Eesti Volkswageni Klubi foorum

Varuosapoed ka müüvad + teevad otsi. Kui pikkust tead (või küsid poest) siis teevad sulle ära. Paika paned ise, seal midagi keerulist pole (nurga väänamise tööriist võiks olla, aga need ei maksa ka midagi). Ei maksa see toru suurt midagi, aga lappida ära küll ürita, ei pea kinni ja varsti on pidurid...

Sai massi vähe puhastatud ja teise kõlariga proovitud- töötas. Ju siis ikkagi kasti või elemendiga mingi jama on. Igatahes tänud kaastamõtlejatele!

Tavaline kaabel jah, ei ole midagi vahel. Sellepärast ongi imelik, et varem nagu sellist värki polnud.

Raadio oma pole käppinud, tuleb sealt samast juhtmest mis raadio jaoks mõeldud (default ühendus). Võimendi oma tuleb otse akult, filtrit vahel pole, ainult kaitse. Millisest filtrist täpsemalt jutt?

Tervitus Juba mõni nädal käib selline värk- kui süüde sees ja võimendi Hpf või Full (filtri seadeid mõtlen) peal siis makist laulu pausimisel või loo vahetamisel kostub bassikast undamist, isegi resoneerimist võiks öelda. Ühesõnaga kõlar töötab lambi koha peal. Lpf modes või süüde väljas on kõik ok....

Tehase luuk? Siis peaks liimitud olema ja tuleb ära rebida. Kui polster katki siis remondi alumiiniumteibiga ja pane tugevduseks alla mõni jäätisepulk või peenem asi (risti üle).

Lugege artikkkel korralikult läbi- on olemas ka kasutajte tagasisided ja kui mõnel laguneb auto esimesest päevast, siis teisel sõidab probleemideta. + sellel toimetuse autol oli ikkagi enamus vigu seotud vale diagnoosiga. Võta siis kinni, kas on hea või ei.

Golfil tegin kunagi sprayliimiga ja ei jäänud püsima. Nüüd Passatil tegin tavalise PVA liimiga (õhuke kiht, pintsliga laiali ja lasta 10 min enne riidega katmist kuivada) ja no tulemus väga hea. Ei vaju ega ripu veel kuskilt, aasta sõidetud. Mul auto teemas on ka sellest natuke juttu. Ja kui vana ri...

https://lh4.googleusercontent.com/-49Nc4g7zsEY/UAM_R7SctII/AAAAAAAAFHo/D9pdEBWPIV4/w871-h653/P7143568.JPG https://lh4.googleusercontent.com/-9UxIujCQIqo/UAM_KZtcodI/AAAAAAAAFG0/SIsgdrwfwQA/w871-h653/P7143590.JPG https://lh6.googleusercontent.com/-y8y2xr_i6_Y/UGyoZsTs-uI/AAAAAAAAFyc/oYfIgm07k40/w871...

Võib eeldada, et ilma polstriteta= ilma uksekaartideta? Igaljuhul on nende komplektide hinnad seinast seina (50- 150€ vahele, võib ka odavamalt vedada), parem on ikkagi "turu" foorumi alla ostuteema teha ja vaadata mida pakutakse. Loomulikult tasub ka silmad lahti hoida lammutuste või muude masinate...

Esimesed ja tagumised?

Olen huvitatud küll.

Mul vanal Passatil (oli enne minu kätte jõudmist ühe noormehe tööauto) oli juhi turvavööl kohati selline paks mustuse kiht peal. No eks 20 aastaga ikka midagi käte küljest vöö külge jääb, eriti kui tegu mõne mustema ameti esindajaga.

Siin teemas on see protseduur läbi tehtud: http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?f=53&t=81806" onclick="window.open(this.href);return false;

Kindel, et tuleb sild maha võtta? Okei, sedaani kohalt jään vastuse võlgu aga suvel kui enda universaalil paaki vahetasin sai küll ilma hakkama (ainult vitsad ja voolikud lasin lahti).

Korralik masin! Muide, mul on ühed sellise Polo koopalaiendid üle https://lh3.googleusercontent.com/-ZlIC ... IMG193.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; kui peaks huvi olema.

Kuskil veerand pööret peaks tegema (ainult ühes suunas liigub) ja lahti tulema. Siis koos kogu kompotiga välja tõsta. Mina olen kogu täiega alati võtnud(ja keeranud), st. koos valge korpusega.

Muu kohta ei tea rääkida, aga tagumisi istmeid on ka siit foorumist müügikuulutuste alt läbi käinud.

No ma väga loodan, et vähemalt uuel autol kerimine oluliselt raskendatud on. Muidu ei julgegi enam tulevikus sellist masinat kasutatud peast osta Jama muidugi, et neil eluiga nii lühike ja remont (ilmselt siis) päris kirves.

See plokk tuleb päris lihtsalt, tõmmates, välja ja taga on üks suur ventika reguleerimise ja pisem, kahe klemmiga, valgustuse pistik. Võta lahti ja heida pilk peale, saad paremini aimu

Kui G2 siis on see pirn plastiku sisse sulatatud. Vahetatav ainult koos kogu selle krempliga. Võib ka välja puurida ja ledi asemele panna, nagu mina tegin.

Siis võiks veepumpa kahtlustada. Ei aja tühikäigul piisavalt vedelikku ringi.

Vaata üle ka uksepolstrite taga olevad kilest veetõkked. Tavaliselt (kui pole vahetatud) on need kahjustada saanud ja veel polegi kuhugi mujale joosta. Samuti on äravool uste alumistes äärtes (G2-l näiteks 3 auku uste all). Kui need on kinni siis on tulemus sama (minul oli üks pigi täis ja teisel mi...

Kaitse on küll, releed pole. Kontrolli luugi ja kere vahele jäävad juhtmed üle (suht kindlalt on asi seal) ja kui ei viitsi kontrollida siis mõõda kui palju voolu klaasi külge kinnituvatele klemmidele peale tuleb.

Ounou jutt täiesti õige. Ma just mõni päev tagasi võtsin esimesed lukud- lingid maha, leotasin ja määrisin enne talve tulekut. Reguleerisin viimase astme peale ka (infoks veel, et lingi poolne reguleerimise jubin on selline valge ja plastikust) ja painutasin natuke luku küljes olevat avamishooba üle...

Võib küll teoreetiliselt, ise pole sellega kokku puutunud. Eks need kangid ole ka ju pidevas liikumises ja mis liigub, see teatavasti ka kulub