Eesti Volkswageni Klubi foorum

SanderSPS kirjutas: ↑

07 Jaan 2020, 09:18

Selles mõttes Dynaudii või mitte, aga makist see heli ei sõltu. Dyninluhul on sul terve komplekt teisest kvaliteedist kõlareid ja täitsa võim istme all. Makk edastab heli - võim teeb maagiat ja toob heli kaunilt esile.

Lisaks ka supakas pagassis

Oli kogemus Skoda esindusega, auto käis korralises hoolduses ja sai lastud ka carplay aktiveerida ja peale seda iga süüte lülitamisega hüppas kell 3h edasi, kuna ennem probleemi polnud sai esindusse tagasi pöördutud ja öeldi, et "ups, update vaja teha", aga selle eest makaad raha jälle, lõpuks siis...

2,0 on lihtsalt kellegi vaimusünnitis. 1.6 R4 16v TDI CR 55-85kW vastab täpselt samadele kw-dele mis oli 1,9 tdi, ühesõnaga on selle mootori järeltulija. Kui üldse midagi vaimusünnitiseks nimetada, siis 1.6, kuna sellele pole nii otsest eelkäijat kui 2.0-le. Võimsus ei näita mitte midagi, see on aj...

ryan kirjutas: ↑

04 Jaan 2020, 20:30

Vanasti oli 1,9 nüüd on 1,6 ehk siis minu silmis uuem või uus

1.9 asemel tuli 2.0

Mul eelmisel Passatil liikus ka juhi oma veidi raskemalt ja aegajalt klappis nö vastupidi kui parempoolne. Tean, et järgmise hooldusega uuel omanikul seda määriti ja puhastati ja öeldi, et kui see ei aita tuleb uks lahti võtta ja kontaktid puhastada. Ühesõnaga tundus, et esindus on sellega ka varem ...

Oot, aga mida see ESP piirama jääb? Kui ESP nuppu piisavalt all hoida, siis lülitab kõigepealt sport-reziimile ja mingi aeg hiljem teatab mul küll, et nüüd on kõik väljas. Seejärel pole nagu tundnud küll enam mingit piiravat tegurit, kaabib ja libiseb igatpidi nii kaua kui pedal to the metal hoiad....

Ta peaks vist jalakäija tuvastama, kui on ohuolukord ilmselt pole siis veel sellist hetke olnud. See veateade tavaline jah kui klaas veidi jääs, must vms. Mul viskab seda pea iga kord, kui härmas klaas olnud on.

Disla nelikveoline löriseb ja plärisebki, ega seal imet ei ole mudelivahetusega tehtud 😁 Esiveolised tunduvad grammi võrra vaiksemad, eriti 110kw olenemata akustiliste klaaside olemasolust. Vilisema hakkab b8l A piilaril klaasi katte liist, seda suurematel kiirustel. Mul oli omal ajal nii, et maant...

Korralik essee on ikka kirjutatud :D See vibrajutt hakkas nüüd ennastki huvitama, kuna endalgi mingi jama sellega. Maanteel selline pidev väike vibra sees, nii talve- kui suverehviga. Kuna veljed erinevad ja talverehv sai ka just tutikas, kuid probleem püsib, siis viga kusagil mujal. Peab nüüd ka t...

Korralik varustus sellel tõesti ja Alltracki all ilusamat velge kui Albertville pole veel näinud.

Kardaani osas saab loodetavasti ehk selguse. Variante palju, aga kuna pole väga levinud mure, siis tuvastamine keeruline.

Kuidas dünaamika tundub?

Pesurite osas neil tüüpiline, et kõrvad väsivad veidi ära vms. Ma eelmisel lasin need üle liimida, mõlemad olid nagu viltuselt stanges. Kui täitsa kadunud, siis jah esindusest või Forssist uus tellida. Ainuke asi, et pead selle siis üle värvima.

Siin foorumis keegi käis välja mõtte, et 150-200k Passat on juba selline loterii(täitsa usun). Aga kui on hooldused ilusti tehtud ja auto ise ka tummine, siis millised murekohad võiksid sellise km juures autol olla? Olen kuulnud, et rihmavahetuse hooldus(aga see hooldus ja plaanipärane) ning hoorat...

Homme saan pikalt otsitud auto kätte lõpuks. Tänud kasutajale KuldarA kes mind välja kannatas ja viitsis tegeleda :) Polnud hullu midagi, tänud Sulle! Dynaudio asemel võib alati ka custom helilahenduse ehitada. Muidugi võib, aga sellele samaväärset lahendust mõistlike kuludega ja ilusalt samuti ras...

Roolisoojendust veel retrofitib, aga Dynaudio läheb päris kalliks.

Mul töötab mõlemast

Mõlemaga peaks toimima

Praanik kirjutas: ↑

26 Nov 2019, 22:57

väike tähelepanek, kui haagis on taga, siis minul luuki lahti/kinni ei teinud puldist, salongi nuppu pole proovinud haagisega

Easy open ka ei tööta kui konks on väljas.

Kena näeb välja see uus kiri. Velgede osas hea mõte talveks 19 panna, ma hea meelega vinnaks Su 18'' ära

Kütusekulu numbrid on reaalsuses hoopis midagi muud kui need mis seal kirjas. Eile tegin just pikema linnatiiru mis lõppes ka ca. 15km maanteesõiduga ning keskmine 10+ L/100km Mul 206kw pikaajaline keskmine 8.5 hetkel(ise arvutades tuleb sama). Enne igat sõitu Webasto. Sõbra 162kw Alltrackil pidi ü...

Aktiveerimine maksis viimati ca 300€. Uutel on jah vist juba tasuta. Kaardid ja POId siiani veel tasuta. Lisaks see Wase saamine ekraanile pole ka teab mis sõrmenips, kelladesse ei ilmu, iga telefon ei toeta jne.... Kumma sa valiks? Mul valik tehtud, sellepärast küsisingi, et miks jännata: Võtan te...

jussike kirjutas: ↑

11 Nov 2019, 15:03

Kus on kirjas, et APP Connect on olemas?

Alates 2015 mai teine pool on Discovery Pro juba App connect võimekusega, osadel juhtudel lihtsalt aktiveerimata. Enne seda kuupäeva saab ta teha App Connect võimekusega seadmeks(aktiveerida on ikka vaja).

Võib-olla keegi varem küsinud, aga miks App Connecti olemasolu korral nii palju vaeva näha nende kaamerate lisamisega, kui peegeldad waze-i Disco ekraanile ja saad kogu info sealt?

Ma arvan, et ta seda survetundlikku tihendit mõtleski.

Viimati ühte el. ustega Sharani Mölleris hindamas käies rääkis hindaja, et tal oli endal olnud selline ja tüüpviga on, et uksetihendid jäätuvad ja siis hakkab lollitama. Ca 100€/per uks mainis puusalt hinnaks.