad osad näitajad oluliselt .74 kw pihustid oleks 96kw peal nälga jäänud ja siis on küttesegu lahjem s.t auto on uimasem. Viljandis ütles diisliremontija Kärmas, et kui kasutan 74 ...

See skaala diagnostikas normaal piirides on -2.8 - +2.8. Endal passatil hakkas sama jama, et mootor käivitus imelikult ja kohapeal hüppas nagu üks silinder ei töötaks. Viskasin kaabli taha ja näitas neljandal pihustil +3.0, teised pihustid olid normi piires. Kiskusin ka klapikambrikaane maha ja lii...

Tervist, probleem selline et mul omal diag seade, tegin quantity comparison testi näitab -0komamidagi, -1komamidagi ja pluss koma midagi. lihtsalt öeldes üks silinder ei tööta ja oleks vaja teada mis vahemikku peaks jääma numbrid mg/s olid need ühikud vist. Igatahes kes midagi teab,võtku sõna. Kas ...

Kui sul just eriline raketiteaduse pill pole siis see kollane õlituli peaks tähendama õli taset miinimumis või alla selle. Kui sul hakkkas kollane õlituli põlema siis tasemeandur kas hakkas villast panema või töötas normaalselt ning õliloksumisega karteris hakkas see tööle. Mul endal 2002 1,9TDI 96 ...

Plaan vahetada oma autol välja 4 pihustit. Sõidukil 1,9 96kw on peal pihustid koodiga 038130073AL /0414720039 mille näitajad on PDE-P1,3/80/550S39. Mul on võimalik saada kasutatud ja v.h.korras 4 pihustit koodiga 038130073AJ/0414720037 mille näitajad on PDE-P1,3/80/425S37 mis olid mootoril 1,9 74kw ...

Pakun välja , et sul on ikka pihusti jama. Mul endal sama jama, et viskab veojõukontrolli tule põlema ja siis on mootoril kehvem minek ning tuleb rohkem pedaali sõtkuda ning siis on küttekulu ka ssurem. Kas tõesti siis sellise vea puhul ei näta sinul ühtegi veateadet ajus. Samas võib olla selline as...

Klapikambri kaane all vahetasin kaablipuu ära. Ostsin uue originaalosa( vahetasin 4 kuud tagasi ära) ja alles mõned päevad tagasi pigistasin üle need pistikuklemmid.Tulemused on ikka samad.

Kas keegi on uurinud täpsemalt mis selles pihustis jamab. Hommikul külmast pärast käivitades laseb sõita ca 2-3 km. ja siis kui on soojemaks läinud siis viskab veojõukontrolli tule põlema ja hakkab kergelt mootorit pooma. Samuti on kerget värinat tunda trassil sõites kui pedaali vähe tagasi lased. S...

mina kahtlustasin enda autol sama kuid ma ostsin uue juhtmepundi ja see viga ei kadunud ära. Samas vaatasin ka pihusti klemmid üle ja need olid väljanägemiselt head. Olen kuulnud kuskil et oleks tulnud pihusti klemme üksteise suhtes painutada.

kaabel järgi ja siis näed mis viga on. Arvatavasti võib mõni pihusti oma reguleeringuga metsas. Mul endal samuti viskab vead sisse. Arvatavasti tuleb kiiremas korras mul pihustid vahetada. Mine siis diagnosti ja siis näed mis viga on!

Pakun, et sul on pihustitega mingi probleem. Algul käib mootor mingi aja ilusti ja siis aju saab aru, et pihusti(d) on reguleerigu ületanud ja siis viskab avariireziimi s.t lükkab veojõukontrolli ehk ESP tule põlema. Täpse vea ütleb sulle ikka diagnost. Mul VW Passat 2002.a. 1,9 96 kw sama jama ning...

Kui vahetad siis vähemalt FAE anduri vastu. Sellel anduril on 4 klemmi ja selle 2 klemmi on temp näidiku jaoks ja 2 pidid ajuga suhtlema. Kõige odavama anduriga ongi see jama, et see ei pruugi 90`c-ni jõuda ja jääb sinna 60-70`C juurde. Võimalik, et jamab ainult näidiku osa aga ikkagi on mul tutvusr...

Asub vasakul ( kõrvalistuja) pool plokikaane küljes, tulemüüri lähedal. Kui käe sumbutajapükste kohalt läbi ajad siis on see täitsa vahetatav. Pead vaatama, et anduri vana tihend sealt pesast ka välja tuleb. Kui ei tule koos anduriga siis tuleb see urgitseda sealt välja. Enne seda lased paisupaagist...

Selle turbo saab ilma kollektorita maha võtta , ainult natuke on seal pusimist ja sumbutajapükste painutamist. Olen seda ise teinud oma autol 1,9 96kw 2002.a.

Palju sul see küttekulu siis tõusis. Kuidas mõõtsid. Samuti võib see kulu tõusta kui küte on kehva kvaliteediga. Kui sumbutaja ikka ära kaob tagant siis küttekulu kindlasti suureneb. pane see pütt tagasi ja siis saad teada mida edasi teha. Võimalik, et mingid asjad jamavad veel. Mul oli dislaga (for...

Mina tegin seda ise ja tööraha ei läinud. Ainult 3 tundi võttis aega küll. Kui tead kuidas lahti võtta siis käib see kähku. Minul oli ainult ühenduse ja mehaanika viga. Samas kui see lukk on ikka peetis siis läheb tellimisega ka aega. Vaevalt, et esindus seda lukku sees hoiab. ikka tellimise teema.