Eesti Volkswageni Klubi foorum

Probleem on ilmselt seotud külmakraadidega... Mootori veakoode 0. Paagisisesele pumbale saab ligi ilmselt altpoolt?

Probleem siis järgmine: Hommikul tööle minnes suri sõidu ajal välja peale 5-6km sõitmist ja uuesti käima ei läinud. Arvasin, et kütuse filtriga mingi probleem. Sai filter ära vahetatud ning peale seda auto käivitus, tahtis küll pikka käiamist. Ja uuesti peale umbes sama maa läbimist suri välja ja en...

Ehk keegi oskab öelda, kust neid võtmeid tallinnast hankida? Pilt teise küsimuse illustreerimiseks:

MIs ma selle kollase juhtmega teen?

Tere! Plaanis paigaldada MFD1 maki taha aux juhe. Küsimis nr1: Kuidas ma maki kätte saan? Proovisin mingisuguseid makieemaldajaid kuid need ei mahtunud sinna sisse Küsimus nr2: Mis teha selle kollase juhtmega mis aux juhtmed küljes?

Mul külma mootoriga paar korda sama jama olnud, kuid peale väikest sõitu ja uuesti käivitamist asi lahenenud. Kui teada saad mis viga siis oleks tore kui ka siia kirjutaksid

Nojah, mina lasin radiaatori ees otsas olnud kraanist ainult välja

Vahetasin autol jahutus vedelikku, poest öeldi et sisse läheb 7l, kuid mul mahtus umbes 3.5l ainult Kas ma ei saanud kõike välja või on mõni nipp seal kuidas ta ringlusesse läheb?

Aitäh põhjaliku vastuse eest! Mis hinna klassi need õlid jäävad? Osata saab neid ilmselt Forsist? Mina sõidan ~30000 aastas, peaksin valima VW506\VW507?

Kohe ees ootamas õli vahetus. Mis õli kõige õigem sinna panna oleks? Ehk oskab ka keegi öelda kui palju peaksin õli ostma?

Aitäh!

ega ei tea ikka küll neid veakoode ehk paned mõne lingi kus rohkem infot?

lugesin et 2.0 16v mootoriga auto puhul tuleb vag com seadete alt start braud muuta 4500ks...ehk ka selle auto puhul mingi kindel väärtus? Ehk räägb lähemalt sellest vilgutamisest?

minu teada peaks saama selle autojuures ABS veakoode lugeda kaabliga

piraat kaabel, aga kuskilt kuulsin et vanematel autodel peab vag com programmi seadeid muutma...autoks vw passat 90a g60

uus error...interface status 3 not ready or not connected...eelmisele probleemile sain lahenduse com porti muutes

interface status 5 - modem! Autol süüde sees, juhe küljes, com 3 port. On kellegil sarnast probleemi ette tulnud?

midagi seoses õlitaseme anduriga tundub

Selle auto pidurivõimendi ja ABS peaks olema ühestükis eksole? Ja sellel peab olema ka relee ilmselt. Ehk juhtub keegi teadma milline on selle relee kaitsmeplokis? Ning kui relee läbi peaks minema siis ei tööta nii ABS kui ka pidurivõim?Vabandust kui olen millegiga väga mööda pannud

klappide pidamist saad kontrollid vast valades diislit peale

Mul selline probleem et spidomeeter töötab, aga odomeeter juurde ei loe kilomeetreid...MFA loeb trossiga spido muidu

Alguses hakkas väiksel kiirusel piduripedaali nagu üles koputama, relee klõbises ja tuli vilkus. Nüüd niiskete ilmadega hakkas suvalistel hetkedel absi tuld põlema viskama mõneks ajaks ning nüüd täna hommikul põleb absi tuli ja pidurivõimendit ei ole! Kaitse on korras...on sel asjal ka seal kuskil r...

sama probleem läbu elatud forsis maksis ~1500 eek vist koos pingutiga...ei leidnud mujalt kahjuks

90a passat universaal, g60 syncro...kust saab ligi bensiinitaseme andurile? On seda võimalik puhastada/remontida või tuleb välja vahetada? Veaks siis see, et seier kukub kiiresti põhja...kuigi kütust on veel... sellel autol sellist asja nagu bensiini tuli ei ole?

oleks vaja siis displaceri suure ja väikese laagri mõõte ning kui kellegil on siis ka pilte! Aitäh!

ei tööta

Äkki on kellegil laagrite ja simmerite nimekirja mis vaja?(toote koode vms)