Eesti Volkswageni Klubi foorum

Julmalt varajane, hilise puhul ei oleks kollast joont üldse näha. Ilmselt pumba keeramisega saad korda jah.

See konkreetne auto on müüdud. Ei tea miks kuulutust ei ole maha võetud.

Hüdropressiga oli selle puksi vahetus enamvähem lihtne. Ilma aga ette ei võtaks.

Ei pea vaipa lõhkuma. Vaiba saab ka tagant poolt üles tõsta ja kõik juhtmestiku normaalselt ära vedada.
Niipalju veel, et kui vaiba alt vedada siis can ja kline lihtsam ccmi juurde ühendada. Lisaks võiks panna termokaitsme nagu tehas ette näeb.

See klapp on mõeldud tegema väikest ringi kui temperatuurid on madalad/külmad. Praeguste ilmadega on ta avatud asendis koguaeg ehk käib mõlemat pidi läbi.

Juhul kui sa leiad tuled mis on disainitud 25w xenoni jaoks. (Pirni tähis ei tule kohe meelde)

Lase kuumkoda leeklambiga soojaks/kuumaks siis tuleb kergelt koputades maha.

Kangi klemmid on ära põlenud või siis plastiku sisse sulanud ja ei puutu kokku enam. On olnud sellised juhused.

Pildid ei tööta hetkel, .org tuleks .cc vastu vahetada.

Ülejootmine ei aita, jootes ei ole viga selle ekraani puhul.

Kepsud kolvid läksid siis pd 74kw omad?

2004a passatil oli a piilarini ära veetud juhtmed.

Näiteks sobib sinna E39 väiksemate mootorite pukk. 2000a 525 on kindlalt sobiv. (mõõtude poolest, kinnitused peab ümber keevitama)

Kas vahetasid ainult piitsa või terve põhja? On olnud juhuseid kus antennikaabel ise on ära väsinud ja aitab vahetus. See läheb raadio tagant otse antenni.

Absi moodulisse tuleb kaks toidet peale, multimeetriga mõõda kas on mõlemad olemas. Pistikul katte ära võtad siis näed, jämedad punased mingi triibuga (tõenäoliselt valge ja mustaga)

See on 0 lähedane võimalus, et klapid kolbidega ei kohtunud. Kui see mootor sul korras on pead minema kohe lotopileteid ostma.

Ärge unustage mtechi polot. See 1.4 võtab vastu kõik mis talle viskad.
viewtopic.php?f=50&t=17103 siit saab šnitti võtta.

Kas sul kood ka veale on? Võib-olla on mõni solenoid tuksis, aga rohkem infot vaja.

Kas vahetasid ära bemmi puki vastu?

Issand, püsib ise kinni..
Mul on see sama F18 ja on 315mm pikk, vajab jah seda pika aku kinnitust. Mul oli see millegipärast juba autol küljes ja hoidis "lühikest" akut kinni.

Mis sind täpsemalt huvitab.

See ei ole segadus tarkvaras ega imelik. Kõik, vähemalt vanemad, TDId käituvad nii. Need mootorid on vanad ja palju sõitnud, kulumine on normaalne.

Mootor on hõre. (tdi puhul klapid enamasti ei pea näiteks) Tegelikult peab natuke käinud mootor paugust käima minema ka ilma küünaldeta. Nii on arvestatud. Aga kui kompressioon enam nii kähku ei tõuse ei teki ka plahvatust. Kas remondid mootori või mudid eelsüüte temperatuuri/aega.

Kui ise teed ja tuled nii ehk naa lahti võtad siis soovitan panna uued projektorid sisse.

Ilu on vaataja silmades ilmselt jah.
A4 b5 kattega + udukaga on see hea asi, et kate käib udutule külge nagadega kinni. Mulle see lahendus meeldis, arvestades, et passati kõrvalistuja võre ei taha alati hästi ise kinni püsida.