Mul on külma mootoriga samasugused sümptomid nagu teemaalgatajal. Ehk siis mootor käib ebaühtlaselt, pöörded kuskil 500-600p/min ja tagant tuleb välja ühtlane paks must pilv. Minul põhjustab seda vigane pull-down ja selle vastu aitab süüte sisse keeramine kaheks kuni kolmeks minutiks enne käivitamis...

Kõlari juhtmeid otse võimu panna ei saa, aga sind aitab HI-LO konverter: http://pood.audiofookus.ee/product.php?id_product=510. Sinna läheb kõlarikaablitest signaal sisse ja teises otsas on RCA pesad, millest saad võimule sobiva signaali. Neid läheks sul vaja siis 2 tk + RCA kaablid.

Tervist,

Kas G2 elektrilise küljepeegli sisu sobib tavalise peegli korpusesse? Auto aastast 1989.

Töötava mootori korral aitab võimendi suuremat survet tekitada ju ja nii vajubki jalg sügavamale.

Asja hüüdnimi on siil ja tegeleb see junn sissetõmmatava õhu soojendamisega. seda juhib üks temperatuurianduritest, vajalikkuse kohta ei oska midagi öelda, sest pole ilma selle asjata autot kasutanud.

Lahenduseks oli karpa vahetus. Panin 1,3 liitrise golfi 2e3 tüüpi karpa, siiani sõidab hästi ja kütusekulu on ka normaalne.

Nonii, tegin veakoodide lugemise ära...
Andis mulle ainult ühe, 1231. Pierburgi manualis seda koodi ei ole, kuid netiavarustest leidsin, et tegemist siis kiiruseanduriga.
Kas minu probleem (tühikäigupöörete üles-alla käimine) võib olla selle asja põhjustaja?

sain nüüd aega autoga tegelemiseks. kõigepealt panin sinna peale uue karburaatori, sellega sain sõita mingi 120 km, siis hakkasid pöörded tühikäigul jälle üles-alla saagima. kas veakoodide lugemiseks on vaja mingit spets-LEDi, või sobib ka mingi suvaline?

veakoode pole lugenud, enne esmaspäeva ei saa seda teha ka. tühikäiguregulaator on siis see detail, kuhu kinnitub see lai kaabel, seitsme kontaktiga kaabel? mul on üks karburaator doonoriks olemas ka, sealt saan ka selle jupi maha kruvida ja proovida.

tervist, sattus mulle üks sõiduk, millel peal 1,6 51 kw mootor. toitesüsteemis on põhitegijaks pierburgi 2e-ecotronic karpa, mida ise varem näppinud ei ole. probleem järgmine: külmalt käivitades on kõik okei, mootor töötab sujuvalt. soojenedes hakkab aga külmkäivituse klapp kinni-lahti-kinni-lahti k...

Nii, käisin maal ja sain mingid pildid ka.

Saab ikka, aga mul läheks sellega umbes poolteist nädalat.

Ei ole usa variant. See on mingi hübriid, soomest toodud. 1,8 mootoriga, 1,3se sisuga. Toodetud on 1988.

mul garaažis seisab üks G2, millel salongifilter olemas . ei oska öelda kas tehase oma või mitte.

Pinge oli 12,6 volti. Homme lähen garaaži ja vaatan need kaablid üle.

Tervist, tekkis probleem auto käima saamisega. Golf on aastast 1988, millel on 1.8 liitrine karburaatoriga mootor. Pärast pooleaastast seismist otsustasin hääle sisse lüüa, aga mootor ei võta vedu. Tundub, nagu saaks aku kohe tühjaks, aga laadija teda laadima ei hakka ja testriga pinget mõõtes tundu...

väga hea

Kas tagasillale sobivad ka sama ajastu Passati sadulad?