mis pimedaid, pane kuuene polt sisse,ingel [VW Bot: "Keel korda!"] küll selliseid lollusi küsitakse

pole hullu,mul sama siin,korra kolme kuu jooksul teeb nii,aga kui jääbki nii siis vaata diisli postitusi,vigu vöib olla mitmeid.

on ka selliseidGolf-3-sid millel klotsiküljes plekid,muid plekke ei teagi,sellel ju AUDI 80-nega samad pidurid.Ärge näkku lööge!

klotside küljes peaksid vedrud olema,kui need kadunud siis tuleb uued klotsid panna,vedrusi ei saa vahetada.

Sai loetud vene saidilt,et kui kütuse temp.tõuseb 70kraadini siis hakkab jahutama paaki tagasivoolavat kütet.No mille jaoks?Hull torumajandus on ikka küll,siis veel pump,ja jahutusradikas ka.

Milleks on ette nähtud 1.9TDI 74kw. 2001a. masinal küttefiltril jahutus või soojendus?Mis otstarve sellel jubinal on?Sellist varianti annab kuni 2002-e aastani.Või on kellelgi uuematel see ka peal.2003 aasta 96kw-sel seda ei ole.Kui ma ta järelt ära võtsin,muutusi ma küll ei täheldanud.

Ilmselt nad mõtlesid õõtsa koonuseid.Alumised sirged hoovad on suuremate koonustega.Minu 2001 a. omal küll.

botzor kirjutas:

tobimarg kirjutas:Sellel autol suure tõenäosusega ei ole kübemefiltrit, see ilmus ikka mitu head aastat hiljem.

Okei, aga mulle üks disla mees rääkis, et mul 2008 aasta Śkoda Octavia tour.. 1.9 74 kw dislal manuaalil on kübemefilter.. ????

Vastuse andis teine dislamees.Vaata aastanumbrit ka ikka.

Minul oli sellise jõuetuse põhjuseks õhulugeja.Kord töötas kord mitte.Ja ükskord lõi cooleri toru lahti,siis oli pööretega sisin taga.

Õlivarda alune keermeauk on teise kohapeal,muud nagu pole erinevust.

Haagisega on minul kulu sajale 2liitrit tavalisest rohkem,haagis on kõrgete portedega,see mõikab ka .

Autodatas on nii ,et 2002 96kw on mõlemad,nii hüdrauliline kui ka ilma,nagu ma aru saan , saab ikka mõlemat kasutada.Regullimine lihtsam,ja ongi vähem vidinaid mis otsad võivad anda.

Nimetatud margil on pingutusrulli leevendi(hüdrauliline).Kas ei võiks panna pingutusrulli nagu 2004 a passatil ilma leevendita,peaks nagu ühed plokid olema,milleks seda leevendit siis vaja?Ise sai rihm vahetatud ,aga pole vaadand kas saab nii.Kas keegi on kokku puutunud sellega?

Minul oli näiteks selline anomaalia,kui pidurit vajutasin siis pidurituled vilkusid.Kiskusin ka suure hurraaga lüliti lahti,see oli korras,löpuks tuli välja,et kaitse oli läbi.Kuidas nad siis vilkuda said?

Mida minul norida,kuid fakt on see,et ÕHU JAHUTIT ei panda TD-le.(kuna pole vajadust),kuid pannakse mootoritele,millel on turbo ja OTSE sissepritse. Selline mootor tahab sisselaskesse saada õhu jahutust. Selle nimetus ongi TDI. Eelpõlemis kambriga mootorid on TD. mis ei nõua,ei vaja õhu vahe jahuta...

Äkki alustad sellest, et vaatad kas õli piduriteni üldse jõuab. Ehk proovid pidureid õhutada ja vaatad, kas õli liigub ilusti. Kui supordini õli korralikult jõuab, siis on piduri peasilinder korras. Teine variant on see, et sul supordid ei tööta korralikult - vesi vahel ja kinni jäätunud. Ise ka ar...

Kui vöimendi ära külmub siis jäävad ka pidurid örnalt peale.

just poolt ei olnud,aga ikka mönusalt.

No endal ma kiskusin võimu maha,lammutasin laiali,täitsa hästi lahtivõetav,sain ilusasti pidama ka(vaakumi)kuigi keegi siin foorumlastest ei saanud pidama.Aga kui keegi kahtleb pidamasaamises siis silikoon abiks.

Vaata ega pidurivõimendi all vett ei ole,minul oli see kummilutu seal all ja see raibe ei lasknud vett läbi.Pool võimendist oli vett täis ja külmus ära.Kiskusin võimu maha ,puhastasin ja kuivatasin,ja lutu minema ja asi töötab.

Sain autodatast kätte,relee numbriks on K-22.

Kas sureb järsult?Kas käivitades läheb ka järsult käima vöi nagu ei saaks kütet peale?

Kus asub Passat 1,9TDI 74kw eelsüüteküünalde relee ja mis numbriga,vaataks autodatast aga see tööarvutis.

Oli ka mul just selline jama,et need tuled aegajalt pölesid.Kiskusin pidurilüliti lahti,korras.Pidurit vajutades pidurituled vilkusid hästi kiiresti.Vaatasin siis kaitset oli vist 15 amprine,kaitse läbi.Ma ei saa aru kuidas siis tuled üldse vilkuda said.Nüüd korras.

Kui turbot puhastada,ega sinna vist mingeid tihendeid ei käi.Kusagil oli turbo puhastuse pildid ka,ning sealt ei paistnud küll, et oleks mingeid tihendeid.Poltidele oli küll mingi kuumakindel pläga.