Võimalik,et süütepool peksab üle. Proovi teist pooli, vaata, kas probleem kaob ära või mitte!

10-12 eur-i maksab uus, vahetus mingi 15 min aega, tosool sisse tagasi ja korras!

Vaheta lambda andur ära!
Kontrolliks võta pistik lahti, kui kõik töötab korralikult, siis see läbi!
Teinud neid mitu tükki sama probleemiga korda!

Mul oli rõhku alla 1 bar-i, manomooter ei näidanudki. Panin bmw pumba vahele, ja toimib.

prob, oli hoopis bensu pumbas, rõhk oli liiga madal!

Nii, vahetasin pumba ära... ja nüüd töötab ilusti.... uskumatu, milline elajas see mootor on!... Tänud!

Ehh, mul ei tule tagasivoolust midagi, pumba surve vist nii madal, et surveregulaator ei lase midagi tagasi... Sellepärast jamabki... Kui gaasi anda, siis ei jõua pump pihustitest midagi läbi lükata ja siis poob kinni ja svjoo... Proovin uue pumbaga, vaatan, mis ta siis teeb!

kas võib olla asi selles, et bensiini pump on kulunud ja ei anna piisavalt survet enam, siis kui pihustid käivad "päris kiiresti", siis see surve ei jõua lihtsalt pihusti otsast väljuda, ja mootor ei saa oma vajalikku kütet kätte?

Nonii, vahetasin ära juhtbloki, massi ühendused on ka ideaalsed... Aga ikka jamab... nüüd pihustid töötavad normaalselt... aga ei taha käia hästi... kahtlustan ise õhulugejat... gaasi vajutades mingil hetkel, kui gaasiklapp rohkem lahti läheb, siis tõmbab hinge kinni...

Asi selline, et tühikäigul jamab, ja kui gaasi vajutada, siis sureb välja...ja kui välja ei sure, siis kui gaasi rohkem anda, sureb välja... olen igasuguseid lahendusi proovinud, ikka sama pull!...
Vb. oskab keegi aidata?. Vahetasin juhtblokki ära ja õhulugeja!



[Muudetud: 9/28/2009 leiutaja]

Hmm, nojaa, eks ma vaatan kõik massi ühendused üle ja teen ilusti puhtaks ja lükkan teise aju peale... Vb kellelgi on seda aju, pole ise veel leidnud!

Nojaa. webber on juba teine asi, Mossedel on webberid peal, see rüüpab ikka mõnusalt kütet. Webber- ehk teine gaasiklapp avatakse mehaaniliselt, mitte vaakumi pealt. Vajutad pool gaasi, on esimene klapp avatud, vajutad pedaali veel ja nätaki on teine kah lahti, kütet voolab nagu aiavoolikust ja jõud...

Õehh... Mingi karpa vahetus ei anna tegelikult midagi juurde. pane peale migni jettronic sissepritse, vot see annab tunda! Karpaga sa teeb küll kütuse segu rikkamaks, aga õhku on kh vaja juurde! ja vaevalt, et sa turbotama hakkad, siis peab terve mootori sisu ära vahetama. Sepistatud kolvid, plokika...

Nojaa..aga mul digifant elektrooniline pritse... ma kardan, et juhtblokk on peetis... vahetan selle ära, siis vaatan, mis teeb!

Suur probleem! Mul golf II 1.8 GTi 82 kw, 91 aasta. Probleem selline, et see hargsissepritsega, ja pihustid on koguaeg lahti!... mis teema on nagu? Olen 2 nädalat uurinud, mootori pidanud laiali lammutama, kuna silindrid olid bena täis ja starterit andes lõi rongad puruks... Ilge jama nagu!... Oskab...

Pane zigulli karpa!. 01 oma(Y)...

?huga pole prob, siis suureneb lihtsalt k?tuse kulu ja segu muutub lahjemaks, tee t??sid ?ra, ja vaata, kuidas k?ib, kuid t??se tee v?ga-v?hesel m??ral suuremaks, siis segu muutub rikkamaks ja v?imsus tuleb!...

Puuri selle karpa tyysid suuremaks, j6udu tuleb.... Kuid kytusekulu suureneb!

[Muudetud: 5/8/2009 leiutaja]

Mhh.... Ta peaks jah vahetama polaarsust aga ei vaheta...ma ei hakanudki uurima, kus see l?his on, avastasin, et m?lemale pumba juhtmele tuli peale (+), (kangi liigutades ette ja taha), siis panin 2 pumpa, ?he juhtme ?hele pumbale, teise juhtme teisele pumbale ja siis v?tsin m?lemale pumbale kerest ...

Panin peale 2-ks aknapesu pumpa, orig, juhtme jagasin kaheks, ?he juhtme panin ?he pumba ja teise juhtme panin teise pumba k?lge, ja siis t?in aku klemmist neile ?hise (-) juhtme.. ja t??tab ... pritsib ette ja taha!... Vbla saite aru!

[Muudetud: 23.04.2009 leiutaja]

Sain juba prob jagu!

Nu jahm, kui ma pumba juhtmetele voolu peale anna, siis hakkavad t??le kojamehed:D... aga see normaalne, sest peale pritsimist peavadki kojamehed oma 2-3 riitu ?ra tegema, need omavahel ?henduses... aga eks ma uurin, kui ei leia midagi, siis annan teada, mille v?rra veel targemaks sain.

Selline v?rk, et kui esiklaasile vett tahan pritsida, siis l??b kohe kaitsme l?bi, juhtmed ja asjad olen ?le vaadanud. Pumba mootor ise t??tab, l?liti vaatasin kah ?le.
VW Golf II 1988 1.6L 53Kw

[Muudetud: 24-4-09 pikksilm]