Eesti Volkswageni Klubi foorum

Nonii, nädalavahetusel võtsin ratta alt ja hakkasin viga otsima. Selguse et alumise esimese õõtsa kaitsekumm oli katki (nimetused võivad valed olla, aga vast saab aru).
Kas praak toode või paigaldus viga, ei tea.

NF komplekt. Ise saab määrida/midagi teha?

Mul on teistmoodi probleem, ka äsja vahetatud rem. komplekt, aga 2-3k km hiljem hakkas vasak esimene ratas kohutavalt kägisime/krigisema. Ei oska õiget nime anda häälele.
Häält teeb ta just keerates, eriti kohapeal.
Mida kontrollida?

Ma ei tea kas enam on aga aasta aega tagasi tuli esindusest ostes pistikud ja juhtme remondikomplektid odavamad kui forssist.

Pilti võtta ei ole, aga meie pere Sharanil küll auku ei ole.

Klapi asendi potekad kuluvad ära.

ABS võib takistada küll osadel autodel. Võta ABSi pistik tagant ja proovi siis.

Netist teiste kasutajate arvamusi lugedes võib tõdeda et OEM>TYC>DEPO

Kas kaabliga on aktiveeritud cd-box?

Need ongi ajutised vead, tõenäoliselt tekkinud sellest samusest aku tühjenemisest.
Kustuta ära ja tagasi ei tohiks tulla enam.

Kui meenutada viimaseid kordi, siis on see juhtunud siledal maanteel ühtlase kiirusega ca 90km/h, pidurdades foori taga ja ka nt aukude kohal. Lugeri näidu tekitajana mõtled nt võlli hammastega? Kui jah siis natuke teises valdkonnas taolisi andureid kasutades see väike tolerantsi muutumine ei määra ...

Õige andur on kindlasti vahetatud. Diagnostikaga tegin kindlaks, mis andur on mis, ja vastavalt selle järgi vahetasin. Seda A-mode tekkimist on võimatu ennustada, see lihtsalt tekib nii suvaliselt. Muidu vihje, kuidas saab aju ise resettida ilma kaablita Gaasipedaal põhja ja süüde sisse. Hoida nii c...

G38 ja G68 omavahel segi ei läinud? 01N ilmselt sama teema, et võimalik segi ajada; http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00297" onclick="window.open(this.href);return false; Kiiruseandurit vaja ka MVB alt jälgida. Veekahjustused / juhtmestik selles teemas. G38 kohta levib ka TSB 01-06-23, kus j...

Kusjuures tegin eile ühele a4 samuti diagnosti.
Sama kast, sama viga, andur samuti vahetatud ja õlivahetus ka tehtud. Ikka viskab vahest avariisse.

Tehes diagnosti, siis vag number hakkab 01n ...,
Õli ja filter vahetati ära ca 35kkm.

Kaevan teema uuesti ülesse. Uus andur on sees, ja kast kipub ikka avariisse minema. Juhtmeid olen kontrollinud nii palju kui saab, anduri pistiku kontaktid on puhtastatud. Vägisi kipun arvama, et kasti sees toimuvad mingid anomaaliad. Kast iseenest toimetab normaalselt, kolkse ei ole käiguvahetusel ...

See turbiini viga tundub olevat samasugune diagnoos, nagu mootori juures iga suvalise anduri antav viga on kohe raudpolt kindel turbo viga ja vahetus

Mina sain endale Vääna autolammutusest.
Näe vaeva, saada hinnapäringuid ja vast joppab sul kah

Mina sain endale spidoplokki lammarist 50 euriga. Pikslid kõik korras ja töötab väga hästi. Ainuke jama oli see, et klaas oli ära rikutud, aga selle võtsin vana spidoploki pealt.

Kasutaja Rocket tegeleb sellega.

temru29 kirjutas:mul oli sama teema,aga ma leitsin ikka mingid juhtmed pika otsimise peale armatuuri alt,ilusti kinni pakitud ja teibitud armatuuri külge,võiks öelda et oli nagu originaal:)

Kõlari juhtmed need vaevalt on, suvel endal vedasin juhtmeid, siis ei olnud mul midagi seal.

http://www.upload.ee/files/3700016/DSC_0371.JPG.html
golfi_vend tegi mulle niimoodi ntks.

Jootmine lihtsalt palju kindlam lahendus. Korralik joode on lihtsa palju etem nendest "näpitsatest".

Sharanil läheb sinna lisaaku, arvatavasti midagi sellega seoses

Guugeldan sinu eest http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18361/P1953/006483" onclick="window.open(this.href);return false; "linkage seal" peaks olema seotud turbo geomeetriaga. Pädevamad parandavad. 00323 ja 01539 peaks olema seotud http://www.clubtouareg.com/forums/f43/vehicle-inclination-senso...