Eesti Volkswageni Klubi foorum

Maki taga on kollane ja punane kaabel lihtsalt vahetuses
Osadel maki pistikutel on võimalik ka seda lihtsalt ümber tõsta.

Esimene vastus Googlest
Press and hold the econ button,then press the auto button
Ehk siis otsetõlge:
Vajuta ja hoia all Econ nuppu, siis vajuta auto nuppu.

Tervist, tean et pole küll VW alt varastatud kuid loodan, et keegi siiski ei pahanda... Kolmapäeva öösel vastu neljapäeva varastati Lasnamäel Tondiraba 3 maja juures ära Borbeti 16" veljed. Kellaaeg oli 22.00 ja 07.30 vahelisel ajal. Igasuguse info eest olen tänulik ning velgede leidmiseni viiva inf...

Selline viga võib aegajalt olla seotud süütepooliga..

Jah on küll võimalik, mõlemad on 020 kastid kuid ülekanded võivad olla erinevad.

Tänud konkreetse vastuse eest

Põhiline küsimus hetkel on see, mida teha kütusepumbaga. Nii nagu kuskilt lugesin siis monopritse pump jääb 2e mootori jaoks lahjaks. Teoreetiline võimalus oleks siis küll panna ju Golf 3 pump aga kuidas seda lahendada, sest G3'l on pump paagisisene aga G2'l on väline? Seega kas on tarvis hakata pa...

Oleks mõned küsimused selle mootori vahetuse kohta(RP 1.8 66kw monopritse -> 2E 2.0 85kw pritse), enne kui uut mootorit ostma torman... Suurem osa detaile nagu olen aru saanud siis sobivad 1:1, lisaks kuna mu golf on 1991a. siis ei tohiks olla suurt probleemi ka juhtmestikuga... Põhiline küsimus het...

Samas võid ju proovida starterile otse voolu peale anda, siis on selge, kas viga on starteris või mitte.

Niisiis, uuriks mis on nende kolme mootori erinevus peale erineva väljalaske aasta? Golf II 1.8 82 KW EV 01.84-07.87 Golf II 1.8 82 KW GZ 01.84-07.87 Golf II 1.8 82 KW PB 01.87-10.91 Kõigil oleks justkui samapalju jõudu ning kahte mootorit toodeti lausa samas vahemikus kuid siiski mingi erinevus pea...

Kui õlituli kisama hakkab, siis see ei tähenda mitte seda, et õli otsas oleks, vaid seda, et õlisurve on madal...
Üks võimalus on see, et andurid on läbi, need on Forssis odavad(~1,3€ tk) ning nende vahetamine lihtne. Üks asub plokikaane küljepeal ning teine asub õlifiltri juures...

Seda võib teha ka süütepool ja kommutaator... Tuttaval oli Golf3'ga täpselt selline probleem.

Lisan ka siis huvi pärast ühe pildi, varsti tulevad tõenäoliselt ka VW pildid järgi... http://www.upload.ee/image/1175609/image0011.jpg Kaamera: Nikon D3000 Objektiiv: Nikkor 18-55 VR DX ISO: 400 Ava: 4.8 Säriaeg: 2.5 sekundit __________________________________________________ Head: Valgus, värvid (...

Tühi patarei :D? Mul vähemalt hakkab siis rohkem näitama. Kusjuures mõtlesin seda isegi pakkuda vahepeal Loomulikult enne kui ma aru sain, et multimeeter valetab ostsin uue pingeregulaatori juba ära. :D Nii ta oligi, kirusin töökaaslased selle eest maapõhja ning soovitasin selle multimeetri sinna p...

Viga oli väga lihtne, viga oli multimeetris mis valetas

Probleem lahendatud, teema kinni!

1. miks sa vahetasid 1,5 nädalat tagasi pingeregulaatori? kas vana ei ole alles, et proovida? 2. see, et generaator ei alusta laadimist tuleb tõenäoliselt sellest, et ei saa ergutusvoolu - sellest peaksid alustama Regulaatori vahetasin kindluse mõttes kuna kahtlustasin kehva laadimist kuid ei olnud...

Autoks siis Vw Jetta 1.6td 44kw Probleem siis selline, et laadimispinge hetkel mõõtes on 15.7 volti mis on selgelt liiga palju kuid ei tea millest probleemi otsida. Pingeregulaator sai ära vahetatud umbes 1.5 nädalat tagasi(enne seda ei mõõtnud pinget ning kahjuks ei mõõtnud ka kohe peale vahetust)....

tegelikult sõnastasin ennast natuke valesti alguses.. tegelikult vool mis sinna tuleb on nii kui nii võrdlemisi madal. Tahtsin öelda, et mõõda pinge ära. Samas kui tuleb välja, et tõesti pinge on liiga madal, siis esimese asjana vaata see kaabel üle, ehk on kuskil tõsiselt vigastada saanud või teine...

Mõõda käivitades selle nn "surmaja klappi" tulev vool ära(või anna sinna käsitsi vool peale).. Võibolla läheb mingi relee lolliks. Midagi muud ei saa ju sellel mootoril viga olla lihtsalt. Eriti veel arvestades fakti, et käivitades kütust peale ei tule.. See ei saa võimalik olla kui see klapp lahti ...

Okei..
Oskab ehk keegi nõu anda kuidas seal keerme taastamine võiks välja näha?
Niisama keermelõikuriga üle keerates see vist piisavalt tugev ei jää?

Sooviks teada kuhu kinnitub reaalselt õõtshoova tagumise kinnituse polt? Kas see kinnitub tõesti keresse või läheb see siiski mingi raami külge? Probleem on nimelt selles, et tõenäoliselt suutsin selle keerme ära rikkuda ning nüüd oleks mõnda head ideed tarvis kuidas seda taastada? Või kas seda ülds...

Lihtsam vist enne küsida, kui hakata lammutama..

Seega lihtne küsimus, millele ootaks ka kiiret vastust

Kuidas saab Golf 3 kellad kätte?

Tegemist on Golf 3, 1.8 66kw mootoriga. Kõigepealt siis reostaat. Oskab keegi öelda kus see asub. Vaja on hakata seda täna vahetama kuid ei taha kõike niisama ka lahti kiskuda. Teiseks, kus või mis andur on on mõeldud ees ventilaatori jaoks, hetkel vent ei tööta ning oleks vaja üle kontrollida mille...

Selge, suured tänud...