helari kirjutas:Jah maksavad vähe aga neid kahte sorti Vaata et õige kohe saad Mingi läbimöödu vahe seal silindril.

Tean, siis kui käisin ise ostmas küsiti ka läbimõõtu aga kõrvallauas oli keegi spetsialist ja ütles kohe õige möödu, kahjuks seda nr ei mäleta.

Aga kaalu ikka varianti uus silinder osta. Alla 100 krooni see. Ise ka kunagi ostsin, astusin poodi sisse ütlesin aasta ja KW ning anti kohe kätte.

Saad ka õhutada nii et võtad toru silindriküljest õliväljalaskmiseks ära. Kuid selle meetodiga võib sul jääda õhk silindrisse, ja kui ei pane õigel ajal tagasi siis võid lasta torust ka õhku sisse. Niimodi õhutamist ma muidugi ei soovita. Uus silinder ikka parem ja vastupidavam kui vana!

Noo siis kyll:)

Miks sa 98-ga sõidad? Mul kül on kütuseluugi paagi peal 91/95. Sisse siis panen ikka 95-t.

Kuid sinu pakutud variant võib olla õige. sest kui mootor soojaks läheb võtab lambda üle, siis kaob sul probleem ära

[Muudetud: 17-11-2009 golfi_vend]

Oih kas keegi võiks õige teema alla liigutada sai vale alla

http://forum.eserviceinfo.com/viewforum.php?f=8" onclick="window.open(this.href);return false; Siit foorumist saab abi algsete raadio koodide saamisega. Ise proovisin küsida koodi mis mul teada oli ja öeldi ka sama kood :D NB! Peab registreerima, muidu kustutatakse lihtsalt postitus ära ja...

Leidsin netist ka selle? http://vwgolfr32.co.uk/Heated-Seats.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Kas mina ei saagi?

Võib siis juba mulle ka rääkida

Ja aitaski:) Tänud

Homme siis uuele pirnile järgi ja näeb üle pikaaja Golf 4 ilusat punast valgustust:smilegrin:

Mainin ära ka, et pirni väjlatõmbamiskes läks vaja hästi peeneotsalisi näpitsaid.

[Muudetud: 13-11-2009 golfi_vend]

Tere

Põles läbi puhrinuppude valgustus, aga kuidas seda pirni sealt tagant kätte saada?

Lüliti käis maha kas oli 22 või 24 võti täpselt ei mäleta:cool: Lülitile saab teha koduremonti kui võtta ja kopputada vastu lülitit mutrivõtmega paar korda ilma et midagi katki läheks, ning suruda siis lüliti võmalikult sisse paar kolm korda ja lasta lahti. Ei garanteeri, et hakkab tööle aga minul v...

Kui sa vahetad ära koonuse vastu siis peaks ära kaduma võimalus võtta õhku väljalaske kollektori pealt ehk siis võetakse ainult kylma õhku.

kui äkki veel neid skeem sul anda on siis oleks tore kui saaks tulede pesa skeemi(ehk siis mis juhe mis ülesannet täidab) ja udutuled lisamise skeem. G3 1995

Niipalju osakan kõlarite kohta öelda et peaks minema 17cm ja vahele pead panema adaptori.

Olen ka üks suur kõrv! Aga tean ka veel varianti kus tehakse 3 võimuga, esi taga ja sub

Nagu näed pildilt on pistik 2 otsaga. Tundub et ta mõõdab või edastab teavet mingile ajule/teisele andurile surve/vaakumi kohta.

Täpsema info jätab targematele kommenteerida.

[Muudetud: 10-11-2009 golfi_vend]

Õli on piisavalt! Just tuleb klõbin sealt kuhu õhuvoolik sisse jookseb. Keegi võiks selle asja nime ka öelda mulle oleks jälle siis targem.

Kas sul on plokk ise olemas? Kui jah siis viska taha ja kõigepealt vaata pöörete arv ära ehk siis 800-1000 kanti madalpööretel . Ja ega seal midagi erilist ei olegi. Pistikud kõik peaksid samad olema.

Aga kui nüüd osta need udutuled, ja paigaldada ning kui puuduvad juhtmed siis kui osta valmis juhtmekomplekt kas paigaldus edeneb lihtsalt või läheb vaja ka jootekolbi.(kõige muuga saan suhteliselt hakkama) Vist peab ka ära vahetama tulelüliti???

Ei tea keegi? Äkki tühikäigu regulaator väsinud?

Aga kui ma panen esi stange külge need udutuled ja kasutain neid kui päevatulesid koos releede ja muude asjadega et mootori käivitamsiel süttiksid?

Tere
Probleem selline, et kui anda tuuri siis pöörded jäävad hetkeks(3-5 sek) üles. Kõige paremini on seda märgata 2000 pöörde kandis. Ja karbussi või kuidas seda nimetatakse monopritsel on selline klõbin sees, On see normaalne?

Auto:Golf 3 95a. 1.6 55kw Mono-pritse

Kui sa tahad abs-i tagant saada siis tõmba lihtsalt kaitse välja, abs kaitse asub ikka kaitsmeplokis.